一般說(shuō)到配送問題，九不離十都會(huì)與道路，汽車還有人員問題。

那我們來(lái)進(jìn)行分析一下：

1道路路線

農(nóng)產(chǎn)品配送，會(huì)考慮到崎嶇山路及偏遠(yuǎn)地區(qū)。目現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)道路比以前好走一些，大多都可以通較小的面包車等，偏遠(yuǎn)地區(qū)問題需要設(shè)立站點(diǎn)——農(nóng)產(chǎn)品配送中轉(zhuǎn)，由當(dāng)?shù)剌^大城市或縣統(tǒng)一配送，汽車到達(dá)不了的，可以安排人員通過單車或摩托車等工具彌補(bǔ)后一公里。

2農(nóng)產(chǎn)品的周期性

我們大家都知道，農(nóng)產(chǎn)品都有一個(gè)保鮮周期，對(duì)它的保鮮很重要，還要考慮到季節(jié)性變化。根據(jù)氣溫氣候特征，有針對(duì)性的制定一套方案出來(lái)，要考慮到農(nóng)產(chǎn)品本身的一個(gè)自然狀態(tài)。有條件可以采用特殊技術(shù)處理，比如冰凍技術(shù)，溫室恒溫等。打造具有專業(yè)化、現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化和一體化的綜合物流配送服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)快速完好的送達(dá)。如果條件不允許，可以根據(jù)實(shí)際情況提前做好路線規(guī)劃及產(chǎn)品保鮮工作，以快短時(shí)間配送出去，做到及時(shí)性。

3站點(diǎn)問題

上面已經(jīng)簡(jiǎn)單提到過一些思路，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品站點(diǎn)問題的解決，需要考慮站點(diǎn)設(shè)備設(shè)施齊全，還要考慮如何解決氣溫溫度的調(diào)控，讓其農(nóng)產(chǎn)品一直處于保鮮狀態(tài)。

農(nóng)產(chǎn)品配送模式有哪些

農(nóng)產(chǎn)品直接配送到家給消費(fèi)者實(shí)在帶來(lái)了不少的便利。雖然目前所占市場(chǎng)比例還不大，但諸多的農(nóng)產(chǎn)品配送公司和配送模式蓬勃發(fā)展，目前主要的農(nóng)產(chǎn)品配送模式主要有以下幾種。

一、基地直配式

這種模式是由農(nóng)產(chǎn)品種植基地，采收好后直接打包快遞給消費(fèi)者，這種模式的優(yōu)點(diǎn)是流轉(zhuǎn)過程較少能保證農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，缺點(diǎn)是品種不夠豐富，偏遠(yuǎn)地區(qū)難以保證時(shí)效。

二、倉(cāng)儲(chǔ)中心分撥式

這種模式是建立大型的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，在基地收購(gòu)好農(nóng)產(chǎn)品，統(tǒng)一存儲(chǔ)在配送中心，根據(jù)訂單再打包快遞給消費(fèi)者，這種模式優(yōu)勢(shì)是品種豐富，缺點(diǎn)是時(shí)效性略差，構(gòu)建大型配送倉(cāng)儲(chǔ)中心成本較高。

三、社區(qū)點(diǎn)配送式

這種模式是在密集的社區(qū)開配送點(diǎn)，由社區(qū)配送點(diǎn)負(fù)責(zé)配送周邊社區(qū)，這周模式的優(yōu)點(diǎn)是配送速度可以大幅提高，配送點(diǎn)一方面可以線下營(yíng)業(yè)銷售，一方面可以作為周轉(zhuǎn)配送點(diǎn)。缺點(diǎn)是要備貨會(huì)積壓庫(kù)存。

四、農(nóng)產(chǎn)品商戶合作式

這種模式就類似于外賣，和周邊的蔬菜和水果店合作，客戶下單后可以委托第三方短時(shí)間內(nèi)配送給客戶，這種模式的優(yōu)點(diǎn)是配送時(shí)效性強(qiáng)，運(yùn)營(yíng)成本低，缺點(diǎn)是質(zhì)量難以把控。

5.企業(yè)如何擴(kuò)大利潤(rùn)？

重視貨源問題，采購(gòu)至關(guān)重要，直接影響利潤(rùn)。目前，生鮮配送企業(yè)都是通過這幾種方式進(jìn)行盈利的：價(jià)格差（通過低價(jià)購(gòu)入，賣出）、加工增值法（凈菜加工、中央廚房）、規(guī)模經(jīng)濟(jì)法（大批量的采購(gòu)）。

目前生鮮配送的經(jīng)營(yíng)模式受到互聯(lián)網(wǎng)沖擊，農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，低利潤(rùn)農(nóng)產(chǎn)品原來(lái)所賴以生存的薄利多銷，如今拉動(dòng)力變得越來(lái)越弱，很多低利潤(rùn)農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)的日子并不好過。

我們?cè)賮?lái)看看生鮮配送行業(yè)的未來(lái)趨勢(shì)，資本趨勢(shì)，資本對(duì)于配送行業(yè)來(lái)說(shuō)小鮮認(rèn)為有如下幫助：

協(xié)助產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，賦能行業(yè)發(fā)展；

助推市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，改變用戶消費(fèi)觀；

推進(jìn)行業(yè)，縮短摸索征程；

共謀行業(yè)出路，做大市場(chǎng)蛋糕；

加快行業(yè)成熟，有利優(yōu)勝劣汰。

城市共享平臺(tái)方向

城市共享平臺(tái)方向在產(chǎn)業(yè)端，有眾多的基地和各種供應(yīng)商信息。在服務(wù)端，配送公司的訂單采購(gòu)分揀配送都責(zé)任化、承包化。眾多的配送公司，依據(jù)這個(gè)平臺(tái)，共同服務(wù)好系統(tǒng)的客戶。同時(shí)這個(gè)平臺(tái)就能下訂單，就能夠降低采購(gòu)成本，同時(shí)也可以達(dá)到眾多標(biāo)準(zhǔn)商品的經(jīng)銷、代理、自有、貼牌加工。同時(shí)我們對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品也可以更好、更多的做好產(chǎn)銷對(duì)接。對(duì)每個(gè)創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)熟悉的領(lǐng)域都不一樣，以我個(gè)人來(lái)講，關(guān)于生鮮很多品類都不熟悉，包括在座的各位肯定也有自己不熟悉的領(lǐng)域，你不懂你的團(tuán)隊(duì)就一定要有人懂，不然就是吃虧。

城市共享平臺(tái)，就是讓經(jīng)過篩選的供應(yīng)商、終端入住這個(gè)平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)有如下幾個(gè)功能：

1、集訂單同源采，各個(gè)企業(yè)的訂單；

2、集檢測(cè)同安全，所有的產(chǎn)品進(jìn)入這個(gè)聚集區(qū)，都是經(jīng)過了三級(jí)或四級(jí)檢測(cè)，保證了食品安全；

3、集流程同管理，那么就解決了我們目前中小企業(yè)，尤其是夫妻店模式管理上的不足；

4、集商品同標(biāo)準(zhǔn)，眾多的商品，都是同一個(gè)安全的標(biāo)準(zhǔn)；

5、集事業(yè)同發(fā)展，服務(wù)企業(yè)把工作變成事業(yè)，把事業(yè)變成共同的發(fā)展；

6、集競(jìng)爭(zhēng)同利益，解決傳統(tǒng)模式同業(yè)殺價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，而非提高自身服務(wù)的困境。