規(guī)格與配件:

規(guī)格

      重型貨架立柱規(guī)格有：60*80*2.0 ，70*90*2.0和 70*100*2.0三種規(guī)格。

　　重型貨架橫梁規(guī)格有：50*80*1.5, 50*100*1.5, 50*120*1.5, 50*140*1.5, 50*160*1.5抱焊梁和 50*110*2.0P型梁?？筛鶕?jù)存儲(chǔ)單元集裝設(shè)備的特性加裝如：隔檔、鋼層板（鋼格板）、金屬絲網(wǎng)層、倉(cāng)儲(chǔ)籠導(dǎo)軌、油桶架等功能性附件，能夠滿足不同單元集裝設(shè)備形式的貨物存儲(chǔ)。重型貨架橫梁規(guī)格有：50*100*1.5 50*120*1.5 50*140*1.5 50*150*1.5 50*160*1.5 一體梁

　　重型貨架小跨梁規(guī)格有：30*30*1.0, 30*50矩形*1.2， 40*40*1.0, 40*40*1.5, 40*80*1.5。

　　重型貨架層板規(guī)格有：0.7mm 1.0mm 1.5mm 2.0mm 2.5mm 3.0mm 4.0mm 鋼板折彎底部加筋處理。

配件

分隔片其實(shí)也叫貨架拉桿或貨架連接桿，是重型貨架中的常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)配件之一，在貨架設(shè)計(jì)中也是一個(gè)重要的考慮環(huán)節(jié)。對(duì)于流利式貨架來(lái)說(shuō)可以配備電子標(biāo)簽，同樣也可以讓貨物的管理更加便捷。對(duì)貨架來(lái)說(shuō)，這個(gè)配件較為重要，它對(duì)貨架的強(qiáng)度、安全性、整體穩(wěn)定性都有一個(gè)很好的加強(qiáng)。立柱片一般是由兩根立柱 幾根橫拉 幾根斜拉組合而成，再通過(guò)橫梁連接。重型貨架一般都是用叉車(chē)來(lái)操作的，難免會(huì)碰到重型貨架的立柱，這時(shí)立柱保護(hù)器就起到了作用，避免重型貨架受到更大的沖擊而受損。

貨架是一種架式結(jié)構(gòu)物，可充分利用空間。閣樓式貨架在現(xiàn)代物流活動(dòng)中，起著相當(dāng)重要的作用，倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，與貨架的種類(lèi)、功能有直接的關(guān)系。

   倉(cāng)儲(chǔ)貨架可以節(jié)約成本、提率這些現(xiàn)代化的管理理念成為管理者們首要的考慮的時(shí)候，如何有效地利用倉(cāng)庫(kù)空間，如何提高倉(cāng)庫(kù)的使用容積，也被提上重要的地位。儲(chǔ)位管理的重點(diǎn)有二個(gè)方向，一是如何增加儲(chǔ)位空間之有效利用，二是如何促進(jìn)貨品之流動(dòng)。

駛?cè)胧截浖? 重型貨架

 駛?cè)胧截浖芤话銥閮?chǔ)存里大而貨物種類(lèi)規(guī)格相對(duì)較小的需求設(shè)計(jì)，采用高密度巷道立體儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)，配合又車(chē)將貨物直接駛?cè)胂锏来娣攀褂茫诿總€(gè)巷道上.叉車(chē)將托盤(pán)貨物按深度方向直接駛?cè)耄瓷舷铝Ⅲw排行順序存放。其次貨架也可以避免貨物之間相互擠壓造成對(duì)貨物的損壞，對(duì)貨物起到了一個(gè)保護(hù)的作用。形成整體儲(chǔ)存效果其貨物儲(chǔ)存使用方式既可先進(jìn)先出，又可先進(jìn)后出.

托盤(pán)貨架以儲(chǔ)存單元化托盤(pán)貨物，配以巷道式堆垛機(jī)及其他儲(chǔ)運(yùn)機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。此外，亦可設(shè)計(jì)為貨架末端無(wú)支撐桿封閉，即所謂駛過(guò)式貨架（DRIVE-THROUGHRACKINGSYSTEM），前后均可作為存取的通道，因此可達(dá)到先進(jìn)先出的管理。高層貨架多采用整體式結(jié)構(gòu)，一般是由型鋼焊接的貨架片(帶托盤(pán))，通過(guò)水平、垂直拉桿以及橫梁等構(gòu)件聯(lián)接起來(lái)。其側(cè)面間隙6，考慮在原始位置貨物的停放精度，堆垛機(jī)的停位精度，堆垛機(jī)及貨架的安裝精度等；貨物支承的寬 度。，必須大于側(cè)面間隙凸，免得貨物一側(cè)處于無(wú)支承狀態(tài)。

         目前都才用自由組合方式，易于拆卸和移動(dòng)，可按物品推碼的高度，任意調(diào)整橫梁位置，因此重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架貨架與托盤(pán)貨架的搭配又可稱(chēng)為可調(diào)式托盤(pán)貨架。