現(xiàn)有技術(shù)中，有一種母線折彎?rùn)C(jī)的平彎模具，包括水平設(shè)置的工作臺(tái)，工作臺(tái)上固定有凹模安裝座，凹模安裝座的一側(cè)固定有凹模，凹模工作面一側(cè)設(shè)有與凹模相對(duì)應(yīng)的凸模，所述凸模設(shè)置在一由油缸推動(dòng)的推桿端部，凸模前沿上方上設(shè)有可與凸模共同夾持工件的壓蓋，壓蓋與凸模的之間通過(guò)一個(gè)壓緊螺釘連接，凹模由上板和側(cè)板組成，在凸模的前方兩側(cè)設(shè)有一對(duì)旋轉(zhuǎn)塊，旋轉(zhuǎn)塊套置在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸與工作臺(tái)垂直設(shè)置，轉(zhuǎn)軸上端與上板相固定，轉(zhuǎn)軸下端固定在工作臺(tái)上。母線折彎?rùn)C(jī)模具：（1）根據(jù)產(chǎn)品的實(shí)際要求及機(jī)器的不同使用情況選擇相應(yīng)的模具。使用時(shí)，平板形工件經(jīng)壓蓋固定在凸模上，推桿前推，使工件接觸到旋轉(zhuǎn)塊后，工件中部在推桿作用下繼續(xù)前進(jìn)，而工件兩側(cè)受旋轉(zhuǎn)塊限制不能前進(jìn)，從而使工件折彎，其折彎形狀與凸模工作面形狀相一致，其折彎角度受凸模伸出量限制，此外，還受裝置的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)定性等限制；其不足之處在于旋轉(zhuǎn)塊及其轉(zhuǎn)軸直接固定在工作臺(tái)上，使裝置結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，模具在工作臺(tái)上裝配和拆卸困難，轉(zhuǎn)軸不能隨凹模的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，不利于凹模和凸模的位置互換。

　數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的優(yōu)點(diǎn)：　　

隨著時(shí)代科技的進(jìn)步折彎?rùn)C(jī)引進(jìn)了電液伺服同步技術(shù)完成折彎?rùn)C(jī)檔次的提高，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的優(yōu)點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面：

　　1、采用電液伺服系統(tǒng)控制雙缸同步，配合國(guó)際水準(zhǔn)的光柵尺，形成全閉環(huán)控制，同步控制精度高，折彎精度、重復(fù)精度也達(dá)到很高的水準(zhǔn)。

　　2、可根據(jù)用戶需要配備液壓上模自動(dòng)夾緊器或快速夾緊器、插槽式下模，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

　　3、功能齊全的后擋料機(jī)構(gòu)，可擴(kuò)展為六軸。補(bǔ)償由數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整，補(bǔ)償方便。

　　4、配置德國(guó)博世-力士樂(lè)、BLIS等國(guó)際性大公司生產(chǎn)的直線導(dǎo)軌、滾珠絲杠，確保了機(jī)床的精度。

　　5、備有長(zhǎng)度不等的分段上模，可按工件的要求拼裝成一定的寬度，以適應(yīng)特殊工件的加工需要。

　　6、數(shù)控油缸撓度自動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng)，克服工作過(guò)程中滑塊變形對(duì)工件質(zhì)量造成的影響，保證了加工工件良好的直線度和折彎角度。

　　7、可采用靈活的操作方式，既可雙機(jī)聯(lián)動(dòng)，解決超長(zhǎng)板材加工，又可單機(jī)操作加工短件，提高機(jī)床使用率，降低能耗。

　　8、采用荷蘭Delem公司的DA65W、DA66W等品牌的數(shù)控系統(tǒng)，國(guó)際的電子線路，智能化模塊結(jié)構(gòu)，內(nèi)置式PLC功能，自動(dòng)編程和折彎模擬，碰撞檢測(cè)功能，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷，高分辨率的真彩TFT顯示器，中文菜單。

　　9、機(jī)身采用鋼板焊接后一次裝夾并由數(shù)控五面體加工中心整體加工，保證了極高的機(jī)身剛性和加工精度。

折彎?rùn)C(jī)控制策略是什么？

 PLC具有現(xiàn)成的控制算法，但其算法類型較少，執(zhí)行速度不高，無(wú)法應(yīng)對(duì)復(fù)雜的算法，需要占用PLC運(yùn)行中寶貴的CPU資源。 利用力控策略控制器提供的豐富算法和圖形化編程語(yǔ)言，結(jié)合PC強(qiáng)大的計(jì)算能力，可以彌補(bǔ)PLC的不足，優(yōu)化整個(gè)控制系統(tǒng)。

 在礦壓監(jiān)測(cè)中，折彎?rùn)C(jī)液壓支架上的壓力是一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)。 通過(guò)彎曲機(jī)液壓支架下下柱的壓力和柱的當(dāng)前傾斜度，彎曲機(jī)的液承當(dāng)前處于壓力狀態(tài)，安全閥將在安全壓力下打開(kāi) 超過(guò)閥門。 一旦壓力超過(guò)壓力制動(dòng)液壓支架的設(shè)計(jì)可承受的大壓力，就會(huì)產(chǎn)生警報(bào)。

 平均濾波器（AVEFLT）應(yīng)用于模擬左柱壓力，右柱壓力和柱傾角，以小化干擾信號(hào)的影響。 將在控制策略中配置之后獲得的支架的當(dāng)前壓力與額定耐受壓力進(jìn)行比較，并且當(dāng)安全閥大于額定耐受壓力時(shí)打開(kāi)安全閥。 將配置的控制策略到PLC運(yùn)行。

談?wù)務(wù)蹚潤(rùn)C(jī)的裂紋形式

1.撕裂裂紋（m型）：在平行于裂紋表面并平行于裂紋線的軋制應(yīng)力的作用下，沿裂紋表面，即沿裂紋表面的方向產(chǎn)生裂紋表面。 應(yīng)用線圈應(yīng)力。 由相對(duì)滑動(dòng)形成的裂縫。 上表面點(diǎn)的位移分量w和裂縫表面上的下表面點(diǎn)在該方向上是不連續(xù)的。

 2.開(kāi)裂（I型）：在與裂紋表面正交的拉應(yīng)力的作用下，由三輥卷繞機(jī)的裂紋面的開(kāi)裂面形成裂縫，位移垂直于裂紋面拉動(dòng) 壓力方向。  J方向上的裂縫表面上的上表面點(diǎn)和下表面點(diǎn)的位移分量是不連續(xù)的。

 3.滑動(dòng)裂紋（n型）：在平行于裂紋表面并垂直于裂紋線的纏繞應(yīng)力的作用下，沿著裂紋表面產(chǎn)生三輥繞線器的裂紋表面，即 ，在施加的線圈應(yīng)力的方向上。 一種由相對(duì)滑動(dòng)形成的裂縫。 土壤表面點(diǎn)的位移分量和裂縫表面L在x方向上的下表面點(diǎn)是不連續(xù)的。