廣東駿興新能源--水性燃料配送廠家--工業(yè)燃料；

乙醇燃料方便加工，供應(yīng)充足，必將成為支持能源建設(shè)的重要力量。有兩種類(lèi)型的生物燃料：一種是以糧食作物或植物油為基礎(chǔ)生產(chǎn)的生物燃料，包括以植物油為基礎(chǔ)生產(chǎn)的生物柴油和以玉米和甘蔗為基礎(chǔ)生產(chǎn)的生物乙醇；另一種是以非糧食作物，即動(dòng)物油和廢棄食用油生產(chǎn)的生物柴油，以及以秸稈、枯草、木屑等廢料生產(chǎn)的纖維素乙醇。

廣東駿興新能源--水性燃料配送廠家--生物柴油；

廣東駿興新能源--水性燃料配送廠家--工業(yè)燃料；

我國(guó)的生物柴油政策穩(wěn)步推進(jìn)，2008年初設(shè)定的強(qiáng)制混合標(biāo)準(zhǔn)為2%，下半年為3%,2009年為4%,2010年為5%,2014年分別為7%,2016年為8%,2017年為9%,2018年為10%,2019年為11%。到2020年，巴西的生物柴油產(chǎn)量預(yù)計(jì)將增加35萬(wàn)噸，帶來(lái)大約20萬(wàn)噸豆油和大約5萬(wàn)噸牛油。由于阿根廷生產(chǎn)的生物柴油也以豆油為主，2019年預(yù)計(jì)生物柴油產(chǎn)量為220萬(wàn)噸，原料與生物柴油出口稅率的差異(原料高，生物柴油低)使阿根廷在生物柴油的國(guó)際貿(mào)易中扮演了一個(gè)主要的出口角色，

廣東駿興新能源--水性燃料配送廠家--工業(yè)燃料；

2019年全球生產(chǎn)的生物柴油為4173萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13%,2009-2019年復(fù)合增長(zhǎng)率為10.3%。主要消費(fèi)區(qū)為歐洲、美洲、東南亞等地，生物柴油在歐洲地區(qū)的消費(fèi)量占全球的47%。當(dāng)前，美洲國(guó)家以自產(chǎn)自銷(xiāo)為主，歐洲地區(qū)供不應(yīng)求，2017年主要從東南亞進(jìn)口需求缺口245萬(wàn)噸。在歐洲強(qiáng)制使用生柴和燃料的政策的推動(dòng)下，廢油脂生物柴油的比重繼續(xù)加速上升。

據(jù)USDA預(yù)測(cè)，到2020年，我國(guó)生物柴油在運(yùn)輸中的摻混量將達(dá)到10%,2030年達(dá)到14%，而目前的摻混量只有8.1%，

目前，國(guó)家對(duì)生物柴油產(chǎn)業(yè)實(shí)行70%的增值稅減免、90%的應(yīng)稅收入免征、消費(fèi)稅等多種稅收優(yōu)惠。

危險(xiǎn)提示：石油價(jià)格大跌；原材料價(jià)格大漲；歐洲市場(chǎng)政策轉(zhuǎn)向；國(guó)內(nèi)稅收政策改變。

近期在投資者關(guān)系活動(dòng)中，公司表示，年產(chǎn)10萬(wàn)噸生物柴油募投項(xiàng)目有望于今年年底試產(chǎn)。據(jù)介紹，將在3年內(nèi)完成生物柴油年生產(chǎn)能力60萬(wàn)噸、生物基產(chǎn)品年生產(chǎn)能力20萬(wàn)噸的產(chǎn)業(yè)布局。業(yè)界相信，公司行業(yè)地位將進(jìn)一步鞏固。