機(jī)器人將成人類的就業(yè)殺手 我們?cè)撛趺崔k？

  1984 年，好萊塢經(jīng)典電影《終結(jié)者》讓人們感受到了來(lái)自機(jī)器人的威脅;今年 7 月份，日本一家名為Cyberdyne的公司推出了一個(gè)全新的人工智能領(lǐng)導(dǎo)機(jī)器人;日本羽田機(jī)場(chǎng)使用輪式機(jī)器人作為清潔工和搬運(yùn)工。現(xiàn)如今，我們幾乎感受不到機(jī)器人對(duì)人類的威脅，但是你的工作機(jī)會(huì)可能會(huì)被它們占用。工業(yè)革命之后，人工智能和機(jī)器人技術(shù)越來(lái)越接近我們生活的各個(gè)方面，比如健康、社交以及工作崗位。雖然機(jī)器人仍然需要人類的操作，但是跟之前相比，人們的工作崗位將會(huì)越來(lái)越少，也就是說(shuō)，機(jī)器人變成了人類的就業(yè)殺手。因此，智能模具雖然目前總量還不多，但卻代表著模具技術(shù)新的發(fā)展方向，在行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變方面將會(huì)起到越來(lái)越重要的作用。那么，我們應(yīng)該如何為將來(lái)的工作做好準(zhǔn)備呢?

　　科幻夢(mèng)魘還是現(xiàn)實(shí)生活中的威脅?

　　近日，一項(xiàng)有關(guān)未來(lái)工作的調(diào)查結(jié)果顯示，有 48% 的人認(rèn)為機(jī)器人和人工智能將會(huì)取代藍(lán)領(lǐng)和白領(lǐng)，比如職業(yè)司機(jī)。到了 2020 年，通用、奔馳、奧迪、寶馬、雷諾、特斯拉和谷歌等廠商都將推出自動(dòng)駕駛汽車，到時(shí)候，司機(jī)將會(huì)面臨失業(yè)的危機(jī)。

　　白領(lǐng)的工作曾經(jīng)被認(rèn)為是人類的專屬領(lǐng)域，但是現(xiàn)在，這一點(diǎn)也可能會(huì)最終被粉碎。調(diào)查顯示，律師、秘書和打字員等職位也將面臨來(lái)自人工智能的威脅。因此，最明智的選擇就是從現(xiàn)在開(kāi)始采取措施，以備將來(lái)就業(yè)有保障，降低機(jī)器人的就業(yè)威脅。需要注意的是，這些崗位并非只是重復(fù)一樣的工作，人工智能會(huì)在完成這些事情的時(shí)候進(jìn)行學(xué)習(xí)，而這也是不少人認(rèn)為人工智能可能會(huì)威脅人類的最重要原因。

　　2013 年，牛津大學(xué)的一項(xiàng)研究表明，計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化和人工智能一直在進(jìn)步，在未來(lái)的 20 年內(nèi)，將會(huì)有高達(dá) 47% 的美國(guó)就業(yè)崗位被機(jī)器人占用，當(dāng)然，低端勞動(dòng)力崗位占了大多數(shù)。

　　我們應(yīng)該怎么辦?

　　既然機(jī)器人有可能會(huì)成為我們的就業(yè)殺手，那我們是應(yīng)該恐慌，還是讓機(jī)器人順其自然地代替我們?nèi)スぷ髂?雖然工作是完成了，但是工作的本質(zhì)發(fā)生了變化，我們和機(jī)器人大的區(qū)別在于我們需要吃飯而機(jī)器人不需要，如果沒(méi)有工作，我們的經(jīng)濟(jì)來(lái)源將會(huì)斷掉。

　　因此，最明智的選擇就是從現(xiàn)在開(kāi)始采取措施，以備將來(lái)就業(yè)有保障，降低機(jī)器人的就業(yè)威脅。但是我們具體應(yīng)該怎么做呢?事實(shí)上，當(dāng)機(jī)器人能夠重復(fù)的機(jī)械動(dòng)作遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)人類的時(shí)候，我們就只能發(fā)揮人類特有的創(chuàng)造力了。

　　開(kāi)發(fā)創(chuàng)造力以及鼓勵(lì)獨(dú)立思考有助于我們?cè)诙唐趦?nèi)降低就業(yè)損失，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，先進(jìn)的機(jī)器人將會(huì)具備一些獨(dú)特的“人類”功能，甚至比我們做得更好，也就是說(shuō)，人類似乎還沒(méi)找到更佳的解決方案。

凱恩利25排刀機(jī)CNC數(shù)控車床（高配型）已通過(guò)驗(yàn)收并已投產(chǎn)

—深圳西鄉(xiāng)王鐵江（老板、法人代表）及師傅趙開(kāi)明（CNC數(shù)控車床大師傅）師傅驗(yàn)收凱恩利機(jī)床  

流水日記如下：

流水日記一： 2016年10月12日深圳西鄉(xiāng)王鐵江老板訂購(gòu)1臺(tái)凱恩利的25機(jī)型,當(dāng)場(chǎng)付了5000元訂金---合同宣告成立

流水日記二： 2016年11月20日上午準(zhǔn)時(shí)開(kāi)車出發(fā)，調(diào)機(jī)師傅馮師傅一同發(fā)！三是機(jī)器人的應(yīng)用企業(yè)需求，包括機(jī)器人工作站調(diào)試維護(hù)、操作編程等綜合素質(zhì)較強(qiáng)的技術(shù)人才。 在13：40開(kāi)始用吊車吊車床上四樓，14：30機(jī)床定位后，開(kāi)始調(diào)水平。并開(kāi)始打樣和測(cè)試性能，17：20整個(gè)產(chǎn)品的樣品已打好，并且做了10多個(gè)產(chǎn)品，基本性能達(dá)標(biāo)（性能指： 高精度、高剛性、重負(fù)荷主軸; 剛性好，操作、、高精度、高速度），特別是象這種產(chǎn)品：主軸跳動(dòng)度不得超過(guò)≤0.005mm（這在行業(yè)中要求是特別的高了） （附支信憑證）

流水日記三：王鐵江老板（公司技術(shù)精英趙師傅等4人）試運(yùn)行加工了10多天，基本性能達(dá)標(biāo)（性能指： 高精度、高剛性、重負(fù)荷主軸; 剛性好，操作、高精度、高速度），特別是象這種產(chǎn)品：主軸跳動(dòng)度不得超過(guò)≤0.005mm（這在行業(yè)中要求是特別的高了） ，客戶特別要求的真圓度和調(diào)度已到主軸跳動(dòng)度不得超過(guò)≤0.003mm～0.005mm

流水日記四：終于王鐵江老板很認(rèn)真的把尾款支付完畢了……… （附支信憑證）

流水日記五：幾個(gè)師傅還介紹了幾個(gè)客戶來(lái)買凱恩利的機(jī)器………可以看得出：凱恩利機(jī)床的質(zhì)量，對(duì)凱恩利和業(yè)務(wù)經(jīng)理的信任………什么才是上好的客戶資源?---老客戶介紹新客戶買機(jī)才是上好的客戶資源

祝王鐵江老板用凱恩利機(jī)床生產(chǎn)加工生意興隆，生意興隆………

如何提高數(shù)控車床加工精度

零件在數(shù)控車床加工的過(guò)程中也是存在加工誤差的，當(dāng)加工誤差小，精度就高；相反的話精度就低。 零件在數(shù)控車床加工過(guò)程中，主要受以下條件的影響

　　1、尺寸精度

數(shù)控車床加工后零件的實(shí)際尺寸與零件尺寸的公差帶中心的相符合程度是尺寸精度。尺寸精度是用尺寸公差來(lái)控制的。尺寸公差是切削加工中零件尺寸允許的變動(dòng)量。在基本尺寸相同的情況下，尺寸公差與愈小，則尺寸精度愈高。

　2、形狀精度

數(shù)控車床加工后的零件表面的實(shí)際幾何形狀與理想的幾何形狀的相符合程度是形狀精度。評(píng)定形狀精度的項(xiàng)目有直線度、平面度、圓度、圓柱度、線輪廓等6項(xiàng)。形狀精度是用形狀公差來(lái)控制的，各項(xiàng)形狀公差，除圓度、圓柱度分13個(gè)精度等級(jí)外，其余均分12個(gè)精度等級(jí)。一、CNC數(shù)控車床的分類與組成1．CNC數(shù)控車床的分類（1）按加工性能分類可分為數(shù)控立式車床、數(shù)控臥式車床、車削加工中心等。以1級(jí)為高，12級(jí)為低。

　3、位置精度

　　數(shù)控車床加工后零件有關(guān)表面之間的實(shí)際位置精度差別是位置精度。評(píng)定位置精度的項(xiàng)目有平行度、垂直度、傾斜度、同軸度、對(duì)稱度、位置度、圓跳動(dòng)和全跳動(dòng)等八項(xiàng)。位置精度是用位置公差來(lái)控制的，各項(xiàng)目的位置公差亦分為12個(gè)精度等級(jí)。

凱恩利機(jī)床提醒您：如想保證零件加工精度，在加工時(shí)就要特別關(guān)注尺寸精度、形狀精度與位置精度。