賓利歐陸GTSpeed可以說是賓利迄今為止更靈活、更機敏、更有趣

賓利歐陸GT Speed可以說是賓利迄今為止更靈活、更機敏、更有趣的公路車，它既沒有失去其超豪華的吸引力，又提供了優(yōu)良的舒適性和可靠質(zhì)量，更重要的是，歐陸GT Speed新增加的功能將其動態(tài)能力推向了新的高峰，而歐陸GT Speed也將成為賓利品牌在動力內(nèi)燃機時代的絕唱。為了將歐陸GT Speed與其陣容中較小的車型區(qū)分開來，賓利給Speed配了一個深色的散熱器格柵和下部進(jìn)氣口，一個能增強車身的套件，還有一個新設(shè)計的22英寸合金輪轂，以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)幕照隆?

賓利歐陸GTV8有足夠的動力,可以達(dá)到不可思議的速度

賓利歐陸GT V8有足夠的動力，可以達(dá)到不可思議的速度，更昂貴的W12能產(chǎn)生更高的速度。4.0升雙渦輪增壓V8產(chǎn)生542馬力和568磅英尺的扭矩，而6.0升雙渦輪W12作出626馬力和664磅英尺的動力。0-100km/h的加速時間，V8跑車可以在3.9秒達(dá)到，對于一輛重約5000磅（2.2噸）的重量汽車來說，這是非常令人印象深刻的，但W12的速度要快0.3秒。但是在這兩輛車中，0.3秒的差距并不算什么。在強勁動力的驅(qū)動下，V8和W12都提供了強勁的駕駛體驗。V8只是比W12輕一點，但它在轉(zhuǎn)向感覺上有很大的不同，因為從前端卸下一點重量，使汽車感覺更活潑。兩種車型都標(biāo)配了全輪驅(qū)動八速雙離合器變速器。賓利選擇了雙離合器變速箱而不是傳統(tǒng)的變速箱，液力變矩器自動以實現(xiàn)更快的轉(zhuǎn)變。雙離合器變速箱在實際駕駛中確實相當(dāng)快。歐陸GT V8和W12也從Bentayga SUV上獲得了了賓利動態(tài)游程主動懸架系統(tǒng)，一個48伏特的電力系統(tǒng)驅(qū)動電機，從而操縱防滾桿，你可以選擇注重速度的模式，也可以選擇注重乘坐質(zhì)量的舒適模式。

應(yīng)用于全新歐陸GTMulliner敞篷版的后座艙置物板

應(yīng)用于全新歐陸GT Mulliner敞篷版的后座艙置物板，采用“雙菱形”絎縫刺繡工藝定制，通過兩種具有現(xiàn)代美學(xué)格調(diào)的縫線顏色增強對比效果。奢華座艙的絎縫刺繡工藝需約40萬針完成，其中每個菱形圖案由712針組成，每一針縫線均準(zhǔn)確指向菱形的中心點，研發(fā)耗時逾18個月之久，體現(xiàn)出賓利品牌對于細(xì)節(jié)之處的至高關(guān)注。后45°被車迷譽為歐陸GT更美的角度，敞篷版車型也不例外，甚至要比硬頂版車型更加惹人注目。賓利標(biāo)志性的“Power line”（力量線）從大燈處一直延伸至后翼子板，將“臀部”勾勒的極為特別。