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浙江杭州16噸航車(chē)吊價(jià)格擇優(yōu)推薦

發(fā)布時(shí)間:2020-10-06 11:08  

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   行車(chē)行吊橋式起重機(jī)由起升機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車(chē)架三部分組成。單梁懸掛起重機(jī)是按照標(biāo)準(zhǔn)JB/T2603設(shè)計(jì)制造的,電動(dòng)葫蘆懸掛在工字鋼軌道下翼緣行走,適用于廠(chǎng)礦、電站、倉(cāng)庫(kù)及車(chē)間在固定跨距間作起重裝卸及搬運(yùn)重物之用。 橋式起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器,帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng),使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下,以升降重物。小車(chē)架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架,通常為焊接結(jié)構(gòu)。橋式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式可分為兩大類(lèi):一類(lèi)為集中驅(qū)動(dòng),即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車(chē)輪;另一類(lèi)為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車(chē)輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式,大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。


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   行車(chē)行吊廠(chǎng)家——不斷地受到新老用戶(hù)及業(yè)內(nèi)人士的肯定和信任,信任行車(chē)型號(hào)包括:LD型單梁、QD型雙梁、LH型雙梁等,同時(shí)也承接:0.5T-400T龍門(mén)吊,單梁式,雙梁式,雙小車(chē)龍門(mén)吊,單小車(chē)龍門(mén)吊,雙鉤式龍門(mén)吊,主鉤式龍門(mén)吊。豫單雙梁起重機(jī)行車(chē)行吊銷(xiāo)售廠(chǎng)家行車(chē)銷(xiāo)售廠(chǎng)家,行吊銷(xiāo)售廠(chǎng)家,行車(chē)行吊銷(xiāo)售廠(chǎng)家|大方-行車(chē)行吊專(zhuān)賣(mài)廠(chǎng)家。專(zhuān)業(yè)研發(fā),制造,改造,維修,0.5T-400T門(mén)式起重機(jī),0.5-200T橋式起重機(jī)。




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   行車(chē)行吊廠(chǎng)家擁有專(zhuān)業(yè)的工程技術(shù)人員、專(zhuān)業(yè)的制造班組、專(zhuān)業(yè)的安裝、專(zhuān)業(yè)售后服務(wù)隊(duì)伍;公司配備齊全的先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和完善的計(jì)量、檢測(cè)工具,建立并完善了一套行之有效的安全質(zhì)量保證體系。電動(dòng)單梁起重機(jī)具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)。2001年通過(guò)了ISO9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證。 公司先后榮獲了"中國(guó)AAA級(jí)信用企業(yè)"“中國(guó)行業(yè)十佳品牌”。





   行車(chē)行吊廠(chǎng)家訂貨須知

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   行車(chē)行吊【訂貨須知】(因起重機(jī)大部分為非標(biāo)產(chǎn)品,訂貨前需預(yù)先了解如下內(nèi)容):

   1.訂貨前應(yīng)確定起重機(jī)主要參數(shù):起重量、跨度、起升高度、工作制度、軌道型號(hào)、承軌梁到屋頂di點(diǎn)的距離和操縱室型式與開(kāi)門(mén)方向等。

   2. 當(dāng)露天使用時(shí),需帶防雨設(shè)施。

   3. 網(wǎng)站所標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)品,僅供參考,具體由客戶(hù)所提供的參數(shù)確定,完全可按客戶(hù)需求定制。


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 擁有各類(lèi)加工設(shè)備1300臺(tái)(套),能獨(dú)立完成車(chē)、銑、刨、磨、拉、鏜滾、鉆、沖壓、切割、折彎、卷板、鉚焊、化驗(yàn)及熱處理等全部工藝流程,擁有380余家銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)輻射國(guó)內(nèi)外

   行車(chē)行吊廠(chǎng)家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)5噸、6噸、7噸、8噸、9噸、10噸、15噸、16噸、18噸、20噸、25噸、30噸、32噸、35噸、40噸、45噸、60噸、65噸、70噸、73噸、78噸、80噸等各個(gè)噸位以及型號(hào)的行車(chē)、行吊。行車(chē)行吊銷(xiāo)售廠(chǎng)家產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到國(guó)際知名品牌同等質(zhì)量,同時(shí)技術(shù)革新又降低了制造成本,提高市場(chǎng)占有率。專(zhuān)業(yè)10年的科技鉆研造就了大方的專(zhuān)業(yè)行車(chē)生產(chǎn)、安裝、指導(dǎo)、售后服務(wù)、運(yùn)輸支持的強(qiáng)大陣容。



   行車(chē)行吊廠(chǎng)家行車(chē)行吊的吊裝

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   行車(chē)行吊的吊裝

   橋式起重機(jī) -吊裝 廠(chǎng)房?jī)?nèi)橋式起重機(jī),由于軌頂距屋架下弦較近,加上橋式起重機(jī)的體積和重量都較大,故不宜采用機(jī)械化吊裝。中小型橋式起重機(jī)常采用單桅桿直立整體吊裝,這樣可以提高工效,縮短施工周期,減少高空作業(yè),施工程序如下。

   (1)豎立桅桿

   ①桅桿高度桅桿的da高度為地面至屋面板的高度減去桅桿頂部至屋面板之間的操作空間和桅桿詢(xún)問(wèn)的枕木高度。X高度應(yīng)滿(mǎn)足起升高度的需要。

   ②桅桿的位置由于桅桿需豎立在大車(chē)兩主梁之間的橋式起重機(jī)的處,小車(chē)必須偏置,而桅桿也應(yīng)偏離廠(chǎng)房的中心線(xiàn),。其偏移量應(yīng)根據(jù)大車(chē)自重、小車(chē)自重和小車(chē)偏置距離,通過(guò)計(jì)算確定。


   ③桅桿底部處理桅桿底部應(yīng)夯實(shí)、平整,鋪兩層以上枕木,必要時(shí)可在兩層枕木間加鋼軌或工字鋼,鋪設(shè)面積根據(jù)地耐力通過(guò)計(jì)算確定,保證地面承受桅桿的軸向壓力。

   ④桅桿豎立方法桅桿可用移動(dòng)式起重機(jī)豎立,既快又安全,也可利用廠(chǎng)房吊車(chē)梁牛腿扳立桅桿,也可用輔助桅桿立桅桿。行車(chē)行吊銷(xiāo)售為您提供行吊在使用過(guò)程中需要注意的事項(xiàng):1:平常的工作當(dāng)中,要勤檢查、多觀(guān)察,對(duì)于那些用來(lái)檢測(cè)減壓閥的專(zhuān)門(mén)壓力表,我們要觀(guān)察其承受力是否超過(guò)其設(shè)定壓力,如果發(fā)現(xiàn)數(shù)字不正常,我們一定要及時(shí)的調(diào)整減壓閥。利用廠(chǎng)房吊車(chē)梁牛腿扳立桅桿時(shí),要對(duì)吊車(chē)梁牛腿進(jìn)行受力驗(yàn)算,保證橫向水平分力不超過(guò)本跨度內(nèi)DA起重量的橋式起重機(jī)的額定起重量與小車(chē)量之和的1/20.豎立桅桿,應(yīng)預(yù)先將桅桿的纜風(fēng)繩臨時(shí)系結(jié)在靠近桅桿的屋架下弦上,待桅桿被吊到確定位置后,立即將全部纜風(fēng)繩系牢在桅桿頂部,并在地面收緊,如個(gè)別纜風(fēng)繩受力后有抬或斜拉屋架弦桿的情況,則應(yīng)用臨時(shí)纜風(fēng)繩拉住桅桿,將固定纜風(fēng)繩調(diào)整到合適位置后,再松開(kāi)臨時(shí)纜風(fēng)繩。

   ⑤系掛滑車(chē)組、設(shè)置卷?yè)P(yáng)機(jī)對(duì)于中小型橋式起理機(jī),一般可系掛兩副滑車(chē)組,用兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊,卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置的地點(diǎn)和桅桿中心的距離要大于桅桿的長(zhǎng)度,卷?yè)P(yáng)機(jī)可利用廠(chǎng)房?jī)?nèi)立柱根部固定,但在捆綁處應(yīng)墊木塊等保護(hù)。

   (2)組對(duì)大車(chē)、裝小車(chē).橋式起重機(jī)的大梁、小車(chē)運(yùn)到起吊位置進(jìn)行組裝,大車(chē)組對(duì)完后,小車(chē)置于小車(chē)軌道上,并和大車(chē)?yán)壚喂獭?/span>

   (3)捆綁大車(chē)梁.對(duì)于50t以下的橋式起重機(jī),只需掛兩套滑車(chē)組,一般使用交叉捆綁法,其方法是:桅桿的吊耳朝向橋式起重機(jī)端梁方向系掛起吊滑車(chē)組,跑繩經(jīng)桅桿頂部的定滑車(chē)沿著桅桿下至底部的導(dǎo)向滑車(chē)引向卷?yè)P(yáng)機(jī)。擁有一支信守“追求卓越,為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值”的營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì),技藝精湛、恪守職業(yè)道德的服務(wù)團(tuán)隊(duì)和秉承“關(guān)注顧客,追求卓越,誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),終生服務(wù)”經(jīng)營(yíng)理念的管理團(tuán)隊(duì),為龍門(mén)吊產(chǎn)品的售前、售中、售后服務(wù)提供了可靠保障。跑繩采用順序法。在大車(chē)的一側(cè)用一根捆綁繩交叉穿過(guò)兩牌在梁走臺(tái)板的開(kāi)孔進(jìn)行捆綁,使捆綁繩呈橫置的:“∞”形,俗稱(chēng)“8”字形捆綁法,如圖7-9所示。

當(dāng)桅桿有效高度不足時(shí),可將起重臂車(chē)組的動(dòng)滑車(chē)系結(jié)在大車(chē)梁里面,在大車(chē)梁頂面架設(shè)橫梁,兩端系結(jié)吊索,吊索從大梁底面繞入拴動(dòng)滑車(chē)。

   (4)試吊

將橋式起重機(jī)吊離地面0。3-0。5m,經(jīng)10min后無(wú)任何異常現(xiàn)象時(shí),再作晃動(dòng)橋式起重機(jī)試驗(yàn),檢驗(yàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)、桅桿、纜風(fēng)繩和地錨等的可靠性,一切正常后,繼續(xù)起吊。

   (5)裝操作室