定速巡航按鍵,設(shè)置在這個(gè)區(qū)域使用起來(lái)比較便捷,不用擔(dān)心誤觸

此外，在儀表臺(tái)另一側(cè)，我們還發(fā)現(xiàn)了定速巡航按鍵，設(shè)置在這個(gè)區(qū)域使用起來(lái)比較便捷，不用擔(dān)心誤觸。在中控區(qū)域，KV100的改變比較少，手動(dòng)空調(diào)、收音機(jī)以及三個(gè)大尺寸的儲(chǔ)物格非常實(shí)用，下方還有伸縮雙杯架的設(shè)定，雖然看起來(lái)配置不算，但是該有的一樣都沒(méi)拉下。

褪去浮華，我們也該理性思考一下，卡身就是從事生產(chǎn)的工具，對(duì)于配置來(lái)說(shuō)，其實(shí)能滿足日常的使用就已經(jīng)足夠了。一味地追求高大上的配置反而可能會(huì)帶來(lái)不必要的麻煩，比如：使用周期長(zhǎng)了之后，就要面對(duì)各項(xiàng)電子元件開(kāi)始老化、失靈等問(wèn)題。不過(guò)在這個(gè)問(wèn)題上，想必每個(gè)卡友的想法都有所差別。

慶鈴五十鈴未公布KV800內(nèi)飾正式配置信息

現(xiàn)在，這款即將和大家見(jiàn)面的慶鈴五十鈴新車可以說(shuō)是超越了日本市場(chǎng)車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)了。而日本市場(chǎng)的車型方向盤是老套的雙幅式?jīng)]有多功能按鍵的設(shè)計(jì)，還是老套的機(jī)械儀表，更沒(méi)有中控觸摸屏。不過(guò)日本市場(chǎng)車型原廠標(biāo)配主副駕駛位置安全氣囊，采用的還是傳統(tǒng)的線性駐車制動(dòng)器，基本能夠滿足一般貨運(yùn)使用的需要。

從這里看得出來(lái)，KV800已經(jīng)有要干翻日本市場(chǎng)車型的意思。但是筆者在這里要說(shuō)一下，由于目前卡車配置可以根據(jù)需要和預(yù)算自主選擇，而且慶鈴五十鈴還未公布KV800內(nèi)飾的正式配置信息，所以上述有關(guān)KV800的內(nèi)飾基本上是根據(jù)KV600等KV系列現(xiàn)有車型猜測(cè)而來(lái)。具體信息還要以發(fā)布的終信息為準(zhǔn)。

法士特變速箱整體的市場(chǎng)保有量大,維修成本也低

法士特變速箱整體的市場(chǎng)保有量大，維修成本也低，并且這款變速箱整體的重量還輕，約是220kg，可帶來(lái)更高的經(jīng)濟(jì)效益。而整體的車橋選擇來(lái)說(shuō)，其前橋是漢德的7.5噸級(jí)別轉(zhuǎn)向橋，并搭載了盤剎制動(dòng)器，而后橋則是13噸級(jí)別的單級(jí)減速橋，多片簧懸掛也可以說(shuō)保證了車輛的承載能力。

整體來(lái)說(shuō)，三大件確實(shí)足夠的出色，符合國(guó)六的同時(shí)，其整體的動(dòng)力輸出更強(qiáng)，并且還是法士特變速箱，如此的三大件確實(shí)是他的優(yōu)勢(shì)了。

慶鈴FVR確實(shí)有足夠的看點(diǎn)

對(duì)于慶鈴FVR來(lái)說(shuō)，本身定位載貨車，并且因?yàn)槎ㄎ弧⒍▋r(jià)等的問(wèn)題，不少是集團(tuán)采購(gòu)的。順豐快遞有一些車就是慶鈴FVR，我們也知道順豐快遞就是以效率著稱的，從這也可看出其實(shí)力。

對(duì)于合資卡車來(lái)說(shuō)，這些年確實(shí)是不如意，但我們不能否認(rèn)一些合資卡車的競(jìng)爭(zhēng)力。如全新的慶鈴五十鈴FVR確實(shí)有足夠的看點(diǎn)，國(guó)六 眾多的改變，若喜歡日系車的卡友，確實(shí)是值得關(guān)注。