試駕九輛慶鈴F系列車型

目前的卡車市場，自動擋已經(jīng)逐漸為人所接受且更受司機的喜愛。因此此次試駕的九輛慶鈴F系列車型都是自動擋駕駛。事實上，目前慶鈴的自動擋技術(shù)發(fā)展還存在一些小問題，但是他們新發(fā)展的配備液力變矩器功能的AMT-TC單元可以提高換擋的平滑性和性，使得換擋更加平順。

艾里遜在自動傳動系統(tǒng)具有的優(yōu)越性，所以為了出色完成自動換擋功能，艾里遜傳動將安裝于慶鈴新的F系列車型中。強強聯(lián)手，搭載了新的4HK1四缸發(fā)動機和變速箱AMT-TC自動換擋技術(shù)的F系列車型將成為中載卡車中的。

M600中體國六輕卡全新推出

慶鈴五十鈴近在輕卡市場上動作頻頻，M系列輕卡在市面上引起不少的轟動，先是M100輕卡的推出上市，給輕卡行業(yè)帶來不少亮點。

接著又是M600中體國六輕卡在2020年全新推出，新產(chǎn)品搭載了全新的國六動力鏈，在繼承了原產(chǎn)品高可靠性的基礎(chǔ)上，對內(nèi)飾進行了大膽的升級，加上其可靠安全和油耗低等良好口碑，在國內(nèi)呈現(xiàn)出真正輕卡的品牌形象。

F系列載貨車整體確實有看點

對于慶鈴汽車來說，其實他整體的實力確實足夠的強，除了上面說的巨咖，其實F系列載貨車整體也確實有看點，特別是載貨車FVR系列。相對于巨咖來說，F(xiàn)VR整體的曝光度確實不高，但其實力確實不錯，并且國六之后，整體的看點也更足。五十鈴FVR他還擁有一體式后視鏡結(jié)構(gòu)，本身他呈現(xiàn)的就是流線型造型，在美觀的同時，又能一定程度上降低風(fēng)阻，這也是卡車常見的配置，也標(biāo)志著他的定位。