DX系列灌封膠

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瀝青路面灌縫技術(shù)作為瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的重要組成部分，通過(guò)灌縫作業(yè)將由于反應(yīng)性裂縫、荷載性裂縫等各種原因造成的瀝青路面裂縫封閉達(dá)到防水的效果以延長(zhǎng)公路壽命。國(guó)內(nèi)灌縫膠市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，產(chǎn)品質(zhì)量特別是低溫性能存在普遍較差的問(wèn)題。為避免公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)的重復(fù)性裂縫維修作業(yè)，相對(duì)節(jié)省大量人力、物力，保證收到灌縫膠的應(yīng)有成效，針對(duì)目前國(guó)內(nèi)灌縫膠市場(chǎng)問(wèn)在的問(wèn)題以及2015年路面加熱型密封膠新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，DX系列灌縫膠應(yīng)運(yùn)而生。

路面裂縫灌縫膠的各項(xiàng)指標(biāo)如何用眼睛來(lái)評(píng)判呢？二

對(duì)于瀝青來(lái)說(shuō)，軟化點(diǎn)反映的是其高溫性，但是對(duì)于路面裂縫灌縫膠來(lái)說(shuō)，軟化點(diǎn)并不能完全的反映其高溫性能，尤其不能反映在高溫的時(shí)候其流淌的程度，所以流動(dòng)值是一個(gè)很好的指標(biāo)，流動(dòng)值主要是說(shuō)明在特定的條件時(shí)，灌縫材料的流動(dòng)程度，如果設(shè)定的試驗(yàn)溫度為70℃，那么將路面裂縫灌縫膠在這種環(huán)境下放置一定時(shí)間，如果材料流動(dòng)值仍為0，那就說(shuō)明材料用到路面裂縫上后，地面溫度達(dá)到70℃，也不會(huì)出現(xiàn)軟化黏腳等現(xiàn)象，反之就會(huì)出現(xiàn)一定程度的軟化，甚至黏腳。

路面裂縫灌縫膠的彈性恢復(fù)率，主要是可恢復(fù)的變形百l分l率，其外觀是在彈性恢復(fù)率可以達(dá)到l百l分l百l的時(shí)候，試驗(yàn)狀態(tài)是拉伸，而在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中，則表現(xiàn)為如果車(chē)輪碾壓，灌縫材料高于路面的部分經(jīng)過(guò)壓扁到恢復(fù)原樣的過(guò)程中，彈性恢復(fù)越低，那么其還原的概率就越小。

對(duì)于路面裂縫灌縫膠的低溫拉伸指標(biāo)，反應(yīng)了灌縫材料低溫抗脆裂性能，從視覺(jué)得角度來(lái)說(shuō)，就是灌縫材料出現(xiàn)的內(nèi)部開(kāi)裂或者結(jié)合面開(kāi)裂現(xiàn)象，裂縫寬度越寬越明顯

灌縫膠特性

該密封膠為固態(tài)改性瀝青和熱塑橡膠的復(fù)合材料，熱熔快，粘接，具有良好的抗形變恢復(fù)性能。與其它類(lèi)型密封膠相比，該類(lèi)型具有低稠度，易于滲入各種裂縫等特點(diǎn)。在夏季，其高溫軟化點(diǎn)可達(dá)90℃；在冬季，其耐低溫可達(dá)近似-20℃，因此更適合在溫差跨度大的溫帶環(huán)境。

灌縫膠特點(diǎn)：

1、強(qiáng)粘結(jié)性和高彈性

2、良好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗脆裂性

3、較高的抗水損能力和耐老化性

4、與傳統(tǒng)灌縫料相比，方便耐用，能延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)周期，減少養(yǎng)護(hù)次數(shù)。

熱熔型路面灌縫膠的使用方法

路面灌縫膠分為很多種類(lèi)型。常見(jiàn)的有熱熔型的和冷補(bǔ)型的。今天我就給大家介紹一下熱熔型路面灌縫膠的使用方法以及注意事項(xiàng)。

首先需將裂縫開(kāi)槽，使用路面開(kāi)槽機(jī)對(duì)裂縫進(jìn)行開(kāi)槽，調(diào)整好開(kāi)槽機(jī)的開(kāi)槽寬度和深度，居中于裂縫，使裂縫兩側(cè)均被切割，去除裂縫邊緣老化的材料，以確保填封材料與路面能夠長(zhǎng)久的黏合；開(kāi)槽寬度應(yīng)10-15㎜，深度15-20㎜。

第二步作業(yè)是用高壓氣體噴射設(shè)備對(duì)裂縫進(jìn)行清理，將裂縫中的灰塵、雜物及周邊的松動(dòng)物體清理干凈，以確保裂縫的清潔。檢查裂縫底部和縫壁是否潮濕，如果發(fā)現(xiàn)潮濕，必需使用熱氣噴槍使裂縫干燥，加熱的路面裂縫會(huì)輕微變黑發(fā)熱。

后是進(jìn)行路面灌縫膠的灌縫密封工作。需將路面灌縫膠加熱到180度以上才可以進(jìn)行灌縫工作。首先使用加熱釜對(duì)灌縫膠進(jìn)行加熱、攪拌、融化，然后通過(guò)瀝青泵管道將其輸送出來(lái)，灌注在清理過(guò)的槽口內(nèi)。灌注工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，要自下而上將槽溝充分填滿，應(yīng)避免在填料下部產(chǎn)生氣泡。

裂縫灌注完畢后，應(yīng)待密縫膠充分凝固后開(kāi)放交通，亦可在裂縫表面撒養(yǎng)護(hù)料后開(kāi)放交通。

河北藍(lán)途交通工程有多種類(lèi)型可適應(yīng)不同地區(qū)、不同氣候，并且還能根據(jù)您的要求進(jìn)行研發(fā)改進(jìn)生產(chǎn)。若您有這方面的需求那我們將是您的選擇！