全地形履帶式運輸車出現(xiàn)故障的原因及提前預防保養(yǎng)

你知道履帶運輸車常出現(xiàn)哪些故障嗎？有許多駕駛履帶運輸車的人員都不太了解履帶運輸車經(jīng)常出現(xiàn)哪些故障，故而在駕駛車輛時非常容易忽略這些已經(jīng)存在的危險，現(xiàn)在為大家簡單介紹一下履帶運輸車經(jīng)常出現(xiàn)的故障，以及預防和解決的措施。

一、發(fā)動機不能啟動

全地形履帶式運輸車原因：

1、沖洗過發(fā)動機，造成分電器、點火模塊、火花塞、高壓線等進水受潮。

2、火花塞損壞。

3、蓄電池電壓不足。

4、慣性開關斷開。

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全地形履帶式運輸車需注意日常保養(yǎng)

1、檢查其液壓油油量，如有不足及時補充，檢查液壓系統(tǒng)是否損壞或泄漏，如有必要及時處理；

2、注意并檢查液壓油缸上下支撐，連桿機構等部件間的連接和緊固是否可靠。觀察各運動件及其相鄰的固定件是否有異常損壞或變形；

3、檢查設備車廂、副車架、備胎架等的完好狀況，特別要注意檢查焊縫是否有開焊、裂紋等現(xiàn)象；

4、檢查其齒輪泵、取力器、液壓油缸等運動件的工作或磨損狀況，并進行保養(yǎng)、維修和更換易損件。

以全地形履帶式運輸車下部鋼結(jié)構為主要研究對象，結(jié)合全地形履帶式運輸車負載爬坡、牽引爬坡、單邊轉(zhuǎn)彎等3種極限工況，對履帶運輸車下部鋼結(jié)構的受力特點、載荷分布及結(jié)構強度進行分析研究，得到各工況下履帶運輸車下部鋼結(jié)構應力分布及大小。

全地形履帶式運輸車下部鋼結(jié)構的受力特點　　由分析結(jié)果可以看出，負載爬坡應力出現(xiàn)在偏心一側(cè)底座的舉升液壓缸支點處，此處的應力集中屬于計算誤差，應該予以忽略；4、檢查其齒輪泵、取力器、液壓油缸等運動件的工作或磨損狀況，并進行保養(yǎng)、維修和更換易損件。履帶架應力出現(xiàn)在右履帶架與底座連接立板的下部，因此對履帶架與底座焊接處的焊接工藝要求較高，焊縫需按Ⅰ級進行超聲波探傷。牽引爬坡應力出現(xiàn)在底座后部斜拉筋的轉(zhuǎn)角過渡處，要充分保證此處鋼板加工及焊接的質(zhì)量。單邊轉(zhuǎn)彎應力為出現(xiàn)在底座偏心一側(cè)前部支撐點下部的立筋上；右履帶架應力出現(xiàn)在右履帶架與底座連接立板的下部，因此要特別注意此部位的焊接。3種工況中均受力較小的部位可考慮采取輕量化處理。