堆垛機貨叉廠家對于叉取貨物的主要注意要點：

目前，鐵路、港口、倉庫、工廠和機場廣泛應用叉車來完成物資的裝卸與搬運。無論是內(nèi)燃叉車還是電動叉車，叉取貨物、卸下貨物和途中行駛都要經(jīng)過的三個作業(yè)過程，并且經(jīng)常會遇到各種特殊情況下的行駛作業(yè)。因此，正確把握操作程序和工作環(huán)境特點，可以提高駕駛員對叉車的綜合應用能力，確保作業(yè)質(zhì)量。叉車叉取貨物起升時，右手向后拉動起升操作手柄，同時右腳平穩(wěn)的踏下加速踏板，貨叉帶動貨物上升，升至要求高度時，在右腳松開加速踏板的同時，右手將起升操縱桿恢復至中間位置。下面列舉叉車叉取貨物的幾個主要步驟及操作方法、要求等。

1駛近貨垛叉車起步后，操縱叉車行駛至貨垛前面，進入工作位置通過操縱桿，操縱門架動作或調(diào)整叉高，要求動作連續(xù)，一次到位，不允許反復多次調(diào)整，以提高作業(yè)效率。進叉取貨過程中，可以通過離合器控制進叉速度(但不能停車)，避免碰撞貨垛。取貨要到位，及貨物一側(cè)應貼上叉架(或貨叉垂直段)，同時，方向要正，不能偏斜，以防貨物散落。

2垂直門架操縱門架傾斜操縱桿，使門架處于垂直(或貨叉水平)位置。

3調(diào)高叉高操縱貨叉升降操縱桿，調(diào)整貨叉高度，使貨叉與貨物底部空隙同高。

4進叉取貨操縱叉車緩慢向前，使貨叉完全進入貨物底部。

5微提貨叉操縱貨叉升降操縱桿，使貨物向上提升而使貨物離開貨垛。

6后傾門架操縱門架傾斜操縱桿，使門架后傾，防止叉車在行駛中發(fā)生貨物散落。

7退出貨位操縱叉車倒車而離開貨位。

8調(diào)整叉高操縱貨叉升降操縱桿，調(diào)整貨叉的高度，使其距地面一定高度，電動叉車為100-200mm，內(nèi)燃叉車為200-300mm，蕞后操縱叉車行駛到新的貨垛。

隨著工業(yè)發(fā)展堆垛機應用的越來越廣泛，在這里堆垛機貨叉廠家給大家介紹一下堆垛機結構特點：堆垛機由金屬結構、起升機構、運行機構、貨叉伸縮機構、載貨臺、司機房、電器控制柜等幾大部件組成，其特點如下：

1、金屬結構：是堆垛機的主要承載件之一，它由立柱、上橫梁和下橫梁等幾個部件組成。它的上部安裝滑輪或鏈輪機構，上水平導輪，電纜拖掛機構或滑觸線供電裝置。中部和下部安裝起升機構，立柱內(nèi)側(cè)安裝升降導軌，使載貨臺平穩(wěn)的上升和下降。立柱外側(cè)裝有維修爬梯便于維修，下部安裝主動及被動車輪。運行驅(qū)動裝置及下水平導輪、緩沖器等部件；后部和兩側(cè)安裝有電器控制柜和上升及下降終端限位開關和選層認址板等部件，整個結構布局緊湊，強度高，剛性好。

2、鋼絲繩起升機構：用以驅(qū)動載貨臺上升及下降，采用變頻調(diào)速控制的減速電機，可使上升級下降速度實現(xiàn)無級調(diào)速，減小機械沖擊，便于載貨臺的準確定位。鋼繩式拽引起升機構大大的減小了起升電動功率和減速機體積，降低了運行費用，采用直聯(lián)式減速電機，起升拽引輪安裝于減速機伸出軸上，結構緊湊，工作可靠。

3、運行機構：運行機構驅(qū)動堆垛機沿運行軌道水平運動，主要包括主動車輪組、被動車輪組、水平輪組、驅(qū)動裝置和運行緩沖器等。

4、貨叉伸縮機構：是堆垛機存取貨物的執(zhí)行機構裝設于載貨臺，貨叉由上叉、中叉和下叉組成，可以向堆垛機左右兩側(cè)伸叉作業(yè)。

5、載貨臺：是堆垛機承接貨物并進行升降運動的部件，是由垂直吊架和水平結構兩部分牢固地焊接成型的結構件，其上裝置貨架伸縮機構，松繩過載和斷繩安全裝置，升降滑動輪、升降導向輪和側(cè)向?qū)л啞?

6、安全裝置：為了確保作業(yè)人員和司機人身安全，堆垛機設置有一系列機械及電器安全裝置。

7、司機房：房內(nèi)主要安裝有操縱臺和司機座，其照明和視野良好，便于司機操作。

鋒利的工具有用。好的獵手必須有好的；好的堆垛機必須有好的貨叉。但國內(nèi)絕大多數(shù)企業(yè)都不明白這一點。

堆垛機作為自動化立體倉庫的設備，主要由下橫梁、叉、柱、上橫梁、水平操作機構、提升機構、電氣控制柜、安全保護裝置和電氣控制系統(tǒng)組成。其中，行走部分和叉子這兩個部件影響堆垛機的速度和質(zhì)量。對于旅游部門來說，很多客戶都知道Demag的產(chǎn)品是先進的。然而，大多數(shù)客戶對叉子的重要性知之甚少。

原因很簡單，在中國幾乎沒有叉子生產(chǎn)工廠，大部分產(chǎn)品是由系統(tǒng)集成商和堆垛機企業(yè)自己制造的。由于設計能力、生產(chǎn)設備和工藝水平的限制，廠家基本上按普通設備制造叉子，導致堆垛機的部件長期徘徊在較低的水平上。實際上，叉子是一種高技術水平的精密機械，對設計、材料和工藝要求都很高。