智能停車場系統(tǒng)能給小區(qū)解決哪些問題？

1.傳統(tǒng)停車場管理：車主進(jìn)出速度慢，高峰期還需要排隊，車主非常不滿。

    智能停車場系統(tǒng)：一般采用IC卡管理，卡刷只需0.2秒就可以打開道閘，再加上快速道閘1秒是起落時間，可滿足可滿足350輛車/小時的進(jìn)出流量，在小區(qū)中使用是綽綽有余，更不用說還可以安裝遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)了。

2.傳統(tǒng)停車場管理：存在收費(fèi)漏洞，管理人員私吞費(fèi)用，停車場資金流失嚴(yán)重。

    智能停車場系統(tǒng)：使用電腦記錄車輛進(jìn)出場時間，自動計費(fèi)，收入明細(xì)詳細(xì)記錄，方便生產(chǎn)各類報表，對收費(fèi)進(jìn)行有效監(jiān)管，使停車場收益不再流失。

3.傳統(tǒng)停車場管理：存在人情車，霸王車，管理人員私自放行車輛。

    智能停車場系統(tǒng)：通過圖像對比功能，有效記錄進(jìn)出車輛時間、圖像資料，拒絕人情車。

4.傳統(tǒng)停車場管理：車輛管理混亂，無法保障小區(qū)車輛的安全。

    智能停車場系統(tǒng)：智能停車場通過一車一卡管理，即一張卡片只能對應(yīng)一輛車，這樣就避免車輛被換了，同時加上圖像對比功能，起到雙重保護(hù)的作用。

重慶車牌設(shè)別廠家閑談車牌識別四大應(yīng)用領(lǐng)域

一、智能停車場

    在停車場系統(tǒng)中使用車牌識別技術(shù)，可以自動記錄識別車牌號碼，對車輛進(jìn)行分類，從而采取不同的管理方式。舉個例子，車牌識別能根據(jù)來訪車輛的車牌號碼，判斷出該車輛是否是固定車輛還是臨時車輛，然后根據(jù)車輛類型情況采取不同的收費(fèi)模式，自動開閘，使來車輛不停車通行。

二、高速公路收費(fèi)

    高速公路發(fā)展迅猛，收費(fèi)站也多如牛毛，在收費(fèi)站中還是用車牌識別系統(tǒng)，可以加快車輛的通行速度，同時也方便收費(fèi)管理，另一方面，通過車牌識別技術(shù)，可以記錄識別車牌號碼，極大方便了對車輛的管理追查。

三、城市交通

    在城市中應(yīng)用車牌識別技術(shù)，可以很好對城市交通中的行為進(jìn)行監(jiān)管，增強(qiáng)查控力度。

四、公路卡口

    車牌識別技術(shù)自動識別，識別速度快，應(yīng)用在公路卡口中可以有效減少警力，可以為防盜搶車輛、輛，車輛等破案提供有力可靠的破案信息。

停車場道閘門禁系統(tǒng)選購方法和技巧

1、電機(jī)加速機(jī)是蝸輪蝸桿還是齒輪加速？

    蝸輪蝸桿是一種復(fù)雜的加速機(jī)構(gòu)，可以把電機(jī)速度一次性降低到欄桿運(yùn)轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速，本錢十分低。但讓人詬病的是，它的效率真實太低，不到50%?？梢哉f電機(jī)輸入的驅(qū)動能量大局部耗費(fèi)在這個加速環(huán)節(jié)了，間接后果就是電機(jī)溫度燙得要命，略微低溫環(huán)境就會罷停。另外，效率低意味著磨損大，停車場道閘壽命一直難以進(jìn)步，這是個瓶頸。而規(guī)范的多級齒輪加速就大不一樣了，技術(shù)成熟，效率較高達(dá)(90%以上)，根本沒有發(fā)熱，關(guān)鍵是壽命也長，臨時多年運(yùn)用沒有成績，獨一缺陷是貴個幾百塊錢。

2、電機(jī)控制是不是采用變頻技術(shù)？

    變頻技術(shù)，可以讓電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度和力矩可控。也就是說讓交流電機(jī)解脫了只要開和關(guān)兩種形態(tài)。用于停車場道閘，則可以讓道閘舉措進(jìn)程有了理想的減速和加速的延續(xù)進(jìn)程，讓欄桿舉措更柔和、更順暢、更美觀，加速機(jī)的所受沖擊力降低了90%。大大進(jìn)步零件質(zhì)感和壽命，更進(jìn)一步，變頻技術(shù)的可控性，讓電機(jī)溫升降低。

車牌識別系統(tǒng)的漏洞有哪些？

    車牌識別系統(tǒng)，是智能停車場的這種升級的硬件軟件融合設(shè)備，針對計費(fèi)停車收費(fèi)，大部分沒有破譯的必需。如果社區(qū)停車場的一些注冊車輛擁有長期使用權(quán)，此時也有一定的價值。然而，這是法律的底線，不能觸及，我們可以分享車牌識別系統(tǒng)的漏洞。

    住宅區(qū)的車牌識別系統(tǒng)，通常是事前鍵入車輛信息，施工方根據(jù)交納物業(yè)管理費(fèi)，停車收費(fèi)或是選購車庫等獲得出入小區(qū)停車場的管理員權(quán)限。車號牌消息在停車管理系統(tǒng)內(nèi)早已載入。每一次車子出進(jìn)時，體系根據(jù)車牌識別讀取數(shù)據(jù)消息，根據(jù)與數(shù)據(jù)表的統(tǒng)計資料開展核對，隨后決策是不是放行。

    要小區(qū)車牌識別系統(tǒng)，你可以先知道有使用權(quán)的車輛信息，這并不難，然后拍照并打印出車牌圖案。每次進(jìn)出停車場的過程中，需要兩個人配合。一個人拿著車牌圖案，在攝像機(jī)前等待識別。識別后，車門打開，車輛可以進(jìn)入。