對(duì)于800-2000km運(yùn)距的長(zhǎng)途運(yùn)輸，解放4X2 J6P版牽引車(chē)具有的優(yōu)勢(shì)。這款針對(duì)快遞長(zhǎng)途甩掛車(chē)型，軸距3800mm，鞍座高度1115mm，比普通牽引車(chē)鞍座高度降低200mm，使得掛車(chē)車(chē)廂容積可增加近10方。

動(dòng)力方面這款解放J6P版采用CA6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)，為了滿足駕駛需求配備了CA12TAX210A1自動(dòng)擋變速箱，大輸出460馬力。氣囊懸架、電控ECAS、米其林輪胎等配置更是提高了車(chē)輛檔次，1000L雙油箱設(shè)計(jì)也可大程度滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸需求。在汽車(chē)磨合期的使用中，應(yīng)遵循以下基本原則，這是磨合期保養(yǎng)的基本要求：1．減載：汽車(chē)在磨合期內(nèi)裝載量不能超過(guò)額定載荷的75％。針對(duì)城際等中等距離物流運(yùn)輸，一汽解放推出了4X2 220馬力快遞J6L廂式載貨車(chē)，采用平頂小排半駕駛室，軸距7100mm，車(chē)廂長(zhǎng)度9700mm，低底盤(pán)設(shè)計(jì)使得貨箱容積可達(dá)70方。

當(dāng)記者坐在駕駛席上，立刻感覺(jué)到整個(gè)操控臺(tái)的高度毫不遮擋前方的行車(chē)視野，并且感到像坐在了彈簧軟墊上般的舒適，“你在移動(dòng)，墊子也在上下移動(dòng)?！卑霊腋〉臍饽沂孢m性座椅是記者體驗(yàn)過(guò)的卡車(chē)中一次鮮明感受到這樣大幅度的彈動(dòng)。不過(guò)，對(duì)這樣的座椅記者也還有一些要求：如果能讓座椅的包裹感更強(qiáng)一些就更好了。貨車(chē)是一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車(chē)輛，它能否牽引一掛車(chē)均可。車(chē)頂前方兩個(gè)大容量的儲(chǔ)物盒和中間的黃色內(nèi)部照明燈將空間排滿，這樣的設(shè)計(jì)是沿用了多數(shù)卡車(chē)內(nèi)部空間合理分配的設(shè)計(jì)理念。駕駛艙的內(nèi)飾棚頂幾條開(kāi)放的造型線，不僅美觀，而且視覺(jué)觀感顯得更加寬敞。

駕駛室內(nèi)部也和普通J6L一致，采用黑色和銀色搭配，美觀耐看。標(biāo)配北斗行駛記錄儀，自動(dòng)空調(diào)。霧燈等操作開(kāi)關(guān)大而醒目，方便操作。上海，是個(gè)現(xiàn)代時(shí)尚的大都市，在上海街頭跑運(yùn)輸，車(chē)子也要時(shí)尚、漂亮，才跟的上城市的節(jié)奏，才能體現(xiàn)出公司的形象?？赡芤?yàn)檫@輛車(chē)是才跑了30多公里的新車(chē)，小編在挪車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)檔桿比較的沉，倒檔需要用兩只手來(lái)才掛得上，有點(diǎn)費(fèi)勁。 標(biāo)配電動(dòng)車(chē)窗，方便駕駛員在日常行車(chē)中對(duì)兩側(cè)車(chē)窗的控制。 該車(chē)的軸距為5300mm，可裝貨箱長(zhǎng)度為6800mm，欄板、倉(cāng)柵、廂式車(chē)公告齊全。 該車(chē)搭載大柴道依茨BF4M2012-15E4電控單體泵發(fā)動(dòng)機(jī)，排量4.04升，大功率160馬力，大扭矩530牛/米。