飛機(jī)地面靜變電源專為民航飛機(jī)、飛機(jī)

飛機(jī)地面靜變電源專為民航飛機(jī)、飛機(jī)在地面維修保養(yǎng)、保障、起動及機(jī)載設(shè)備維護(hù)時提供高質(zhì)量的400Hz中頻電壓。電源采用FPGA處理器實(shí)現(xiàn)純數(shù)字化控制及新型十二脈沖整流技術(shù)，具有諧波含量低、響應(yīng)速度快、功率因數(shù)高、整機(jī)、對電網(wǎng)污染小、可靠性高等特點(diǎn)，在-40℃～ 60℃溫度范圍內(nèi)可正常工作，防護(hù)等級達(dá)IP55，完全滿足室外使用需求。該系列產(chǎn)品體積相比上一代縮小30%，達(dá)到業(yè)內(nèi)功率密度，多項(xiàng)技術(shù)獲得發(fā)明，是一款具備高水平的飛機(jī)地面靜變電源。

BMU(電池管理單元)

BMU(電池管理單元)為BMS(電池管理系統(tǒng))管理的子系統(tǒng)，在DV(設(shè)計(jì)驗(yàn)證)測試中需要經(jīng)過嚴(yán)格的篩選條件才能達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。BMU直接負(fù)責(zé)電池單體的電壓電流采集、主動均衡啟動(或被動均衡)、電芯溫度采集等功能。BMU連接上真實(shí)電池顯然是不夠成熟的方法，因?yàn)殡姵剌敵龅男畔⒅荒芸緽MU采集得到的數(shù)據(jù)而無法有一個驗(yàn)證對比的參數(shù)。如采用臺表等其他設(shè)備進(jìn)行采集則會顯得測試過程過于臃腫復(fù)雜。而使用電池模擬器則可的解決上述問題。

N8352系列通道電流均可充可放

N8352系列兩個通道電流均可充可放，因而可將任一通道作為電源，另一通道模擬電池，分別連接至被測手機(jī)的電源端與電池端，無需更改接線，即可測試手機(jī)電池充放電性能。使用單臺機(jī)器便可實(shí)現(xiàn)對一塊充放電保護(hù)板的測試，無需額外的開關(guān)切換，安全地重復(fù)過充或過放電池的情況，以便測試待測部件在此類情況下是如何對電池進(jìn)行反應(yīng)的。極大的簡化測試系統(tǒng)復(fù)雜度，提高測試的穩(wěn)定性和效率。

N8352系列高精度雙通道可編程電池模擬器

N8352系列高精度雙通道可編程電池模擬器除提供電池模擬器功能之外還提供基礎(chǔ)電路測量功能，內(nèi)置2路高精度DVM數(shù)字萬用表來測試外部電壓，電壓范圍為-15V~15V，顯示分辨率為0.1mV。顯示數(shù)據(jù)實(shí)時刷新在觸控屏上，方便用戶直接觀察電壓變化情況。N8352系列產(chǎn)品采用桌面式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，精致小巧，方便攜帶和移動，編程軟件靈活易用、操作簡潔，能滿足多通道、多參數(shù)、復(fù)雜測試環(huán)境下對電池模擬器的需求。通道之間相互隔離，方便多通道串并聯(lián)使用，且具有多通道批量操作功能，適用于任意規(guī)格的電池模擬測試。