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在施工現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)壓縮工質(zhì)連接管將室內(nèi)、外機(jī)組連接而成的龐大制冷系統(tǒng)。由于多聯(lián)機(jī)管路的長(zhǎng)度和高差均較大，因此在系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝過(guò)程中必須考慮壓縮工質(zhì)連接管內(nèi)壓縮工質(zhì)的重力（主要是液體管）和摩擦阻力（主要是氣體管）對(duì)系統(tǒng)性能的影響，否則，將會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)能效和安全性下降，室內(nèi)機(jī)調(diào)節(jié)效果變差。

機(jī)組主板設(shè)計(jì)沒(méi)有防凍保護(hù)功能

當(dāng)氣溫低于零℃時(shí)，只要機(jī)組在通電狀態(tài)，不論機(jī)組是否在工作狀態(tài)或者是否報(bào)故障代碼，每30分鐘機(jī)組會(huì)自動(dòng)給循環(huán)泵供電10到15秒，讓水箱中的熱水在水箱和主機(jī)之間循環(huán)，利用水箱中的熱水對(duì)閥門(mén)、管道、水泵以及機(jī)組換熱器進(jìn)行加熱，防止結(jié)冰凍裂。但是，每個(gè)廠家的機(jī)器設(shè)計(jì)不一樣，有的機(jī)器主板沒(méi)有防凍保護(hù)功能，一旦出現(xiàn)故障，有可能就會(huì)造成換熱套管凍裂。

超低溫空氣能系統(tǒng)的有效應(yīng)用關(guān)鍵是由噴氣增焓壓縮機(jī)、噴氣增焓技術(shù)、過(guò)冷卻器組成的新型系統(tǒng)，這三個(gè)技術(shù)的組合可提供的性能。這是一個(gè)有機(jī)的整體，即噴氣增焓壓縮機(jī)、過(guò)冷卻器及電子膨脹閥形成的經(jīng)濟(jì)器、換熱器共同構(gòu)成了節(jié)能的噴氣系統(tǒng)。

噴氣增焓技術(shù)是指以噴氣增焓壓縮機(jī)為基礎(chǔ)，優(yōu)化了中壓段冷媒噴射技術(shù)。原理是過(guò)中間壓力吸氣孔吸入一部分中間壓力的氣體，與經(jīng)過(guò)部分壓縮的冷媒混合再壓縮，實(shí)現(xiàn)以單臺(tái)壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)兩級(jí)壓縮，增加了冷凝器中的制冷劑流量，加大了主循環(huán)回路的焓差，從而大大提高了壓縮機(jī)的效率。

我們要保證在生產(chǎn)工藝要求的工況下安全可靠運(yùn)行，選型時(shí)要以經(jīng)常運(yùn)行的工況為選型依據(jù)，而不應(yīng)以至大工況為選型依據(jù)。

再則，我們要看壓縮機(jī)所配套的附屬設(shè)備，如緩沖器、氣體冷卻器、油分離器等，應(yīng)與主機(jī)配套，并滿(mǎn)足使用工藝要求。此外，我們還需要考慮節(jié)電效益。