交流電機(jī)是用于實現(xiàn)機(jī)械能和交流電能相互轉(zhuǎn)換的機(jī)械。由于交流電力系統(tǒng)的巨大發(fā)展，交流電機(jī)已成為常用的電機(jī)。交流電機(jī)與直流電機(jī)相比，由于沒有換向器（見直流電機(jī)的換向），因此結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，比較牢固，容易做成高轉(zhuǎn)速、高電壓、大電流、大容量的電機(jī)。杭叉為客戶提供省心、省錢、便捷的電商模式，其平臺業(yè)務(wù)主要是銷售電動叉車、倉儲車輛、出租叉車電池等，未來還會有更多的增值服務(wù)。交流電機(jī)功率的覆蓋范圍很大，從幾瓦到幾十萬千瓦、甚至上百萬千瓦。20世紀(jì)80年代初，’1大的汽輪發(fā)電機(jī)已達(dá)150萬千瓦。

定義輸出或輸入為直流電能的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，稱為直流電機(jī)，它是能實現(xiàn)直流電能和機(jī)械能互相轉(zhuǎn)換的電機(jī)。當(dāng)它作電動機(jī)運行時是直流電動機(jī)，將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能；作發(fā)電機(jī)運行時是直流發(fā)電機(jī)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。

我國電動叉車行業(yè)起步較歐美國家晚，電動叉車所占市場份額相對來說比較小，先階段內(nèi)燃叉車任然占有想對的市場份額，我國電動叉車市場還有很大的上升空間。內(nèi)燃叉車有它的優(yōu)勢，電動叉車有電動叉車的優(yōu)越性，縱觀歐美發(fā)達(dá)地區(qū)電動叉車市場份額，國內(nèi)電動叉車市場份額的逐年遞增，我們作為電動叉車的行業(yè)人，我們相信電動叉車行業(yè)前景會越來越好。杭叉租賃認(rèn)為明智的企業(yè)家決不會將大量的現(xiàn)金沉淀到固定資產(chǎn)的投資中去，資金只有在流動中增值，固定資產(chǎn)只有通過使用(而非擁有)才能創(chuàng)造利潤。

A系列1-3.5噸電動叉車

● 外形采用全新理念的外形設(shè)計方法，車身側(cè)面具有清晰的線條與折邊，線條具有靈動的方向，光滑過渡至配重，線條與線條之間一氣呵成。整車外形小巧、外觀簡潔，外露件均采用環(huán)保的金屬材質(zhì)，牢固可靠。

● 穩(wěn)定性驅(qū)動電機(jī)采用平行布置方法，蓄電池沉到車架底部，穩(wěn)定性好。

● 舒適性轉(zhuǎn)彎時由于整機(jī)重i心低，穩(wěn)定性好，駕駛員感覺舒適。

根據(jù)人機(jī)工程學(xué)設(shè)計的傾角可調(diào)式方向盤，駕駛員手感好，座椅可在前后150mm范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，操作者可以選擇佳的駕駛位置。下降緩沖智能感知，當(dāng)貨叉離地面100-60mm時，下降速度自動減緩，使貨物及托盤不撞擊地面，有效保護(hù)貨物和地面。

采用優(yōu)化設(shè)計的寬視野門架，不易擋住操作者視線，貨叉架開擋尺寸加大，視野開闊。新型大屏幕LED儀表、可視性佳、閱讀直觀，人機(jī)交互界面友善。靜音、無污染、節(jié)能等優(yōu)點符合環(huán)保要求。

● 先進(jìn)性高頻MOSFET集成控制器保證行走和提升控制平穩(wěn)，調(diào)速性能優(yōu)良，電機(jī)、電控匹配性能佳，具有再生制動、坡道防下滑等功能。采用的大屏幕LED儀表，具有電量顯示表、計時表和故障自診斷功能，能在惡劣環(huán)境下確顯示。

國際進(jìn)口MOSFET交流控制器，使叉車行走、轉(zhuǎn)向、提升、傾斜等動作均實現(xiàn)電腦控制。

再生制動(叉車在停車、減速、換向和下坡等工況下，驅(qū)動電機(jī)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，通過控制器給蓄池反充電，節(jié)能)。

● 可維修性全開的機(jī)蓋，使蓄電池維修保養(yǎng)十分方便。方便打開的密閉電控蓋板使得電控免受雨水、灰塵侵襲。

選配：側(cè)面移出蓄電池方案，安全可靠，不用從護(hù)頂架頂部缺口處吊出蓄電池，便捷安全。

● 可靠性、安全性電機(jī)控制器、接觸器、電源插頭、緊急斷電開關(guān)、儀表盤等主要電氣元件均采用國外產(chǎn)品。

緊急斷電開關(guān)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，符合歐洲安全規(guī)范。電子、液壓過載保護(hù)裝置。整車通過CE安全認(rèn)證。

● 交流驅(qū)動系統(tǒng)(標(biāo)配)電機(jī)免維護(hù)，減少更換碳刷等維護(hù)保養(yǎng)費用。

交流動力系統(tǒng)、保護(hù)功能齊全，自帶速度傳感、溫度傳感器，可靠性和壽命大大提高。

X系列5-8.5噸蓄電池/電動叉車

杭叉X系列重型電動叉車，噸位涵蓋6噸、7噸和8.5噸，其中杭州叉車8.5噸電動叉車是國內(nèi)獲得特種設(shè)備許可證的車型，其他廠家均沒有。該系列車型應(yīng)用于環(huán)保要求較高的特種冶金行業(yè)、港口、集裝箱貨場、汽車行業(yè)、模具行業(yè)等，該系列叉車可以替代傳統(tǒng)的內(nèi)燃車進(jìn)行作業(yè)，無尾氣污染，環(huán)保清潔。因此，用戶應(yīng)當(dāng)考慮叉車的效率、生產(chǎn)商的支持力度以及將來需要各種叉車的數(shù)量。

主要技術(shù)特點：

優(yōu)化設(shè)計的高強度3H車身底盤系統(tǒng)，使得整機(jī)結(jié)實牢固。

在作業(yè)中可以實時有效的回收行駛動能，剎車免維護(hù)。主要行走減速箱采用進(jìn)口，質(zhì)量可靠。

該車配備雙交流電機(jī)驅(qū)動裝置，動力強勁，性能優(yōu)越。

采用全交流控制技術(shù)，更加的實現(xiàn)了驅(qū)動系統(tǒng)和起升系統(tǒng)的閉環(huán)控制。

雙泵合流起升液壓系統(tǒng)，使得門架起升速度明顯提高，作業(yè)效率提升。

充放電管理系統(tǒng)的，使得蓄電池壽命提高，叉車?yán)m(xù)航能力強。

標(biāo)配懸浮式駕駛室，舒適性好，十使得該車可以適應(yīng)于室內(nèi)、室外工況。

轉(zhuǎn)向橋配備有轉(zhuǎn)角傳感器，可監(jiān)控轉(zhuǎn)角量。實時實現(xiàn)電子差速。

整車采用CAN總線技術(shù)，線束少，易于優(yōu)化和監(jiān)控車輛信息。

整車更換蓄電池方便、快捷，低起升起吊即可更換蓄電池組。