東風(fēng)天龍VL2019款綠通版450馬力9

近年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民生活水平有了顯著的提高。人們平時(shí)的飲食習(xí)慣也伴隨著大江南北的物流暢通發(fā)生了改變，尤其體現(xiàn)在各地對(duì)于新鮮瓜果蔬菜的需求上，新鮮瓜果蔬菜的運(yùn)輸也給廣大卡友們帶來了賺錢的契機(jī)。由此衍生出了一個(gè)新的物流群體，那就是跑綠通。那么究竟什么樣的車適合跑綠通那？

由于整個(gè)貨運(yùn)市場對(duì)綠通車輛的龐大需求，各大廠家都在推出自己的綠通專用車型，大量的的車型出現(xiàn)在市場，難免會(huì)讓廣大卡友難以抉擇，所以今天就為大家們帶來了兩款大馬力9.6米載貨車對(duì)比文章，一起來看一下吧。

東風(fēng)天龍VL 2019款 綠通版 450馬力 9.6米載貨車 底盤價(jià)：37.15萬元

天龍VL是2019年東風(fēng)商用車新上市發(fā)售的一款新車，是基于上一代天龍(D310平臺(tái))升級(jí)而來，外觀更加符合國人審美，整體造型上還是繼承了天龍的家族化設(shè)計(jì)。大面積的中網(wǎng)上分布著品牌和車系標(biāo)識(shí)，辨識(shí)度極高。采用高頂雙臥設(shè)計(jì)，臥鋪寬85cm，在長途跑車時(shí)，可以讓卡友得到充分的休息。

乘龍H5可選發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴、濰柴及東風(fēng)康明斯,馬力范圍220～

乘龍H5可選發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴、濰柴及東風(fēng)康明斯，馬力范圍220～350，后橋速比3.364-5.143可選，驅(qū)動(dòng)方式為8×4、8×2、6×2、4×2，貨箱長度從6.8-9.8米可選。

乘龍H7可選發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴、濰柴及東風(fēng)康明斯，馬力范圍240～480，后橋速比3.083-4.875可選，驅(qū)動(dòng)方式為8×4、8×2、6×2、4×2，貨箱長度從9.4-9.6米可選。

結(jié)實(shí)耐用 適合各種運(yùn)輸場合

新乘龍M3可選發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴，馬力范圍140～280，后橋速比4.875-6.33可選，驅(qū)動(dòng)方式為8×4、6×2、4×2。

乘龍H5可選發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴、濰柴,馬力范圍280～375,后橋

乘龍H5可選發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴、濰柴，馬力范圍280～375，后橋速比4.769-5.286可選，驅(qū)動(dòng)方式為8×4、6×4、4×2。

乘龍H7可選發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴、濰柴，馬力范圍180～520，后橋速比4.76-5.921可選，驅(qū)動(dòng)方式為8×4、6×4、4×2。

近幾年來快遞運(yùn)輸行業(yè)堪稱光速發(fā)展，人們?cè)陔娚唐脚_(tái)上購物已經(jīng)是潮流所趨，經(jīng)過不懈的努力，一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)村也能通上快遞了，大家在網(wǎng)上購物就能一站送到家，十分的便捷，這背后的功勞離不開大大小小的快遞公司。

其中大型的快遞公司都擁有許多自有車輛，由于自有車輛的保有量十分大，所以在選車時(shí)也得考慮到運(yùn)營成本支出的問題，為了迎合快遞公司的需求，不少車企更是針對(duì)性的推出了快遞運(yùn)輸車輛，就好像東風(fēng)柳汽一樣，對(duì)于產(chǎn)品的規(guī)劃頗具目的性。

快遞運(yùn)輸時(shí)效性強(qiáng),一年有家難回距離

當(dāng)國產(chǎn)高端重卡崛起之后，進(jìn)口車的地位也遭到了撼動(dòng)，這對(duì)于國人來說無異于是歡天喜地的事情，國貨強(qiáng)大之后，大家花更少的錢就可以買到更好的產(chǎn)品，豈不樂哉。

快遞運(yùn)輸時(shí)效性強(qiáng)，一年有家難回

距離今年的“雙十一”狂歡節(jié)已經(jīng)過去了半個(gè)月，相比往年的雙十一，今年或許平淡了不少，但是快遞行業(yè)的訂單依舊激增了不少，快遞公司的自有車輛連軸轉(zhuǎn)之外，還聘請(qǐng)了不少第三方物流公司來負(fù)責(zé)快遞運(yùn)輸。

“雙十一”狂歡節(jié)對(duì)于百姓來說是很實(shí)惠的，不少人在節(jié)前已經(jīng)將日常必需用品的購物清單列好，等到十二點(diǎn)立馬購物車，激動(dòng)的心顫抖的手，一買下去又白干幾個(gè)月了，但對(duì)于快遞運(yùn)輸車輛駕駛員來說，平常省吃儉用的他們，只會(huì)看準(zhǔn)了買點(diǎn)便宜的鞋子、衣服等日常用品。

剩余的時(shí)間只能奔波在送貨的路上，快遞運(yùn)輸?shù)呢浳飼r(shí)效性緊，特別是雙十一的時(shí)候，公司對(duì)于車輛的要求更加嚴(yán)格，有時(shí)候在路上堵車都要頻繁的上報(bào)公司報(bào)備，停在服務(wù)區(qū)吃個(gè)快餐都會(huì)收到短信通知，這個(gè)對(duì)于駕駛員的心理壓力是很大的。