使用柴油車(chē)尾氣凈化器可以保護(hù)環(huán)境 近幾年柴油機(jī)得到快速的發(fā)展，很多發(fā)動(dòng)機(jī)改造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，得到廣大車(chē)主的喜歡。在柴油機(jī)發(fā)展的同時(shí)也給環(huán)境帶來(lái)很大的污染，同時(shí)也危害人體健康，所以必須要安裝柴油車(chē)尾氣凈化器，可以起到保護(hù)環(huán)境的作用。經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣進(jìn)入大氣后，造成環(huán)境污染，隨著技術(shù)柴油燃燒產(chǎn)生的顆粒越來(lái)越小，要采用過(guò)濾器才能夠過(guò)濾掉。發(fā)動(dòng)機(jī)外部尾氣凈化措施汽車(chē)尾氣由原有毒氣體，變成為無(wú)毒氣體，再排放到大氣中。

的是，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)了對(duì)顆粒物的排放要求，因此DPF是國(guó)六階段需要采用的路線。綜合DPF路線的優(yōu)勢(shì)與為以后能順利過(guò)渡到國(guó)六階段，國(guó)內(nèi)柴油機(jī)企業(yè)在國(guó)五輕型車(chē)技術(shù)路線選擇上多數(shù)選擇DPF，挖掘機(jī)尾氣凈化處理加裝DPF是主流。由于DPF微粒捕集器或微粒催化轉(zhuǎn)換器設(shè)備本身因素，設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間在挖掘機(jī)上運(yùn)行需要進(jìn)行維護(hù)處理，那么如何準(zhǔn)確知道設(shè)備需要維護(hù)，怎樣知道設(shè)備是正常運(yùn)行呢？什么是汽車(chē)尾氣凈化汽車(chē)尾氣凈化就是采取種種有效措施，減少污染物的排放和使排放廢氣中的CO、HC、NOx分別被氧化或還原，生成無(wú)毒的CO2、H2O、NO。為此給挖掘機(jī)尾氣凈化器挖掘機(jī)尾氣排放凈化器加裝尾氣監(jiān)控裝置必不可少。在環(huán)境保護(hù)的同時(shí)，增加操作人員的污染氣體攝入，尾氣凈化器是必不可少的。

尾氣凈化器的失效原因：

1、燃油燈報(bào)警時(shí)，應(yīng)盡早加注燃油，防止油位太低時(shí)導(dǎo)致不正常供油和電油泵損害，終引起發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，一旦發(fā)現(xiàn)排放不合格，應(yīng)查明原因。

2、嚴(yán)禁使用有鉛和劣質(zhì)，不要到非正式加油站加油，因?yàn)榉钦?guī)油站往往用低標(biāo)號(hào)油摻兌或加入添加劑以提高抗爆性能。

3、當(dāng)電噴車(chē)啟動(dòng)困難或發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，應(yīng)及時(shí)排除故障，不可勉強(qiáng)行駛，禁止托動(dòng)和熄火滑行，防止燃油積聚在尾氣凈化器中，造成高溫?zé)Y(jié)。

4、在熄火前怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，不要在熄火前轟油門(mén)，啟動(dòng)時(shí)也不要踩油門(mén)。

5、嚴(yán)禁缺缸運(yùn)轉(zhuǎn)或用單缸斷火測(cè)試，造成高溫?zé)Y(jié)或加速熱老化。在熄火前怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，不要在熄火前轟油門(mén)，啟動(dòng)時(shí)也不要踩油門(mén)。

6、使用廠家或技術(shù)部門(mén)認(rèn)可的添加劑和機(jī)油添加劑，因?yàn)榇蟛糠痔砑觿榱俗非竺黠@效果均采用含有金屬離子的成分。

合理使用尾氣凈化器，能盡可能延長(zhǎng)尾氣凈化器的使用壽命，也能保證尾氣凈化器的工作效率。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，很多大型城市道路車(chē)輛越來(lái)越多，會(huì)排放出車(chē)輛尾氣，往往會(huì)環(huán)境造成很大的影響。為了給大家提供一個(gè)干凈整潔舒適的居住環(huán)境，因此，現(xiàn)在很多車(chē)輛都會(huì)安裝柴油車(chē)尾氣凈化器，其工作原理是什么呢？到底柴油車(chē)尾氣凈化器產(chǎn)品特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)有哪些呢？怎么提高尾氣凈化器的壽命其實(shí)汽車(chē)尾氣凈化器的壽命是有限的并不是一直可以用下去的，當(dāng)凈化器使用超過(guò)一定的時(shí)間就會(huì)損壞到這種情況就肯定是要換掉了，只有這樣才能夠保證它的工作效率，那么要怎么延長(zhǎng)它的使用壽命呢。

汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境影響較大，其工作原理主要是利用排放廢氣中殘余的氧和排氣溫度，在催化劑表面進(jìn)行氧化，發(fā)生還原反應(yīng)，能夠使有害物質(zhì)CO、HC和NO轉(zhuǎn)變成無(wú)的CO2、H2O和N2，可以將汽車(chē)尾氣當(dāng)中的廢氣有害物質(zhì)進(jìn)行處理后在排放到室外。