液壓傳動(dòng)馬達(dá)的工作原理

液壓傳動(dòng)馬達(dá)原理:是利用液壓油來傳遞壓力的設(shè)備。液壓油在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動(dòng)力機(jī)構(gòu)，一般為容積式油泵。為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度的要求，選用一個(gè)油泵或多個(gè)油泵。低壓（油壓小于2.5MP）用 輪泵；中壓（油壓小于6.3MP）用葉片泵高壓（油壓小于32.0MP）用柱塞泵。

液壓機(jī)和液壓傳動(dòng)馬達(dá)都是液壓系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)換裝置，不同的是液壓泵把驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成油液的壓力能，是液壓系統(tǒng)中的動(dòng)力裝置，液壓系統(tǒng)中常用的液壓泵和馬達(dá)液壓機(jī)都是容積式的，其工作原理都是利用密封容積的變化進(jìn)行吸油和壓油的。從工作原理上來說，大部分液壓泵和液壓傳動(dòng)馬達(dá)是互逆的，即輸入壓力油，液壓泵就變成液壓傳動(dòng)馬達(dá)，就可輸出轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，但在結(jié)構(gòu)上，液壓泵和液壓馬達(dá)還是有些差異的.液壓機(jī)的維修:過盈配合的零件拆裝采用錘敲、棍橇勞動(dòng)強(qiáng)度大效率低且不安全，還容易打壞零件，以及用加熱法操作困難、增加維修成本的缺點(diǎn)提供的，是在支架的頂部，安裝有活塞桿豎直向下的液壓油缸，活塞桿的下端安裝有壓頭；支架上在活塞桿的下部，水平固定有工作臺(tái)；液壓馬達(dá)與油泵連接的輸油管通過換向閥與液壓油缸連接。用液壓油缸的壓力裝卸零件，沒有猛烈的錘擊棍橇，不損壞零件，也不用加熱耗能，安全可靠節(jié)能，安裝精度高.

液壓傳動(dòng)馬達(dá)是把油液的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行裝置，可見他是液壓系統(tǒng)中的核心裝置。

液壓傳動(dòng)馬達(dá)基本結(jié)構(gòu)要素

液壓傳動(dòng)馬達(dá)在結(jié)構(gòu)、分類和工作原理上與液壓泵大致相同。有些液壓泵也可直接用作為液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)的基本結(jié)構(gòu)是什么？

液壓傳動(dòng)馬達(dá)可分為柱塞馬達(dá)、齒輪馬達(dá)和葉片馬達(dá)。柱塞馬達(dá)的種類較多，有軸向柱塞馬達(dá)和徑向柱塞馬達(dá)。軸向柱塞馬達(dá)大都屬于高速馬達(dá)，徑向柱塞馬達(dá)則多屬低速馬達(dá)。圖為軸向柱塞馬達(dá)原理圖。壓力油通過配油盤進(jìn)入缸體內(nèi)，迫使柱塞從缸體中伸出，并沿斜盤滑動(dòng)，使缸體與軸一同旋轉(zhuǎn)而作功，回油通過配油盤的另一開口排出。

軸配流液壓傳動(dòng)馬達(dá)優(yōu)勢

BM3、BM4系列液壓傳動(dòng)馬達(dá)是一種負(fù)載能力更高的軸配流擺線液壓馬達(dá)，能適用于高壓力下的長期運(yùn)轉(zhuǎn)。采用輸出軸與配流機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鑲齒式定轉(zhuǎn)子、兩端滾動(dòng)軸支撐、專用進(jìn)口回轉(zhuǎn)動(dòng)密封圈，使液壓傳動(dòng)馬達(dá)允許在較高的背壓下工作。

1液壓傳動(dòng)馬達(dá).配流機(jī)構(gòu)與輸出軸一體成型，具有更高的配油精度，容積。

2.先進(jìn)的軸密封設(shè)計(jì)，高的背壓承受能力。

3.鑲齒式定轉(zhuǎn)子和先進(jìn)的花鍵參數(shù)設(shè)計(jì)使機(jī)械，壽命長。

4.兩端雙滾動(dòng)軸承設(shè)計(jì)，具有更大的側(cè)向承載能力，適用于各種各種狀況。

5.主要應(yīng)用于石油、煤炭機(jī)械和小型吊車等工程機(jī)械