液壓缸噪聲過大，有可能是因為空氣進入泵內(nèi);或者是壓力沖擊過大，安全閥損壞、失去作用，或壓力調(diào)得過高;亦有可能是吸油阻力大;泵磨損過大。采用等流量雙泵也能使得兩個液壓缸實現(xiàn)同步，液壓伺服補償裝置是由位置誤差檢測裝置、反饋裝置和機液伺服閥組成。檢查各接頭緊固情況，防止空氣進;檢修安全閥，壓力應調(diào)整為13MPa;更換吸油管;拆檢助力液壓泵， 更換磨損嚴重的部件。

轉向助力液壓缸軸斷裂，是由于在使用中向一個方向并停留時間過長造成的，因此在使用中，應注意不要方向并停留時間過長。液壓缸液壓油漏失嚴重。在使用中如果發(fā)現(xiàn)貯油罐液面下降快，液壓缸液壓油補充較多，應引起高度重視。

如果液壓動力單元液壓系統(tǒng)采用的是氣液直接接觸式的蓄能器，則不能使用水和二元醇。

與礦物油相比，合成型難燃油有高的密度，含水型抗燃油不僅密度大而且蒸汽要高，這對于油的流動會產(chǎn)生較大阻力，所以為了避免泵會引起氣穴和振動，就應該避免此類油液的使用。

在溫度變化大的條件下使用的小型液壓設備，如果黏度變化范圍為3倍，則泄漏量也會3倍變化，這對小流量的液壓系統(tǒng)就會影響較大。

所以我們在使用液壓動力單元挑選液壓油的時候一定要注意根據(jù)自己實際的工況需要進行細心地挑選，防止對液壓系統(tǒng)造成各種傷害。

拉桿油缸發(fā)生氣蝕的危害是相當大的，它會導致配合表面變黑，甚至出現(xiàn)支承環(huán)、密封圈燒焦的現(xiàn)象，從而造成拉桿油缸產(chǎn)生內(nèi)泄。當氣蝕與其他型式的腐蝕共同作用時，將會幾倍甚至幾十倍地加速拉桿油缸主要零件的腐蝕速度，從而嚴重影響工程機械的正常使用。液壓缸工作性能、構造、使用范圍、制造精度、外觀、材料、試驗方法都不斷提出新的要求，因此不斷推動著液壓缸的發(fā)展和進步。因此，對液壓缸的氣蝕作針對性的預防，是十分必要的。

氣蝕的產(chǎn)生，主要是由于液壓缸在工作過程中在活塞和導向套之間的油液中混入了一定量的空氣。上述現(xiàn)象的產(chǎn)生給液壓系統(tǒng)運行很大影響，更換油缸活塞“O”形密封圈后，油缸運行不穩(wěn)現(xiàn)象能夠完全改善。隨著壓力的逐漸升高，油液當中的氣體會變成氣泡，當壓力升高到某一極限值時，這些氣泡在高壓的作用下就會發(fā)生破損，從而將高溫、高壓的氣體迅速作用到零件的表面上，導致液壓缸產(chǎn)生氣蝕，造成零件的腐蝕性損壞。

市場在不斷的提升，產(chǎn)品在不斷的更新迭代，如今，拉桿油缸行業(yè)發(fā)展迅速，可對待這樣多的拉桿油缸公司，有哪些廠家能脫穎而出。那么在選購拉桿油缸時需要注意的哪些地方呢。

產(chǎn)品品質(zhì)：目前，在市面上十分一般都的拉桿油缸成本正常在區(qū)間之中，如果從成本外，高了則需要去跟廠家細心談談，如果從這個成本以后，那有有可能就是低質(zhì)，越有有可能就是山寨的拉桿油缸。這樣才能使得液壓缸憑借良好的特性，被廣泛用于鋼鐵、輕工、軍事、環(huán)保、水電等領域。只有對廠家進行一些比較才能淘汰掉那些低劣廠家，能承受住各個方面比較的即是質(zhì)量特別好的了。