現(xiàn)在的破碎生產(chǎn)都趨向智能化和數(shù)控化。移動(dòng)式破碎在此方面可見(jiàn)一斑。整套移動(dòng)破碎機(jī)全部采用計(jì)算機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)給料，智能分料，科學(xué)控制給料量及時(shí)間，使得整個(gè)生產(chǎn)全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化過(guò)程，極大地節(jié)省了人力成本?？傮w來(lái)說(shuō)，移動(dòng)式破碎機(jī)與傳統(tǒng)的破碎生產(chǎn)線相比，智能化和靈活性是其優(yōu)勝的地方。如果說(shuō)缺點(diǎn)，那就在于價(jià)格方面。移動(dòng)破碎機(jī)價(jià)格多樣，不同的配置和需求，價(jià)格差異性較大。

移動(dòng)破碎站有個(gè)特別突出的特點(diǎn)就是適用于各種復(fù)雜的礦山地形。移動(dòng)破碎機(jī)是采用不同的破碎機(jī)設(shè)備安裝在獨(dú)立的活動(dòng)地盤上，整個(gè)車架軸距小，轉(zhuǎn)彎半徑小，從而在各種復(fù)雜的地形條件下都可以容易的移動(dòng)和靈活的破碎。所以如果是在礦產(chǎn)豐富但地形特殊的場(chǎng)地，選用移動(dòng)破碎機(jī)更加經(jīng)濟(jì)和方便。

建筑垃圾再生骨料生產(chǎn)是移動(dòng)破碎機(jī)應(yīng)用的一個(gè)主要領(lǐng)域。目前已在市場(chǎng)上得到了普及。建筑垃圾是城市改建過(guò)程中產(chǎn)生的一些固廢垃圾，以往傳統(tǒng)的做法是埋棄，但這種方法會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。隨著技術(shù)的提升，建筑垃圾的再利用工藝使其得到了充分利用，其中再利用工藝需要用到移動(dòng)破碎來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)，通過(guò)其加工，建筑垃圾可以轉(zhuǎn)化為再生砂石骨料重新用于建筑方面。

多錘頭破碎機(jī)能夠適應(yīng)不同種類的路面破碎工作需求，一次性破碎寬度能夠達(dá)到4m。此外由于該設(shè)備配備有帷幕，還能夠在進(jìn)行破碎工作的同時(shí)，有效避免碎片顆粒的外飛，在保障交通不受影響的情況下，進(jìn)行半幅施工。施工前對(duì)路面加寬或路肩修復(fù),也應(yīng)在施工之前修復(fù)到混凝土路面的高程。碎石化技術(shù)早期就是通過(guò)水泥路多錘頭破碎機(jī)進(jìn)行破碎施工。碎石化技術(shù)就是通過(guò)破碎機(jī)械設(shè)備比如水泥路多錘頭破碎機(jī)將舊路面打碎，直接作為墊層底基層進(jìn)行重新利用，只需破碎完成后在其基礎(chǔ)上加鋪水泥穩(wěn)定混凝土層或者直接加鋪面層。

因?yàn)樗槭蟮呐f水泥路面表層會(huì)呈現(xiàn)幾公分的碎石塊經(jīng)過(guò)碾壓后形成一層碎石松散的級(jí)配級(jí)碎石層是很好的路基材料。這樣既不用拆除舊路面，又破壞舊路面整體面板強(qiáng)度，后期也不會(huì)出現(xiàn)面層反射裂縫的問(wèn)題，節(jié)約材料環(huán)保節(jié)能，極大提高路面強(qiáng)度，減少工程投資，是滿足現(xiàn)在要求建設(shè)公路科學(xué)化，科技化的新技術(shù)。

像碎石化技術(shù)施工畢竟相對(duì)來(lái)說(shuō)還是一種新鮮技術(shù)，尤其是在農(nóng)村公路施工。因?yàn)檗r(nóng)村相對(duì)比較落后，公路施工呢比較粗放，只是簡(jiǎn)單修一條路就可以了，不過(guò)那是過(guò)去的要求?，F(xiàn)在國(guó)家提倡新農(nóng)村建設(shè)，四好農(nóng)村公路建設(shè)要求的提出，更加促使農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的提高。所以碎石化施工技術(shù)也被越來(lái)越多引入進(jìn)農(nóng)村公路改造中。