溫度問題通常指的是加熱器出現(xiàn)問題，導致不能進行正常的升溫作業(yè)；設備運行環(huán)境溫度過低，導致柴油的粘稠度超出使用要求。

出現(xiàn)上述問題可以采取如下的解決措施：對加熱器交流輸入端的連線以及電壓進行檢查，假如都沒有問題，那么就意味著是加熱器損壞，因此需要及時的更換加熱器；設備在溫度較低的環(huán)境中運行時更換在低溫環(huán)境下使用的柴油，或者在原有的柴油中按照一定的比例添加煤油。

排氣冒白煙主要是因為：噴油器漏油，導致燃燒室內(nèi)存在未燃燒的柴油；氣缸墊損壞；柴油中有水分混入，使得柴油不能夠燃燒；柴油機在剛啟動時不是所有氣缸同時工作。

出現(xiàn)上述問題可以采取如下的解決措施：對噴油嘴、氣缸墊、油水分離器進行檢查；將柴油機的轉(zhuǎn)速或者載荷調(diào)大，并持續(xù)運行一段時間。

排氣冒藍煙主要是因為：油底殼機油油面超出標準值，導致機油流入燃燒室內(nèi)；油環(huán)在油環(huán)卡槽內(nèi)部被卡住，或者油環(huán)損壞、斷裂；連桿軸瓦與軸頸之間的間隙過大。

出現(xiàn)上述問題可以采取如下的解決措施：確保機油液位足夠的情況下，適當放出一些機油；對活塞環(huán)內(nèi)的燃燒殘留物進行清除，或者直接更換油環(huán)；觀察軸瓦表面有沒有被燒壞的痕跡，如果有則及時更換連桿軸瓦。

排氣管的作用是按照柴油機各缸的工作次序，分別把燃燒室內(nèi)燃氣燃燒后的廢氣排出。排氣管一般采用鑄鐵鑄造。進氣管的作用就是按照柴油機的工作次序，分別供給各缸充足的新鮮空氣。進氣管一般用鑄鐵或鋁合金鑄造。進氣管和排氣管分別安裝在汽缸蓋的兩側(cè)，如果在一側(cè)裝配，會使排氣管的高溫傳給進氣管，造成進入氣缸內(nèi)的空氣密度減小，影響進氣量。同時，為了減小空氣的流通阻力，進氣管內(nèi)壁一般要做得比較平整和光滑。