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義烏去多哥報(bào)關(guān)的行業(yè)須知「高運(yùn)」

發(fā)布時(shí)間:2021-07-28 15:22  

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      公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉儲(chǔ)代理服務(wù);國際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;(非洲清關(guān),尼日利亞清關(guān),科特迪瓦清關(guān)等服務(wù)等大型綜合物流公司。義烏去多哥報(bào)關(guān)服務(wù)熱線。



(二)運(yùn)費(fèi):

1.包箱費(fèi)率:以每個(gè)集裝箱為計(jì)費(fèi)單位,據(jù)中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司使用的《中國遠(yuǎn)洋貨運(yùn)運(yùn)價(jià)本》有以下3種包箱費(fèi)率。

A.FAK包箱費(fèi)率。即對(duì)每一集裝箱不分貨類統(tǒng)一收取的費(fèi)率。

B.FCS包箱費(fèi)率。按不同貨物等級(jí)制定的包箱費(fèi)率。貨物等級(jí)也是1~20級(jí),但級(jí)差較小。一般低價(jià)貨費(fèi)率高于傳統(tǒng)運(yùn)輸費(fèi)率,貨則低于傳統(tǒng)費(fèi)率;同一等級(jí)貨物,實(shí)重貨運(yùn)價(jià)高于體積貨運(yùn)價(jià)。

C.FCB包箱費(fèi)率。既按不同貨物等級(jí)或貨類,又按計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)制定的費(fèi)率。同一級(jí)費(fèi)率因計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)不同,費(fèi)率也不同。如8~10級(jí),CY/CY交接方式,20英尺集裝箱貨物如按重量費(fèi)為1500美元,如按尺碼計(jì)費(fèi)則為1450美元。

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      拼箱貨的計(jì)費(fèi)噸力求做到準(zhǔn)確。拼箱貨交貨前,應(yīng)要求工廠對(duì)貨物重量和尺碼的測(cè)量要盡可能地準(zhǔn)確,送貨到貨代的倉庫存放時(shí),倉庫一般會(huì)重新測(cè)量,并會(huì)以重新測(cè)量的尺碼及重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如遇工廠更改包裝,應(yīng)要求工廠及時(shí)通知,不要等到貨送到貨代倉庫時(shí),通過貨代將信息反饋回來,往往時(shí)間已經(jīng)很緊,再更改報(bào)關(guān)單據(jù),很容易耽誤報(bào)關(guān),或產(chǎn)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。義烏去多哥報(bào)關(guān)服務(wù)熱線。


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出口轉(zhuǎn)關(guān) 由企業(yè)所在地的報(bào)關(guān)行預(yù)錄數(shù)據(jù)向?qū)俚睾jP(guān)預(yù)報(bào)關(guān) 然后再由口岸地報(bào)關(guān)行加上船名航次提等信息再次向口岸地海關(guān)申報(bào)

口岸出口轉(zhuǎn)關(guān)需要的資料要 外地海關(guān)加蓋過“海關(guān)驗(yàn)訖章”的正本報(bào)關(guān)單(也就是你說的“關(guān)封”),貨物在港證明(外港海關(guān)只要在億通網(wǎng)上的在港證明上蓋公司章,洋山要找港區(qū)(蟹樓)蓋章10元/張) 通常我們也推薦大家使用這種方式報(bào)關(guān)

直接轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)要先由口岸先報(bào)關(guān),等生成報(bào)關(guān)單后再外地報(bào)關(guān)企業(yè)報(bào)關(guān)

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       這些雜七雜八的費(fèi)用加起來其實(shí)挺多的,特別是當(dāng)一個(gè)集裝箱里面的貨物分屬于特別多的不同客戶的時(shí)候(票數(shù)很多),因?yàn)槠聪湄浂加惺召M(fèi),一般是不足一個(gè)立方(CBM)的按照一個(gè)立方計(jì)算,甚至有個(gè)別目的港由于貨源不足,拼箱代理為了彌補(bǔ)成本,會(huì)規(guī)定按2個(gè)立方計(jì)費(fèi)。義烏去多哥報(bào)關(guān)服務(wù)熱線。