柱基標高調(diào)整，建議采用螺栓微調(diào)方法，重點保證鋼牛腿頂部標高值。

鋼柱、吊車梁、鋼屋架的垂偏值，在允許偏差以內(nèi)。

鋼柱采用無纜風校正時，要防止初偏值過大，柱傾倒造成事故。

根據(jù)工程特點，在施工以前要對吊裝用的機械設(shè)備和索具、工具進行檢查，如不符合安全規(guī)定不得使用。

現(xiàn)場用電必須嚴格執(zhí)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安裝規(guī)范》、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》等的規(guī)定，電工需持證上崗。

景觀膜結(jié)構(gòu)制作安裝需要特別注意的七個要素:襄陽膜結(jié)構(gòu)廠家介紹襄陽景觀膜結(jié)構(gòu)造型別致，在很多場所都可以使用，但是在襄陽膜結(jié)構(gòu)制作時有一些特別要注意的事項一定要知道。景觀膜結(jié)構(gòu)如何制作安裝，要注意以下幾點：

　　景觀膜結(jié)構(gòu)支架制作質(zhì)量與鋼結(jié)構(gòu)類似，要求是所有鋼構(gòu)件的表面必須打磨光滑，不得有尖角毛刺，以防劃傷膜面。

對于已經(jīng)施工好的膜面一定要采取保護措施，以免在進行其它工作的時候原有的工程受到損壞因為膜結(jié)構(gòu)具有良好的拉力，而不同的建筑所需要張拉的程度是不一樣的，所以在建造之前 應(yīng)該先確定好張拉的大小，而在后期施工的時候更要嚴格控制。

對于膜結(jié)構(gòu)停車車棚的一些組裝工作，一定要嚴格遵循工藝標準，如果主要的連接件還沒有安裝，那要先用牢固的壓繩固定好，以免建筑出現(xiàn)晃動。

隨著我國城市現(xiàn)代化步伐的加快，汽車成為每個都市不可缺少的交通工具。汽車也成為我國由于汽車工業(yè)高速發(fā)展，城市的汽車擁有量成倍上升，但城市建設(shè)規(guī)劃沒能盡快適應(yīng)這一發(fā)展的要求，常常是車無停放之地。景觀膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計主要包括體形設(shè)計、初始平衡形狀分析、荷載分析、裁剪分析等四大問題。襄陽膜結(jié)構(gòu)停車棚，網(wǎng)架加工，在停車場建設(shè)中也擔當重要角色。為了獲得良好的漆膜保護性能和表面處理效果，襄陽膜結(jié)構(gòu)停車棚廠家認為焊接后宜先做好以下工作。