絕緣電阻測試儀的工作原理及應用如何？

絕緣電阻測試儀的工作原理

動圈2通過限流電阻與手搖發(fā)電機的正端相串聯(lián)，被測絕緣電阻R接到絕緣電阻表的“線”和“地”之間，與動圈1和發(fā)電機相串聯(lián)，在“線”端鈕外的虛線是保護環(huán)，起屏蔽作用，它與手搖發(fā)電機的負端相連。

在測量Rx時，隨Rx的改變，I1改變，而I2基本不變。Rx趨于0時，I1大，指針在轉(zhuǎn)動力矩和反作用力矩的作用下偏轉(zhuǎn)到大位置，即“0”位置。Rx趨于∞時，I1趨于0，指針在反作用力矩的作用下偏轉(zhuǎn)到小位置，即“∞”位置，所以，絕緣電阻表可以測量0至∞之間的電阻。測量前，應切斷被測電器及回路的電源，并對相關元件進行臨時接地放電，以保證人身與兆歐表的安全和測量結(jié)果準確。

原理

充電樁絕緣監(jiān)測模塊原理是什么樣的你知道么？大家可以從下圖中清楚的看出該模塊的構(gòu)造原理及具體的線路連接。

主要致力于電力電子領域和監(jiān)測類產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售活動，主要從事新能源、船舶、軌道等行業(yè)的相關技術服務和成套方案解決。尤其在電動汽車充電領域、光伏發(fā)電領域和船舶電源系統(tǒng)領域積累了廣泛的知識和經(jīng)驗。

l GYIK系列主要概述

GYIK系列絕緣監(jiān)測儀用于實時監(jiān)測動力電池組（純電動或混合動力）供電系統(tǒng)的高壓組件（0~1000 Vd.c.）和汽車底盤（大地）之間的絕緣電阻。本產(chǎn)品使用的測量技術能夠監(jiān)測直流側(cè)、交流側(cè)及電機側(cè)等的絕緣故障；能夠同時監(jiān)測正、負極非對稱絕緣故障和對稱絕緣故障；能夠監(jiān)測電池組內(nèi)部絕緣故障并實現(xiàn)故障點的定位；監(jiān)測報警的方式：監(jiān)測儀安裝現(xiàn)場光、聲、電報警指示，繼電器設有兩組轉(zhuǎn)換觸點（常閉/常開選擇操作），觸點規(guī)格為220V/3A。能夠在高壓直流側(cè)短路情況下進行監(jiān)測；在高強度干擾情況下，如加速、減速、能量回收時，也能可靠監(jiān)測絕緣電阻。故障信息（絕緣故障、過壓、自身錯誤等）通過CAN總線接口輸出。