報(bào)關(guān)職業(yè)背景

報(bào)關(guān)是進(jìn)出口貿(mào)易的環(huán)節(jié)之一，是國家對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)和國際貿(mào)易鏈條中的重要組成部分。自理報(bào)關(guān)審核申報(bào)業(yè)務(wù)流程：自理報(bào)關(guān)單位持“報(bào)關(guān)單審核申報(bào)”權(quán)操作員卡的操作員進(jìn)入中國電子口岸的“報(bào)關(guān)單審核申報(bào)”界面，對(duì)報(bào)關(guān)單的邏輯性、填報(bào)的規(guī)范性進(jìn)行審核，確保報(bào)關(guān)單可以向海關(guān)進(jìn)行申報(bào)。報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的質(zhì)量直接關(guān)系著進(jìn)出口貨物的通關(guān)速度、企業(yè)的經(jīng)營成本和經(jīng)濟(jì)效益、海關(guān)的行政效率。由于報(bào)關(guān)活動(dòng)與國家對(duì)外貿(mào)易政策法規(guī)的實(shí)施密切相關(guān)，報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)有著較強(qiáng)的政策性、專業(yè)性、技術(shù)性和操作性。

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報(bào)關(guān)流程

放行

1．對(duì)于一般出口貨物，在發(fā)貨人或其代理人如實(shí)向海關(guān)申報(bào)，并如數(shù)繳納應(yīng)繳稅款和有關(guān)規(guī)費(fèi)后，海關(guān)在出口裝貨單上蓋'海關(guān)放行章'出口貨物的發(fā)貨人憑以裝船起運(yùn)出境。

2．出口貨物的退關(guān)：申請(qǐng)退關(guān)貨物發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)在退關(guān)之日起三天內(nèi)向海關(guān)申報(bào)退關(guān)，經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)后方能將貨物運(yùn)出海關(guān)監(jiān)管場所。

3．簽發(fā)出口退稅報(bào)關(guān)單：海關(guān)放行后，在淺黃色的出口退稅專用報(bào)關(guān)單上加蓋'驗(yàn)訖章'和已向稅務(wù)機(jī)關(guān)備案的海關(guān)審核出口退稅負(fù)責(zé)人的簽章，退還報(bào)關(guān)單位。在中國每天大約出口價(jià)值1.5億美元的貨物，出口核銷退稅每延遲一天，就要給廣大客戶造成很大損失。由于報(bào)關(guān)活動(dòng)與國家對(duì)外貿(mào)易政策法規(guī)的實(shí)施密切相關(guān)，報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)有著較強(qiáng)的政策性、專業(yè)性、技術(shù)性和操作性。如何加快出口核銷退稅速度呢？在單證操作方面較重要的一點(diǎn)就是正確填寫出口報(bào)關(guān)單。報(bào)關(guān)單的有關(guān)內(nèi)容必須與船公司傳送給海關(guān)的艙單內(nèi)容一致，才能順利的核銷退稅。對(duì)海關(guān)接受申報(bào)并放行后，由于運(yùn)輸工具配載等原因，部分貨物未能裝載上原申報(bào)的運(yùn)輸工具的，出口貨物發(fā)貨人應(yīng)及時(shí)向海關(guān)遞交《出口貨物報(bào)關(guān)單更改申請(qǐng)單》及更正后的箱單發(fā)i票、提單副本進(jìn)行更正，這樣報(bào)關(guān)單上內(nèi)容才能與艙單上內(nèi)容一致。

報(bào)關(guān)常用通關(guān)名詞解釋大全

載進(jìn)口貨物：是指境內(nèi)汽車到口岸海關(guān)監(jiān)管區(qū)接載由境外汽車載運(yùn)進(jìn)境后倒裝的海關(guān)監(jiān)管貨物。

卸轉(zhuǎn)出口貨物：是指境內(nèi)汽車載運(yùn)至口岸海關(guān)監(jiān)管區(qū)后倒裝由境外汽車載運(yùn)出境的海關(guān)監(jiān)管貨物。

海關(guān)監(jiān)管貨物：對(duì)進(jìn)出境受海關(guān)監(jiān)管尚未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的一切貨。統(tǒng)稱為海關(guān)監(jiān)管貨物。

中轉(zhuǎn)運(yùn)輸：常指商品運(yùn)輸在商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)的中間轉(zhuǎn)運(yùn)。即商品運(yùn)輸不直達(dá)目的地，須在中途變換運(yùn)輸方式或更換運(yùn)輸工具的一種運(yùn)輸方式。

承運(yùn)：指運(yùn)輸企業(yè)承受托人委托運(yùn)送貨物的行為。

托運(yùn)：發(fā)貨人委托運(yùn)輸企業(yè)將一批貨物支運(yùn)到確定地點(diǎn)，交付給確定的收貨人的行為。

貨柜車：指將密封箱式貨柜固定在汽車底盤上的運(yùn)輸車輛。

集裝箱車：是指用以運(yùn)載可卸下的集裝箱的專用運(yùn)輸車輛。

進(jìn)出境馱畜：指受海關(guān)監(jiān)管，用于馱運(yùn)貨物進(jìn)出境的馱畜。

危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)應(yīng)注意什么

各個(gè)國家危險(xiǎn)品的進(jìn)出口都有嚴(yán)格的控制，因此對(duì)危險(xiǎn)品的報(bào)關(guān)有一定的要求。在我國危險(xiǎn)品出口需注意以下幾點(diǎn)：

訂艙時(shí)，除了正常的單據(jù)外，還須提供以下單據(jù)：危險(xiǎn)品貨物中英文說明書(副本)、海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器使用鑒定結(jié)果單、海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器性能鑒定結(jié)果單(紙箱包裝)注：有時(shí)需提供裝箱證明。

訂艙時(shí)如果危險(xiǎn)品不同類，則危險(xiǎn)貨物的訂艙必須按各類不同危險(xiǎn)特性分別辦理訂艙配船，以便船方按各種不同特性的危險(xiǎn)貨物按照《國際海運(yùn)危規(guī)》的隔離要求分別堆裝隕運(yùn)輸，以利安全。能夠向海關(guān)注冊登記的單位分為兩類，一類是辦理報(bào)關(guān)注冊登記單位。例如一份信用i證和合同中同時(shí)出運(yùn)氧化劑、液體和腐蝕品三種不同性質(zhì)的貨物，托運(yùn)時(shí)必須按三種不同性質(zhì)危險(xiǎn)貨物分別繕制三份托運(yùn)單，切不能一份托運(yùn)單同時(shí)托運(yùn)三種性質(zhì)互不相容的危險(xiǎn)貨物;否則，船方就會(huì)將三種互不相容的危險(xiǎn)貨物裝在一起，三種不同性質(zhì)、互不相容的貨物極容易互相接觸，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，引起燃燒、爆i炸，造成事故。如是集裝箱運(yùn)輸，切忌互不相容的危險(xiǎn)貨物同裝一集裝箱內(nèi)。