2、由于焦化廠環(huán)境惡劣，存在高溫、灰塵、腐蝕性氣體及焦爐移動車輛的頻繁移動和工藝上的對位精度的要求，需根據(jù)目標距離通過變頻器對走行電機進行高要求的速度控制，同時應(yīng)結(jié)合變頻器的速度特性設(shè)置合適的電機速度運行控制曲線，滿足對位準確、運行平穩(wěn)的控制功能。此外，隨著電子技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊技術(shù)和傳感器技術(shù)的不斷發(fā)展，為焦爐設(shè)備生產(chǎn)的一系列自動化問題的解決提供了有效的手段。

   裝煤推焦車裝煤完畢（一般7分鐘左右），加熱也完畢，人工拆除蒸汽接頭，裝煤推焦車駛離煤塔工作。蒸汽加熱保溫工人頻繁拆裝管接頭勞動強度大（平均25分鐘拆裝一次）；車輛在裝煤推焦過程中無持續(xù)加熱過程，在較寒冷條件下，煤箱易凍箱。針對此問題，我們改用電加熱保溫，采用32塊功率為1000w的電加熱器均布加裝在煤箱兩側(cè)壁上，電加熱器外面加蓋板保溫。電加熱器工作后的熱量沿煤箱的金屬壁傳導到給煤餅實現(xiàn)保溫加熱。電源從焦爐設(shè)備配件機側(cè)磨電道取電，保證了煤箱的持續(xù)加熱保溫效果，且不用專人負責煤箱保溫，節(jié)約了人力資源。

熄焦車是用來裝載由焦爐推出溫度約1000C的赤熱焦炭。并由電機車牽引送入熄焦塔進行濕法熄焦，然后將焦炭運往焦臺卸出的設(shè)備。熄焦車分為移動熄焦和定點熄焦兩種形式。由于低水分熄焦使用工藝的需求，熄焦車的接焦方式采用定點熄焦。優(yōu)點在于焦炭含水低、污水排放量減少。但這樣的熄焦方式對定點熄焦車的要求較高?，F(xiàn)場經(jīng)常會出現(xiàn)熄焦車體變形嚴重、熄焦車底部耐熱板損壞嚴重等諸多問題。

為了提高熄焦車使用壽命以及存在的諸多隱患，我們進行了現(xiàn)場考察和分析。造成熄焦車使用壽命短的原因有以下幾點:1.定點熄焦車接焦完成后在通往熄焦塔過程中時間過長，導致車廂內(nèi)鋼結(jié)構(gòu).與耐熱板受熱時間過長產(chǎn)生變形；2.熄焦車在熄焦塔下熄焦時，因熄焦塔噴頭水壓滿足不了熄焦工藝規(guī)定的時間。熄焦時間拖長會使耐熱板損壞過快以及車體變形；3.定點熄焦采用的是浮騰法熄焦，高強水槍直接噴射焦炭頂部，使水快速滲透到焦炭底部形成蒸汽的熄焦過程。熄焦過程中車廂內(nèi)赤紅焦炭火焰會被水壓蓋住，被蓋住的強火和腐蝕性的熄焦水從熄焦車下部車門縫隙中強力沖出。被擠壓的強火和帶有有腐蝕性的熄焦水對車門易產(chǎn)生變形。