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物流運(yùn)輸活動(dòng)是物流運(yùn)輸行業(yè)中比較重要的一項(xiàng)活動(dòng)，并且在物流運(yùn)輸公司看來(lái)，只有做好了物流運(yùn)輸活動(dòng)的工作才能更好的發(fā)展公司的業(yè)務(wù)，這足以表明物流運(yùn)輸活動(dòng)的重要性，物流運(yùn)輸活動(dòng)主要需要注意的就是各個(gè)環(huán)節(jié)之間的配合，并且在物流運(yùn)輸活動(dòng)開(kāi)始之前就做好一切準(zhǔn)備，這樣才能比較安全的完成整個(gè)物流運(yùn)輸?shù)墓ぷ?。電子商?wù)的發(fā)展需要物流的支持，就是這個(gè)道理。

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社區(qū)服務(wù)新場(chǎng)景即離C端近的社區(qū)場(chǎng)景，菜鳥(niǎo)在該場(chǎng)景的重要業(yè)務(wù)布局是“菜鳥(niǎo)驛站”。隨著近場(chǎng)零售、近場(chǎng)商業(yè)的發(fā)展，目前菜鳥(niǎo)驛站既提供社區(qū)物流服務(wù)，也承擔(dān)著探索末端新場(chǎng)景，抓住新業(yè)態(tài)可能性的重任。先說(shuō)社區(qū)物流服務(wù)，當(dāng)前，快遞單量在不斷增加，但在快遞員人數(shù)有限及送件數(shù)量要求高、消費(fèi)者不在家等現(xiàn)實(shí)原因的制約下，快遞送貨上門(mén)變得越來(lái)越困難。大量快遞積壓，爭(zhēng)議也由此產(chǎn)生。

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現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)等設(shè)施仍顯不足，布局合理、功能完善的物流園區(qū)體系尚未建立，順暢、便捷的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)尚不健全，物流基礎(chǔ)設(shè)施之間不銜接、不配套問(wèn)題比較突出。四是策法體系還不夠完善，市場(chǎng)秩序不夠規(guī)范。已經(jīng)出臺(tái)的一些策措施有待進(jìn)一步落實(shí)，一些地方針對(duì)物流企業(yè)的亂收費(fèi)、亂罰款問(wèn)題突出。體系建設(shè)滯后，物流業(yè)從業(yè)人員整體素質(zhì)有待進(jìn)一步提升。

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信息技術(shù)廣泛應(yīng)用，大多數(shù)物流企業(yè)建立了管理信息系統(tǒng)，物流信息平臺(tái)建設(shè)快速推進(jìn)。物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)開(kāi)始應(yīng)用，裝卸搬運(yùn)、分揀包裝、加工配送等物流裝備和智能標(biāo)簽、跟蹤追溯、路徑優(yōu)化等技術(shù)迅速推廣。