國際海運(yùn)業(yè)務(wù)： 經(jīng)營義烏至寧波上海深圳廣州國內(nèi)各港口進(jìn)倉業(yè)務(wù)及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運(yùn)價優(yōu)惠服務(wù)周到。

海洋運(yùn)輸是國際貿(mào)易中的運(yùn)輸方式，國際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上，我國絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)?。海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道

四通八達(dá)，是其優(yōu)勢所在。但速度慢，航行風(fēng)險大，航行日期不易準(zhǔn)確，是其不足之處。

按照船舶的經(jīng)營方式，海洋運(yùn)輸可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸；按照地區(qū)的分類，集裝箱運(yùn)輸可以分為內(nèi)貿(mào)海運(yùn)與外貿(mào)海運(yùn)

。

根據(jù)提單上對貨物外表狀況有無不良批注，可分為清潔提單和不清潔提單。

清潔提單（Clean B/L）是指貨物在裝船時“表面狀況良好”，承運(yùn)人未加注貨物及/或包裝破損或有缺陷之類批注的提單。根據(jù)《跟單姓用證統(tǒng)一慣例》，除非姓用證中明確規(guī)定可以接受的條款或批注，銀行只接受清潔提單。根據(jù)提單收貨人抬頭的不同可分為記名提單、不記名提單和指示提單。清潔提單也是提單轉(zhuǎn)讓時所必備的條件。

不清潔提單（Unclean B/L；Foul B/L）是指承運(yùn)人明確加上貨物及/或包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單。例如，提單上批注“X件損壞”，“鐵條松散”等。

根據(jù)提單收貨人抬頭的不同可分為記名提單、不記名提單和指示提單。

記名提單（Straight B/L），是指提單上的收貨人欄內(nèi)填明特定收貨人名稱，只能由該特定收貨人提貨。

由于這種提單不能通過背書方式轉(zhuǎn)讓給第三方，不能流通，故其在國際貿(mào)易中很少使用。

貨運(yùn)險與物流責(zé)任險的區(qū)別體現(xiàn)在：

一、

保險的責(zé)任不同，貨運(yùn)險的保險責(zé)任范圍包括自然災(zāi)害和意外事故，物流責(zé)任險的責(zé)任范圍僅限于列明的意外事故。貨運(yùn)險自然災(zāi)害可保，盜搶不保，而物流責(zé)任險自然災(zāi)害不保，盜搶可保。

二、

兩者的費(fèi)率計(jì)算方式不同，貨運(yùn)險是按照單次投保來進(jìn)行保費(fèi)，物流責(zé)任險則是年投保，費(fèi)率是按照承運(yùn)人一年的運(yùn)費(fèi)來計(jì)算。

三、

賠償依據(jù)不同，貨運(yùn)險是按照實(shí)際損失來進(jìn)行賠償，物流責(zé)任險是按照承運(yùn)人實(shí)際承擔(dān)的法律責(zé)任為理賠基礎(chǔ)。中國物聯(lián)網(wǎng)提供在線貨運(yùn)險服務(wù)，在平臺上進(jìn)行投保，費(fèi)率低、投保便捷。整體而言，這次改革重組方案既滿足了股東利益，也考慮了解決企業(yè)當(dāng)前困難的復(fù)雜性，更重要的是著眼了未來，繪就了藍(lán)圖。雖然保險是轉(zhuǎn)移和分散風(fēng)險的工具，如果有損失會有保險公司負(fù)責(zé)理賠，但貨物在索賠過程中也需要做很多的事情來配合保險公司。因此，預(yù)防風(fēng)險的意識和在投保的基礎(chǔ)上做一些預(yù)防措施非常有必要。