?釩在耐蝕合金中的應(yīng)用

釩在耐蝕合金中的應(yīng)用

釩在Hastelloy 耐蝕合金中得到了一定程度的應(yīng)用，Hastelloy B合金含≤0.60%V，Hastelloy C、HastelloyC22、Hastelloy C276 合金含≤0.35%V，Hastelloy N 合金含≤0.50% V，Hastelloy W 合金含≤0.60%V。

由于釩有一種促進(jìn)生成σ相的傾向，很小程度提高或不提高合金的強(qiáng)度或穩(wěn)定性，因而在現(xiàn)代鎳基高溫合金中，除A286 合金含有（0.10～0.50）%V，IN100、IN731 合金含有1% 釩，ЭП220 合金含有0.5%～0.8%V外，一般都沒(méi)有得到應(yīng)用。

釩在鋼中的應(yīng)用形式及加入方法

除在碳素工具鋼中加入不大于0.05%的數(shù)量以外，釩很少作為單一合金元素加入鋼中。它總是和其它合金元素，比如錳、鉻、鎢和鉬等配合使用。

釩大部分以釩鐵形式加入鋼中。攀鋼生產(chǎn)的釩氮合金VN12、VN16 在煉鋼過(guò)程中可采用與釩鐵合金相同的加入方法，不需要采取特殊措施。對(duì)于轉(zhuǎn)爐煉鋼工藝，如不經(jīng)真空處理，通常在出鋼1/3 時(shí)直接將釩氮合金加入鋼包中，出鋼完成后進(jìn)行吹攪拌，以保證釩氮合金充分熔化和成分均勻；如需真空處理，則在真空處理過(guò)程中將釩氮合金加入鋼包中。通常釩、氮的收得率可以分別保持在90%和60%以上。

釩能提高彈簧鋼的抗彈性減退性能，提高彈簧鋼的強(qiáng)度和屈服比，特別是比例極限和彈性極限，還可以降低熱處理時(shí)鋼的脫碳敏感性，從而提高鋼的冶金和表面質(zhì)量。鉻和釩配合使用的50CrVA 彈簧鋼是典型的彈簧鋼品種，其釩含量為0.10%～0.25%。

?釩在低碳鋼中的應(yīng)用

釩在低碳鋼中的應(yīng)用

釩在鋼中以V 4C 3、VN 形式存在，通常是細(xì)小顆粒，足以抑制鋼中晶界的移動(dòng)和晶粒長(zhǎng)大。

鐵路車輛用鋼

我國(guó)鐵路車輛制造中，也已廣泛應(yīng)用含釩微合金鋼。制造鐵路車輛主梁，均采用攀鋼生產(chǎn)的09V 鋼，其機(jī)械性能：σs ≥294Mpa ，σb ≥441Mpa ，ak(常溫) ≥58.8J/cm 2，ak(-40℃) ≥35J/cm 2，并具有良好的焊接性能。從1992年至1998年共生產(chǎn)09V 鋼43萬(wàn)噸。

攀鋼于1993年開(kāi)始管線鋼的工業(yè)試制，現(xiàn)在開(kāi)發(fā)出X42～X60，并已開(kāi)始X65、X70的試制。攀鋼的管線鋼以釩微合金化為主，并輔以其他多元合金化，具有良好的強(qiáng)韌性和焊接性能。

中國(guó)國(guó)家建設(shè)部會(huì)同冶金局為推廣含釩鋼筋做了大量的工作，以今年首鋼會(huì)議為標(biāo)志，中國(guó)每年使用的二千萬(wàn)噸建筑鋼筋中將越來(lái)越多地應(yīng)用含釩鋼筋，中國(guó)含釩鋼的應(yīng)用前景非常廣闊。