這套動力系統(tǒng)依然貫徹了電氣化理念,水泵和空調(diào)壓縮機(jī)已經(jīng)無需傳

這套動力系統(tǒng)依然貫徹了電氣化理念，水泵和空調(diào)壓縮機(jī)已經(jīng)無需傳統(tǒng)的皮帶來驅(qū)動，而是交給集成式的48V啟動電機(jī)負(fù)責(zé)，它能夠適應(yīng)頻繁啟停的需要，并且能夠有效釋放發(fā)動機(jī)的壓力。

在道路體驗(yàn)之前，當(dāng)系好安全帶，按下點(diǎn)火開關(guān)，首先令人吃驚的是車內(nèi)靜謐性。如果不去看轉(zhuǎn)速表，真的會以為車輛沒有發(fā)動。而且即便掛上D擋，車內(nèi)震動也并不明顯，行駛時簡直就像是在向你解釋何為舒適性的范本，順滑自如的動態(tài)感受，加之其龐大的車身尺寸，營造出一種氣定神閑的悠然駕駛姿態(tài)。

自動駐車功能緩解新手司機(jī)在停車方面的小尷尬

談到配置 就不能錯過奔馳GLE這款車

在便利性方面，擁有高速/勻速行車便利功能全速自適應(yīng)巡航，可解放踩油門的右腳，使駕乘者得到腳部的放松，減輕疲勞感。對于新手司機(jī)來說，上坡輔助功能是的，提升了車輛行駛在上坡路段時的行車安全性，自動駐車功能成功緩解新手司機(jī)在停車方面的小尷尬，可謂體貼入微。

新車大的爭議在于450車型發(fā)動機(jī)從此前的3.0T直列六缸 48V輕混更換為中國版的2.5T直列六缸 48V輕混。雖然總輸出功率仍為367馬力、扭矩仍為500?！っ?，但二者都來得更晚。其中峰值扭矩的起始從此前的1600rpm提升至2000rpm。

2021款全新奔馳GLE內(nèi)飾采用了貫穿式中控大屏,時尚理念,

2021款全新奔馳GLE車型的前臉依然是單條的鍍鉻裝飾貫穿整個車標(biāo)的設(shè)計，中網(wǎng)依然采用了熏黑網(wǎng)狀式處理，整體的運(yùn)動感和時尚感表達(dá)的非常清晰，同時車身側(cè)面略帶溜背風(fēng)格，尾部的處理與奔馳GLA系列有相同之處，所以從車型的外觀設(shè)計元素和線條運(yùn)用上來看，車型主打運(yùn)動，時尚理念，滿足

2021款全新奔馳GLE內(nèi)飾采用了貫穿式中控大屏，整體的科技感十足，同時有足夠的好感和感，這也是與奔馳GLS的區(qū)別，一款是為了滿足年輕人，一款是為了滿足中年人，奔馳GLS懸浮式中控屏的運(yùn)用，更加能夠有商務(wù)感和穩(wěn)重氣息，但是從配置和功能來說，車型都是能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

2021款奔馳GLE搭載2.0T發(fā)動機(jī)和2

2021款奔馳GLE搭載了2.0T發(fā)動機(jī)和2.5T 48V輕混動力系統(tǒng)，匹配9AT變速箱。2.0T版本的大功率可以達(dá)到190kW，轉(zhuǎn)速可以達(dá)到6100rpm，大扭矩可以達(dá)到370N·m，百公里加速僅需要7.4秒，這對于中大型SUV是比較不錯的成績。高配版的動力就更強(qiáng)了，大功率270kW，百公里加速更是只需要5.9秒，數(shù)據(jù)超過了不少緊湊型SUV或者緊湊型車。底盤采用了前雙叉臂后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校舒適，穩(wěn)定性較好。實(shí)測中，奔馳GLE起步很快，動力響應(yīng)靈敏，方向盤指向，加速沒有遲滯感或者頓挫感，城市路面幾乎沒有顛簸感，底盤對轉(zhuǎn)彎時的支撐性也很好。