汽車(chē)衡故障維修

1、小噸位加載顯示正常，接近1/2秤量時(shí)，稱重值顯示突然加大。此現(xiàn)象多是縱向限位螺栓與頂板之間的間隙太小造成。當(dāng)載荷加大后，縱向螺栓頂住頂板，產(chǎn)生測(cè)向頂力造成顯示值突然變大。

2、小噸位加載正常。載荷加大后，顯示值明顯減少，此現(xiàn)象可能是稱重傳感器防護(hù)罩與秤臺(tái)相接觸或稱重傳感器限載裝置調(diào)整不當(dāng)，使重量未能完全加到稱重傳感器上。

秤臺(tái)上有重物，而顯示仍為"零"，可能原因?yàn)?稱重顯示控制器的功能鍵使用錯(cuò)誤，不在稱重顯示狀態(tài)。可能是稱重傳感器的總輸出線與稱重顯示傳感器的接插件未接觸。檢查傳感器上壓頭是否因偏移后出現(xiàn)的磨損跡象、鋼球壓痕是否明顯、對(duì)于壓痕明顯、有開(kāi)裂、破損的必須更換。秤臺(tái)晃動(dòng)不靈活，壓載與顯示不符。秤體與護(hù)坡之間(或秤坑之間)的縫隙里有填充物，使秤臺(tái)與坡道(或坑體)相連，影響稱重。加載后顯示值大大低于載荷值。一般是稱重傳感器的激勵(lì)電源出現(xiàn)故障。

電子汽車(chē)衡發(fā)展

模擬卡車(chē)秤是目前使用廣泛的卡車(chē)秤，任何卡車(chē)秤都可以轉(zhuǎn)換為模擬卡車(chē)秤。模擬電子汽車(chē)衡意味著秤的主要部件選自模擬稱重傳感器，接線盒和模擬稱重顯示器，也就是說(shuō)，傳感器和顯示器之間的信號(hào)傳輸是連續(xù)的模擬信號(hào)。

工作原理如下：稱重平臺(tái)受到重力作用后，稱重傳感器將模擬信號(hào)傳輸?shù)侥M接線盒，接線盒匯總信號(hào)并通過(guò)顯示屏顯示。

隨著數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)衡也已經(jīng)開(kāi)始使用數(shù)字技術(shù)來(lái)改進(jìn)汽車(chē)衡的稱重技術(shù)。數(shù)字汽車(chē)衡應(yīng)運(yùn)而生。數(shù)字電子汽車(chē)衡以模擬稱重傳感器，數(shù)字接線盒和數(shù)字稱重顯示器為主要組件，并以模擬和數(shù)字信號(hào)形式傳輸信號(hào)。

汽車(chē)衡怎么選擇合適的傳感器

在腐蝕性較高的環(huán)境下，如潮濕、酸性對(duì)傳感器造成彈性體受損或產(chǎn)生短路等影響，應(yīng)選擇外表面進(jìn)行過(guò)噴塑或不銹鋼外罩，抗腐蝕性能好且密閉性好的傳感器。電磁場(chǎng)對(duì)傳感器輸出紊亂信號(hào)的影響。汽車(chē)衡故障維修秤臺(tái)上有重物，而顯示仍為"零"，可能原因?yàn)?稱重顯示控制器的功能鍵使用錯(cuò)誤，不在稱重顯示狀態(tài)。在此情況下，應(yīng)對(duì)傳感器的屏蔽性進(jìn)行嚴(yán)格檢查，看其是否具有良好的抗電磁能力。易1燃、易1爆不僅對(duì)傳感器造成徹底性的損害，而且還給其它設(shè)備和人身安全造成很大的威脅。因此，在易1燃、易1爆環(huán)境下工作的傳感器對(duì)防爆性能提出了更高的要求：在易1燃、易1爆環(huán)境下必須選用防爆傳感器，這種傳感器的密封外罩不僅要考慮其密閉性，還要考慮到防爆強(qiáng)度，以及電纜線引出頭的防水、防潮、防爆性等。