陶瓷滾筒

陶瓷滾筒包膠主要應(yīng)用于高磨耗、易打滑及物料或周邊環(huán)境潮濕等十分惡劣條件，特別適用于鋼索輸送帶及高速，高張力輸送帶的應(yīng)用。

1、表面陶瓷的高耐磨性，用到皮帶機(jī)滾筒上，特殊結(jié)構(gòu)的陶瓷和特殊的排布方式，以及特 殊的橡膠結(jié)構(gòu)，使其與皮帶間的摩擦系數(shù)增加，防止皮帶打滑。

2、在同等的負(fù)荷下可以降低皮帶的張力，延長(zhǎng)皮帶的壽命。

3、精城陶瓷的耐磨性，使驅(qū)動(dòng)滾筒的使用壽命是原滾筒的十倍以上。

4、適用于高磨耗、易打滑及物料或周邊環(huán)境潮濕等十分惡劣的條件。

電動(dòng)滾筒的內(nèi)置方式區(qū)別

電動(dòng)滾筒是一種帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，作為輸送機(jī)非常重要的一個(gè)部分，在各種領(lǐng)域當(dāng)中的應(yīng)用也是非常的廣泛的，從工作方式上可以分為內(nèi)置式和外置式兩種，因?yàn)楣潭ㄎ恢玫牟煌?，兩種產(chǎn)品的工作原理也有所不同，本文從兩方面為您講述。

1、內(nèi)置式的工作原理：我們所說(shuō)的內(nèi)置式就是將電動(dòng)機(jī)和減速器都放置在滾筒體里面的一種驅(qū)動(dòng)裝置，然后其中的動(dòng)力是由電機(jī)通過(guò)減速機(jī)構(gòu)傳遞到滾筒體的，這樣產(chǎn)生的動(dòng)力就可以帶動(dòng)輸送帶進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。所以說(shuō)這兩種不同設(shè)備的減速原理也分別是不同的。

2、外置式的的工作原理：外置式是一種電機(jī)在滾筒的外面，但是減速裝置安裝在設(shè)備里面，通過(guò)聯(lián)軸器的傳遞，就會(huì)將電機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞到電動(dòng)滾筒的里面，在減速機(jī)構(gòu)的作用下帶動(dòng)筒體旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)。

從上述我們也可以看出來(lái)根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，內(nèi)置式和外置式電動(dòng)滾筒的工作原理也分別是不同的，所以在不同領(lǐng)域的工業(yè)應(yīng)用當(dāng)中，進(jìn)行的實(shí)際應(yīng)用也分別都是不同的，所以用戶在購(gòu)買的時(shí)候需要根據(jù)自身的實(shí)際情況選擇。

電動(dòng)滾筒怎么降低噪音

我們有接觸過(guò)輸送機(jī)的應(yīng)該知道，它在運(yùn)行的時(shí)候的噪音是非常大的，而且越是大型的一些設(shè)備它的噪音越是大，所以我們?cè)谄綍r(shí)有可會(huì)見(jiàn)過(guò)的微型輸送機(jī)的聲音反而幾乎可以忽略不計(jì)，但是其實(shí)在使用中，大型設(shè)備使用的頻率是非常高的，而設(shè)備主要的噪音就是當(dāng)中的電動(dòng)滾筒產(chǎn)生的，那么我們來(lái)看看它的噪音在運(yùn)行的時(shí)候怎么降低吧。

1、在彎曲疲勞強(qiáng)度符合使用要求、減速機(jī)中間距保持一定距離的情況下，一般選擇齒數(shù)比較多的進(jìn)行使用，這樣可以設(shè)備在運(yùn)行的時(shí)候齒輪的重合度也是會(huì)提高的，這樣也可以讓設(shè)備在運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中更加處于一個(gè)平穩(wěn)的狀態(tài)，這樣設(shè)備在運(yùn)行時(shí)候的噪音就會(huì)減小很多。

2、在經(jīng)濟(jì)條件允許或者各方面條件合適的情況下，設(shè)計(jì)時(shí)可以更多的考慮增加硬齒面齒輪的精度等級(jí)，因?yàn)殡妱?dòng)滾筒使用高精度等級(jí)齒輪產(chǎn)生的噪聲遠(yuǎn)往往會(huì)小于低精度等級(jí)齒輪產(chǎn)生的噪聲。

3、當(dāng)設(shè)備的結(jié)構(gòu)允許的條件下，設(shè)備在選擇齒輪的時(shí)候一般都會(huì)優(yōu)先選擇使用斜齒輪，它和普通直齒輪相比振動(dòng)和噪聲都在很大程度上有所降低，一般選擇8-20的螺旋角就可以了。

電動(dòng)滾筒機(jī)殼開(kāi)裂的原因

電動(dòng)滾筒承受一些重物料的能力是是比較好的，而且外殼在生產(chǎn)的時(shí)候質(zhì)量也是比較好的，所以一般來(lái)說(shuō)在平常使用的時(shí)候是不會(huì)出現(xiàn)機(jī)殼開(kāi)裂的情況，但是在平時(shí)使用的時(shí)候居然會(huì)出現(xiàn)機(jī)殼開(kāi)裂的情況，那么是什么原因造成的機(jī)殼開(kāi)裂呢。

（1）在使用的時(shí)候設(shè)備內(nèi)部的潤(rùn)滑油使用完了，這就有可能出現(xiàn)機(jī)殼裂開(kāi)的情況。

（2）設(shè)備在輸送物料的時(shí)候出于超負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)樵O(shè)備的型號(hào)都是固定的，所以其本身運(yùn)行時(shí)的功率也是額定的，可是在運(yùn)行時(shí)的實(shí)際扭矩比設(shè)備的額定扭矩要大出很多的時(shí)候，就會(huì)因?yàn)槌?fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致機(jī)殼不堪重負(fù)。

（3）設(shè)備在運(yùn)行的時(shí)候可能會(huì)有的間隙性沖擊，設(shè)備的配套機(jī)械使用間隙性沖擊的方式運(yùn)行，因?yàn)樗查g沖擊力是比較突然的，或者是被沖擊電動(dòng)滾筒的零件遭不住這個(gè)力量，那么就可能會(huì)出現(xiàn)裂開(kāi)的情況。

（4）設(shè)備內(nèi)部有一些異物，有的時(shí)候因?yàn)樵O(shè)備在運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中不小心有內(nèi)部零件出現(xiàn)脫落，或者是有的零件斷裂開(kāi)來(lái)，那么可能就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備在運(yùn)行的時(shí)候出現(xiàn)問(wèn)題。

上面介紹的就是導(dǎo)致電動(dòng)滾筒出現(xiàn)機(jī)殼開(kāi)裂的一些因素，其實(shí)我們也可以看出來(lái)在平時(shí)正常進(jìn)行使用的時(shí)候是不會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂的，可是如果有一些錯(cuò)誤操作比如負(fù)荷運(yùn)行等，都是可能會(huì)出現(xiàn)機(jī)殼開(kāi)裂情況的。