通常情況下，移動(dòng)登車(chē)橋的操作使用多分為以下幾個(gè)步驟：

1.用登車(chē)橋舍板兩側(cè)的掛鉤連接到集裝箱上，將移動(dòng)登車(chē)橋固定至貨車(chē)兩側(cè)，防止登車(chē)橋與貨車(chē)分離。

2.將移動(dòng)登車(chē)橋兩側(cè)的剎車(chē)塊（掩輪器），放置于輪胎后方，防止輪胎滑脫。

3.將移動(dòng)登車(chē)橋兩側(cè)尾板放下，使登車(chē)橋呈斜坡?tīng)睿B接地面與貨車(chē)形成斜波狀態(tài)。

4.當(dāng)確認(rèn)登車(chē)橋固定完全、支撐架平穩(wěn)、剎車(chē)塊有效放置后，則可以開(kāi)始使用移動(dòng)登車(chē)橋

5.用手壓泵（牛斗重工選用意大利進(jìn)口手壓泵）把移動(dòng)登車(chē)橋搖到所需要的位置高度，一般應(yīng)高于貨車(chē)箱板。

6.將貨車(chē)倒行至登車(chē)橋舌板區(qū)域，打開(kāi)手動(dòng)泵閥門(mén)，讓登車(chē)橋舌板緩緩落下，壓放在貨車(chē)貨箱底部，之后鎖住手動(dòng)泵閥門(mén)。（這一步是使油缸保持自然受力狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命）

7.放下移動(dòng)登車(chē)橋支腿（支腿屬于選配裝置），以保證登車(chē)橋平穩(wěn)支撐于地面

牽引移動(dòng)式登車(chē)橋是一種可以利用通過(guò)叉車(chē)、牽引車(chē)等牽引的一種移動(dòng)式登車(chē)橋，是結(jié)合平板拖車(chē)牽引架技術(shù)研制而成，前段加可向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)重型萬(wàn)向輪及可拆卸牽引桿，在需要移動(dòng)時(shí)可以將萬(wàn)向輪旋轉(zhuǎn)至下端裝上牽引桿，可簡(jiǎn)單方便的實(shí)現(xiàn)牽引移動(dòng)。以下是產(chǎn)品特點(diǎn)。

1.登車(chē)橋前端配置行走萬(wàn)向輪機(jī)構(gòu)及牽引機(jī)構(gòu)，登車(chē)橋移動(dòng)異常方便；

2.主梁采用國(guó)標(biāo)高強(qiáng)度25#型鋼，質(zhì)量穩(wěn)定可靠；

3.加長(zhǎng)的上平臺(tái)長(zhǎng)度，叉車(chē)作業(yè)時(shí)有足夠空間調(diào)整裝卸貨角度，防止溜坡現(xiàn)象產(chǎn)生，操作更加安全；

4.采用大噸位支腿及兩個(gè)輔助支腿，支承能力強(qiáng)，車(chē)橋穩(wěn)耐用；

5.前橋采用一體式設(shè)計(jì)；

6.橋面部分設(shè)置防滑網(wǎng)狀，具有很好的防滑功能；

7.車(chē)橋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊、牢固，防止動(dòng)載荷后產(chǎn)生車(chē)橋變弄現(xiàn)象；

8.載荷：6~12噸。

使用登車(chē)橋安全、快速，如此實(shí)用的產(chǎn)品相信大家也基本了解了，也希大家望通過(guò)對(duì)本文的了解可以選購(gòu)出自己滿(mǎn)意的登車(chē)橋。

登車(chē)橋在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。但是在使用一段時(shí)間后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)噪音比以前更大了。下面山東牛斗重工機(jī)械廠家就給大家說(shuō)下該如何解決吧。

　　1.液壓登車(chē)橋升降機(jī)構(gòu)上下臺(tái)面滾子磨損變形嚴(yán)重或表面光滑度差，導(dǎo)致滾子在導(dǎo)槽中運(yùn)動(dòng)噪聲或液壓登車(chē)橋晃動(dòng)。其主要原因是：軋輥加工精度不高，表面光潔度差；軋輥未進(jìn)行熱處理，硬度不夠高；導(dǎo)槽表面粗糙，光滑度差，加劇了軋輥磨損。在這種情況下，應(yīng)更換合格的軋輥，如果導(dǎo)槽的表面粗糙，則還應(yīng)對(duì)多導(dǎo)槽的表面進(jìn)行處理。

　　2.由于長(zhǎng)期缺乏潤(rùn)滑油，導(dǎo)致滾子軸承損壞，導(dǎo)致移動(dòng)式滾子振動(dòng)或噪聲大。

　　3.當(dāng)液壓升降平臺(tái)由于長(zhǎng)期缺乏潤(rùn)滑油而升降時(shí)，由液壓登車(chē)橋的各臂或支撐桿連接的軸套或軸變得嘈雜，在這種情況下，潤(rùn)滑油可能會(huì)被填充，如果潤(rùn)滑油仍不工作，則檢查每個(gè)套或軸的磨損情況。固定登車(chē)橋是與倉(cāng)儲(chǔ)月臺(tái)一起的裝卸輔助設(shè)備，本設(shè)備與月臺(tái)一體，可根據(jù)貨車(chē)車(chē)廂不同高度調(diào)節(jié)即可調(diào)高也可調(diào)低，方便叉車(chē)駛?cè)胲?chē)廂，設(shè)備采用進(jìn)口液壓泵站，兩側(cè)設(shè)有防軋裙板，工作更加安全，提高工作效率。

　　4.當(dāng)具有較高提升高度的固定液壓登車(chē)橋含有導(dǎo)軌時(shí)，如果導(dǎo)輪或側(cè)輪的軸承損壞，則在提升過(guò)程中，導(dǎo)輪與導(dǎo)軌之間的摩擦也會(huì)產(chǎn)生劇烈的噪聲。