車牌識別系統(tǒng)：是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動提取信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯數字及號牌顏色）進行處理的技術。車牌識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應用十分廣泛。它以數字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術為基礎，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進行分析，得到每一輛汽車車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實現(xiàn)停車場收費管理，交通流量控制指標測量，車輛定位，汽車防盜，高速公路自動化監(jiān)管、闖紅燈電子、公路收費站等等功能。對于維護交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。




車牌識別系統(tǒng)的作用：監(jiān)測報警，對于納入“黑名單”的車輛，例如：被通緝或掛失的車輛、欠交費車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及車輛等，只需將其車牌號碼輸入到使用系統(tǒng)中，車牌識別設備裝置于的路口、卡口或由人員隨時攜帶按需要放置，系統(tǒng)將識讀一切經過車輛的車牌號碼并與系統(tǒng)中的“黑名單”比對，一旦發(fā)現(xiàn)車輛立刻宣布報警信息。




車牌識別停車場管理系統(tǒng)的技術難點：

(1)車牌抓拍是基于視頻圖像的智能識別技術，對抓拍視頻單元的拍攝效果和場景要求很高。例如，視頻單元拍攝的車牌在圖片中占據多少像素?它和拍攝的照片在同一水平嗎?傾斜的角是影響車牌效果的一個因素嗎?等等。

(2)各系統(tǒng)之間，其設備數量和安裝位置不盡相同，其配置在很大程度上取決于地理環(huán)境和現(xiàn)場交通狀況。因此，系統(tǒng)方案設計和實施過程中的技術調試不能相同，必須根據實際情況因地制宜。

(3)系統(tǒng)對車身和車牌的外觀要求較高。調試時應注意:車牌的清潔度;車牌是否被車身其他部位遮擋;車輛表面是否會反光會影響拍攝的圖像等情況，并制定相應的解決方案。

(4)在不同的品牌產品和應用場景中，車牌的捕獲率和識別率差異很大。一般來說，視頻單元產品的清晰度越高的，效果越好。低照度性能和感光性能更好的視頻單元產品效果更好。通過盡可能使用專業(yè)和質量更好的產品，可以提高整個系統(tǒng)的性能。

(5)系統(tǒng)對環(huán)境的規(guī)劃、設備的安裝定位要求較高。就前端設備來說，用于觸發(fā)抓拍的感應線圈敷設的位置;減速帶安裝的數量及位置、視頻單元的安裝位置、補光光源的設置等，均對系統(tǒng)整體的識別效果造成決定性的影響。在方案設計時不僅要進行實地勘察，必要的時候應同時對車輛的出入情況進行采樣分析，或進行實地模擬效果測試。

(6)調試時必須針對性地制定一套應急預案，在車牌識別停車場管理系統(tǒng)非正常運行或發(fā)生故障的時候能快速進行處理，并對故障進行相應排查，避免造成交通堵塞。

識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結果，那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應用中的實時要求而毫無實用意義。例如，在高速公路收費中車牌識別應用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。

國際交通技術提出的識別速度是1秒以內，越快越好。