異型截面小型精密零件加工方法

異型截面零件的加工通常有三種途徑：①直接成形法，如鑄、鍛、沖壓等；②切削運(yùn)動合成法，如車、銑、刨、磨等；③特種加工法，如線切割、電火花、激光加工等。形狀精度：指加工后的零件表面的實(shí)際幾何形狀與理想的幾何形狀的相符合程度。其中，直接成形法是異型截面零件的主要成形方法，但由于其制造精度較低，表面粗糙度值較大，不能滿足異型截面零件的精加工要求。特種加工法因效率低、成本高且不能加工軸向截面形狀復(fù)雜的非圓截面零件而使其應(yīng)用受到一定限制。因此，運(yùn)動合成法切削加工是獲得高i精度異型截面零件的主要途徑。

車、銑、刨、磨等是常見的運(yùn)動合成切削加工方法，均能加工出不同的復(fù)雜形狀零件。相對運(yùn)動速度不高的接觸面，如支架孔、襯套、帶輪軸孔的工作表面、減速器等等。在這些方法中，銑削和刨削目前尚難以獲得很高的加工精度。磨削是常用的精密加工方法，且具有較高的生產(chǎn)效率，但普通磨削加工由于砂輪磨粒負(fù)前角較大、切削厚度小、磨粒易鈍化、切屑易堵塞砂輪、磨削溫度高、磨削力大、難以勝任磨削曲率變化大的工件等原因，其應(yīng)用受到一定限制。精密車削是近年來發(fā)展較快的精密加工技術(shù)，隨著數(shù)控機(jī)床和金剛石刀具的廣泛應(yīng)用，使精密車削的加工精度加工效率提高。

超精密零件加工方法的特點(diǎn)：對外表層物質(zhì)去除或添加的量能夠作極細(xì)微的控制。精密零件加工廠檢查設(shè)備是否符合正常的工作標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)控車床的電壓是否穩(wěn)定，插口一定要是三角插口并且線路還得有地線，在正式操作前，對數(shù)控車床要進(jìn)行一個(gè)空運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)行試驗(yàn)，在無異常的情況之下才能開機(jī)操作。但是要獲得超精密零件加工精度，仍有賴于精密的加工設(shè)備和準(zhǔn)確的克制系統(tǒng)，并采用超精密掩膜作中介物。例如超大規(guī)模集成電路的制版即使采用電子束對掩膜上的光致抗蝕劑（見光刻）舉行曝射，使光致抗蝕劑的原子在電子撞擊下直接聚合(或分解)，再用顯影劑把聚合過的或未聚合過的部分溶解掉，制成掩膜。電子束曝射制版必要采用工作臺定位精度高達(dá)±0.01微米的超精密加工設(shè)備。

精密鈑金加工：包括傳統(tǒng)的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數(shù)，又包括各種冷沖壓模具結(jié)構(gòu)及工藝參數(shù)、各種設(shè)備工作原理及操縱方法，還包括新沖壓技術(shù)及新工藝。

精密鈑金要求：  精密鈑金加工在前期要了解客戶的需求，當(dāng)接到商品的訂單信息和商品需求的時(shí)分，要在腦海里邊構(gòu)成明晰的思路，特別是對客戶的商品外觀和成型有必定的知道，然后再經(jīng)過圖紙繪畫將需求制造的鈑金件直觀的表如今圖像上，而且標(biāo)明各個(gè)參數(shù)和尺度。在焊接過程中樹脂降解少、產(chǎn)生碎屑少，不會出現(xiàn)飛邊，部件表面能夠精密連接。

復(fù)雜零件的加工：

今天的零件正變得日益復(fù)雜，而制造業(yè)對效率的呼聲也更加高漲。因此，車銑工藝有很多用武之地，因?yàn)樗芗庸て嫣氐男螤?，并往往能通過一次設(shè)置完成零件加工。四軸和五軸加工中心的演進(jìn)，加上近的多任務(wù)機(jī)床已使車銑工藝更為可行。

總 結(jié)車銑可能是決定零件留在機(jī)床上完成加工還是必須轉(zhuǎn)移到其它機(jī)器上的工藝。

把旋轉(zhuǎn)工件與帶線性進(jìn)給的旋轉(zhuǎn)刀具相結(jié)合，為使用標(biāo)準(zhǔn)銑刀加工形狀奇特的零件提供了可能性