溫室連棟大棚清單

冷彎曲試驗(yàn)公稱(chēng)口徑不大于50mm的鍍鋅鋼管應(yīng)作冷彎曲試驗(yàn)。彎曲角度為90°，彎曲半徑為外徑的8倍。在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中，根據(jù)不同的使用要求，規(guī)定了拉伸性能（抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度或屈服點(diǎn)、伸長(zhǎng)率）以及硬度、韌性指標(biāo)，還有用戶(hù)要求的高、低溫性能等。試驗(yàn)時(shí)不帶填充物，試樣焊縫處應(yīng)置于彎曲方向的外側(cè)或上部。試驗(yàn)后，試樣上不應(yīng)有裂縫及鋅層剝落同象。水壓試驗(yàn)水壓試驗(yàn)應(yīng)在黑管進(jìn)行，也可用渦流探傷代替水壓試驗(yàn)。試驗(yàn)壓力或渦流探傷對(duì)比試樣尺寸應(yīng)符合GB 3092的規(guī)定。

在組成新工藝配方中又加入適量鐵鹽，使原來(lái)的單金屬鍍層形成鋅鐵合金鍍層。工藝的重組，不僅發(fā)揚(yáng)了原工藝電流、沉積速率快的優(yōu)點(diǎn)，還使分散能力與深鍍能力得到很大改善，過(guò)去復(fù)雜件不能鍍，現(xiàn)在簡(jiǎn)單與復(fù)雜件都能鍍，而且防護(hù)性能比單金屬提高3～5倍。

船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)，中國(guó)人在“2017特別報(bào)道”的前景的航運(yùn)和鋼鐵市場(chǎng)的中國(guó)造船市場(chǎng)現(xiàn)狀2017全球航運(yùn)和造船市場(chǎng)現(xiàn)狀，在中國(guó)的造船業(yè)用鋼需求2016回顧分析，2017中國(guó)的船用鋼鐵市場(chǎng)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。從電鍍加工企業(yè)來(lái)看，最近漆廠停止生產(chǎn)的情況反映得更為清晰環(huán)比下降，是“畫(huà)倒”，而由于銷(xiāo)售不暢期價(jià)下跌，不賣(mài)，所以最近的市場(chǎng)報(bào)價(jià)成了最明顯的寫(xiě)照。他預(yù)測(cè)創(chuàng)造效益，在短期內(nèi)，該船和造船產(chǎn)能過(guò)剩的局面難以改善巨大壓力，預(yù)期在2017的情況下運(yùn)行，造船市場(chǎng)難有明顯改善；受在手，交付訂單的大量油輪、散貨船和集裝箱船三大主力船型市場(chǎng)總體仍在憂(yōu)郁、化學(xué)品船、機(jī)箱船、滾裝船和郵輪市場(chǎng)將繼續(xù)保持活躍。

盡管大棚管價(jià)在5月再現(xiàn)斷崖式下跌，但經(jīng)過(guò)6月的波動(dòng)調(diào)整后，鋼價(jià)從7月初至今表現(xiàn)出上漲趨勢(shì)。不管是在這個(gè)“小陽(yáng)春”，還是在之前持續(xù)已久的“鋼鐵寒冬”中，王洋的鋼廠一直在全力生產(chǎn)。由于鍍層結(jié)晶不夠細(xì)致，分散能力與深鍍能力較差，因而只適于幾何形狀簡(jiǎn)單的管材與線材等電鍍。宏觀方面，下半年督查組將駐派到各個(gè)省份，進(jìn)行去產(chǎn)能任務(wù)督查。目前大棚管主要是控產(chǎn)量、穩(wěn)市場(chǎng)。

今日開(kāi)市，本地大棚管市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)橫盤(pán)整理。從了解的情況來(lái)看，近期價(jià)格上揚(yáng)，鋼坯價(jià)格持續(xù)盤(pán)整，對(duì)市價(jià)有較為堅(jiān)挺的支撐，各商家均對(duì)后市呈觀望態(tài)度，臨近月底，大棚管操作上仍以出貨為主。