武漢征榮達(dá)物流有限公司成立于2012年,正值陽(yáng)邏港蓬勃發(fā)展之時(shí)?，F(xiàn)有大型運(yùn)輸車輛19臺(tái)套,擁有固定資產(chǎn)2300萬(wàn)元,另經(jīng)營(yíng)占地25畝的貨場(chǎng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)。經(jīng)營(yíng)化肥、鋼材、糧食、礦石等鐵路散裝運(yùn)輸業(yè)務(wù),并取得了較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

對(duì)于大件物流我想我們多數(shù)人還僅僅是一個(gè)模糊的感性認(rèn)識(shí)階段，物流大家都知道就是貨物托運(yùn)的形式承接運(yùn)輸業(yè)務(wù)，但是什么是大件？大件物流又與普通物流有哪些區(qū)別？事實(shí)上若大件物流從體積來(lái)說(shuō)就是包括超高、超寬、超長(zhǎng)的三超大件，以及體積不規(guī)整的普通大體積物品物流。二，公路運(yùn)輸，一般我們看到的很多貨物都是公路運(yùn)輸，隨著城市交通的不斷發(fā)展和完善，從城到城，從省到省已經(jīng)方便了許多，很多貨物車都是在公路上行駛。從重量來(lái)說(shuō)：主要是指超重貨物物流。

重大件貨普遍單件重，操作難度大，在運(yùn)輸過(guò)程中有很多需要注意的事項(xiàng)

1、運(yùn)輸重大件貨物時(shí)，要針對(duì)貨物的特點(diǎn)擬定裝貨、加固等具體意見及措施。交給他人承運(yùn)時(shí)，需要確保對(duì)方資質(zhì)能力，如專注重大件運(yùn)輸安捷康，明確運(yùn)輸方案以及要求

2、車輛的技術(shù)整備，對(duì)牽引系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)的檢查，包括對(duì)所有的連接銷、螺栓、牽引桿等

3、指派專人觀察現(xiàn)場(chǎng)道路和交通情況。沿途有電纜、電話線、煤氣管道或者其他地下建筑時(shí)，研究車輛是否能夠安全進(jìn)入，現(xiàn)場(chǎng)是否適合裝卸工作，以及調(diào)車、裝車和運(yùn)送辦法等。

4、貨物的裝卸應(yīng)盡可能的使用適宜的裝卸機(jī)械。裝車時(shí)應(yīng)使貨物的全部支撐能均勻而平穩(wěn)的放置在車輛底板上。

5、對(duì)于集重貨物，為使其重量能均勻的分布在車輛底板上，必須將貨物安置在縱橫墊木上。

運(yùn)輸大件，因車貨總重、外廓尺寸等超過(guò)公路規(guī)定限界，需要向有關(guān)交通管理部門申報(bào)，采取必要的工程技術(shù)和運(yùn)輸組織措施。因運(yùn)輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護(hù)送、裝卸等費(fèi)用，由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。運(yùn)輸前，要查清所運(yùn)大件的重量、尺寸、重xin和支點(diǎn)位置,配備相應(yīng)的車輛,落實(shí)所經(jīng)路段、橋涵的承載能力，公路寬度、彎道半徑、縱坡、路拱的幾何尺寸，立交和隧道等結(jié)構(gòu)物的凈空限界，公路上空電線和兩側(cè)的障礙物等情況，制定運(yùn)輸方案。對(duì)于不適于超重型汽車列車通過(guò)的路段要改建，橋涵要加固,障礙要排除,或者采取臨時(shí)措施，如繞道行駛、搭建便橋、修建便道等。對(duì)于重量和尺寸特殊的大件，必要時(shí)應(yīng)先進(jìn)行行車模擬試驗(yàn)，以檢驗(yàn)所經(jīng)公路能否通過(guò)。實(shí)際運(yùn)輸時(shí)，交通管理部門要事先向群眾公告并臨時(shí)分段封閉交通，由指揮車、高空架線車等開道，以排除各種干擾和上空障礙。通過(guò)大城市時(shí)，還可根據(jù)情況安排在夜間運(yùn)輸，以減少對(duì)城市正常交通的影響。