翼閥的磨損機理

事實上翼閥是催化裂化設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我們并不能直觀看到翼閥工作，關(guān)于翼閥磨損我們只是個推測：

（１）翼閥閥板在開啟前，存在一個壓力平衡。推動力側(cè)是料腿內(nèi)蓄集一定高度的催化劑。阻力側(cè)則是料腿內(nèi)外的壓差＋閥板的阻力。

（２）從壓力平衡看，單級或者兩級旋分器的壓降都作用于二級料腿翼閥的閥板上，料腿內(nèi)催化劑料位高度隨壓力平衡而變化。即旋分器的壓降越大，翼閥打開之前，料腿內(nèi)累積密相催化劑越多。

催化裂化裂化裝置長周期運行是一項系統(tǒng)工程，涉及到工藝管理、設(shè)備管理、人力資源管理等方方面面。經(jīng)過長周期運行攻關(guān)，目前國內(nèi)多數(shù)裝置實現(xiàn)了三年一修。但一些常見故障仍對裝置的長周期運行造成威脅，例如結(jié)焦、催化劑跑損、煙機結(jié)垢等。

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翼閥原來是這作用

生產(chǎn)加工過程大量的產(chǎn)品損耗，對于企業(yè)來說增加了成本，利潤也跟著降低。在催化裂化生產(chǎn)過程中，半覆蓋式翼閥銷售的作用是密封 ，即允許催化劑流出而阻止氣體倒竄，避免開工裝催化劑時催化劑的大量跑損和減緩料腿節(jié)涌作用，穩(wěn)定料腿中催化劑的密度和藏量，保證旋風(fēng)分離器系統(tǒng)正常操作。但需要有相應(yīng)的密度和料位測量，確保翼閥不能處于料面區(qū)，否則將造成大量跑損催化劑。 再生器內(nèi)，一級旋風(fēng)分離器用防倒錐。

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