地鐵、高鐵環(huán)保單面彩鋼玻纖風管技術要求

地鐵站、高鐵動車 環(huán)保單面彩鋼玻纖風管 技術標準：經銷商給予的 環(huán)保單面彩鋼玻纖風管 務必規(guī)?；a制造，管路彎曲強度≥1.05MPa，內夾玻璃棉為不燃，傳熱系數(shù)≤0.033w/m.k，玻璃棉密度不少于80kg/m3。法蘭、結構加固條、支撐點件應采用金屬復合材料制做。規(guī)定法蘭采用隔熱斷橋鋁型材隔熱金屬材料法蘭，并確保有防凍橋隔熱技術性加工工藝，不可采用二次外墻保溫，并達到《公共建筑節(jié)能設計標準》2015版的規(guī)定；里層彩剛厚鋼板規(guī)定應具備防霉解決，實際效果做到99.9%之上，具備防霉、溶解有機化學空氣污染物，凈化處理及自清理功效。

無甲醛玻纖消音風管有哪些優(yōu)勢？先來說說無甲醛玻纖消音風管，是新型的空調風管，新在哪里？它是以新的環(huán)保無甲醛玻纖板為基材，內里有***的納米涂層，以及外面有防潮的鋁箔貼面，用環(huán)保的粘結劑粘合而成，再經過切割、開槽等工藝制作而成，另外采用密封膠等進行相應的連接密封，再對其進行一定的加固措施。所以，不用擔心無甲醛玻纖消音的強度問題，屬于輕質高強的風管，能程度減少建筑物的荷重負擔。

地鐵、高鐵玻纖復合風管技術要求：

供應商應提供玻纖復合風管與普通鋼板風管、土建風道的連接方法、與通風部件（風閥、消聲器、軟接、防火閥、風口、百葉等）的連接方法。提供玻纖復合風管上風口開口制作方式，要求玻纖復合風管填層材料不得通過開口飄散，開口部位也不因輸送冷氣流而引起填層材料含水率增加及保溫性能下降。