嚴格執(zhí)行交接班制度

交班司機停放機械時，要保證接班司機檢查時的安全和檢查到準確的油位。系統(tǒng)是否滲漏、連接是否松動、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進油管連接是否可靠、油箱油位是否正確等，是接班司機對液壓系統(tǒng)檢查的重點。

保持適宜的油溫

液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在30～80℃之間為宜(危險溫度≥100℃)。液壓系統(tǒng)的油溫過高會導致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降;潤滑油膜強度降低，加速機械的磨損。

油缸的防塵封損壞、密封圈密閉性下降，也會導致液壓油被污染。油桿會有浮油存在，會吸附塵土，油缸動作時粘在油桿上的塵土就會留在液壓油內(nèi)，不僅污染液壓油，也會導致拉缸。發(fā)現(xiàn)這種情況應該立即更換密封件 ，防止損失進一步加大。油缸質(zhì)量問題安裝問題也會導致拉缸 ，可以拆開油缸加以判斷。但是如果水分含量過高導致液壓油乳化，則需更換新的液壓油。如果判定是液壓油中混有空氣造成渾濁現(xiàn)象，應檢查液壓系統(tǒng)管路是否漏氣，并切斷空氣的混入源。

液壓油的品種

液壓油的品種很多，主要分為三大類型：礦油型、乳化型和合成型。根據(jù)國家相關標準的規(guī)定，潤滑劑和有關產(chǎn)品屬l類，其中h組為液壓系統(tǒng)用液（暫不包括汽車剎車液和航空液壓液），然后再根據(jù)產(chǎn)品的組成和特性進一步分類，例如一個特定的產(chǎn)品可命名為L-HM32（其中32代表該液體的年度等級）。灑水車液壓傳動系統(tǒng)常用液壓油為礦油型。

礦油型液壓油潤滑性和防銹性好，粘度等級范圍較寬，因而在液壓系統(tǒng)中應用很廣。據(jù)統(tǒng)計，目前有90%以上的液壓系統(tǒng)采用礦油型液壓油作為工作介質(zhì)。