卸荷加固：適用于結(jié)構(gòu)損壞較大或構(gòu)件和連接的應(yīng)力狀態(tài)很高，需要暫時減輕其負(fù)荷時。對某些主要承受可動荷載的結(jié)構(gòu)（如吊車梁等），可限制其可動荷載，即相當(dāng)于大部分卸荷。鋼結(jié)構(gòu)的連接方法有焊縫連接、螺栓連接和鉚釘連接三種。一）焊縫連接焊縫連接是通過電弧產(chǎn)生的熱量使焊條和焊件局部熔化，經(jīng)冷卻凝結(jié)成焊縫，從而將焊件連接成為一體。

耐久性：矮層獨(dú)棟別墅的平屋面大多數(shù)為坡屋頂，因而平屋面構(gòu)造大部分選用的是由冷軋薄板預(yù)制構(gòu)件制成的三角型鋼屋架管理體系，輕鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件在封完功能性板才及紙面石膏板以后，產(chǎn)生了十分牢固的"板肋構(gòu)造管理體系"，這類構(gòu)造管理體系擁有更強(qiáng)的抗震等級及抵御水準(zhǔn)載荷的工作能力，適用抗震等級為8度左右的地域?？癸L(fēng)力：型鋼結(jié)構(gòu)工程很輕、抗壓強(qiáng)度高、總體剛度好、形變工作能力強(qiáng)。房屋建筑重量僅是磚混的五分之二，可抵御每秒鐘75米的風(fēng)暴，使人身安全能獲得合理的維護(hù)。

鋼構(gòu)廠房設(shè)計方案開店選址加工廠設(shè)計方案的部位十分關(guān)鍵。盡量繞開斷裂帶，災(zāi)害區(qū)域變形縫融為一體。當(dāng)房子較長時，提議采用下列構(gòu)造對策和工程施工對策，降低變形縫和防震縫的總數(shù)；每50米安裝700mm1600mm寬的沉降后澆帶。沉降后澆帶的部位坐落于構(gòu)造支承少的地區(qū)，溫度危害相對性很大的頂端，底端，山墻和內(nèi)腔的梁端。車體等位置，適度提升配筋率；加厚型房頂隔熱板或設(shè)定高層以產(chǎn)生自然通風(fēng)房頂。

鋼構(gòu)大棚依據(jù)建筑規(guī)劃設(shè)計的《防火安全規(guī)范，恰當(dāng)界定工程建筑生產(chǎn)制造的火災(zāi)事故風(fēng)險種類，有效明確房屋建筑的防火等級。加工廠生產(chǎn)制造的火災(zāi)事故風(fēng)險性分成五大類：A，B，C，D和E（假如明確）針對一級阻燃等級，防火材料應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行一級阻燃等級開展工程施工，便于鋼預(yù)制構(gòu)件合乎一級阻燃等級的耐火等級。設(shè)計方案時應(yīng)取用適度的鋼結(jié)構(gòu)防火方式，將鋼架結(jié)構(gòu)的火災(zāi)事故限提升到標(biāo)值，合理維護(hù)鋼架結(jié)構(gòu)，避免鋼預(yù)制構(gòu)件在著火全過程中產(chǎn)生形變和跌落?，F(xiàn)階段，維護(hù)鋼架結(jié)構(gòu)生產(chǎn)車間常見的方式是在鋼架結(jié)構(gòu)表層涂敷防火安全鍍層的鋼架結(jié)構(gòu)，在發(fā)生火災(zāi)事故時具有防火安全隔熱保溫保護(hù)層厚度的功效，鋼預(yù)制構(gòu)件的摩擦阻力限，并符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求的規(guī)定。在應(yīng)用防火材料時，應(yīng)留意防火材料和下邊的防腐材料互相配對，且不可與下邊的防腐材料產(chǎn)生放熱反應(yīng)，以防危害耐腐蝕防火安全實(shí)際效果在設(shè)計方案時，要依據(jù)不一樣房屋建筑對構(gòu)件防火材料特性的規(guī)定，根據(jù)科學(xué)研究較為，挑選好的防火安全方式，以超過經(jīng)濟(jì)發(fā)展和安全性的規(guī)定。