螺旋葉片的轉(zhuǎn)速對輸送量有較大的影響.一般說來,螺旋葉片轉(zhuǎn)速加快,輸送機的生產(chǎn)能力提高,過小則輸送機的輸送量下

降.但螺旋葉片的轉(zhuǎn)速也不宜過高,因為當轉(zhuǎn)速超過一定的極限值時,物料會因為離心力過大而向外拋,以致無法輸送.所

以還需要對轉(zhuǎn)速n進行一定的限定,不能超過某一極限值.

　　為了保證物料能比較平穩(wěn)地輸送,不至被螺旋拋起來,根據(jù)實驗螺旋葉片的極限轉(zhuǎn)速為式中D為螺旋直徑,為物料特性

系數(shù)查表可得生料的物料特性系數(shù)為35 .由以上計算可得D=0.1m

　　代入1式求的螺旋轉(zhuǎn)速

　　N=110轉(zhuǎn)/分

　　按螺旋輸送機轉(zhuǎn)速系列20,30,35,45,60,75,90,120,150,190 因此圓整取標準系列值

　　N=120轉(zhuǎn)/分

　　以上即是確定螺旋葉片轉(zhuǎn)速的計算方法,希望可以為您帶去幫助.

絞龍葉片的磨損是影響使用的重要現(xiàn)象,在絞龍葉片的磨損過程存在三個階段,下面看一下小編的介紹:

　　一階段:由于絞龍葉片部分的摩擦表面機加工的波力較粗糙,所以相對運動時發(fā)生強烈摩擦,磨損量大,當摩擦表面

光滑,使組件打磨光滑后間隙達到一定值,這段時間稱為磨合階段.

　　第2階段:由于絞龍葉片之間的摩擦已經(jīng)運行在平整光滑表面,也有一定的正常間隙,如果有良好的潤滑條件下,摩擦

效應(yīng)部分之間并不大,所以磨損較小,改變部分間隙是非常慢的,還能用上很長一段時間,稱為使用磨損階段.

　　第三階段:因為增加的部分間隙由正常到允許的限度,如果繼續(xù)使用在這個時刻,對于部分差距太大,不容易保證潤滑

,磨損是迅速增加,使絞龍葉片損壞,機器故障和事故,此階段稱為事故磨損階段.

　　為了詳細的了解絞龍葉片的使用現(xiàn)狀,需要對以上三個階段有詳細的了解.

螺旋葉片是保證輸送工具正常工作的重要零件,如果在使用中螺旋葉片的過程中出現(xiàn)問題,該怎樣檢查呢?

檢查螺旋葉片是否損傷,而有效的辦法是肉眼觀察,在10倍以上的放大鏡下用肉眼檢查螺旋葉片有無裂紋及傷痕,如

用這種方法檢查不出螺旋葉片的傷痕時,還可用著色探傷、磁粉探傷、熒光粉探傷等方法.其中以著色法檢查螺旋葉片較方

便,費用也少,使用廣泛.

為解決工藝調(diào)整難度，本文擬通過用數(shù)學和力學模型理論預(yù)測空間調(diào)試參數(shù)，用有限元模擬成型規(guī)律的方法確定控制螺旋

葉片冷軋機形態(tài)的主要參數(shù)，總結(jié)摩擦系數(shù)、軋制材料、軋制速度等因素對葉片形態(tài)的影響趨勢，總結(jié)形成參數(shù)變化與冷

軋結(jié)果變化規(guī)律，從而運用于指導實際生產(chǎn)。

通過對軋制形成過程的計算機模擬，可以更好的理解軋制成機理，可以建立加工的數(shù)據(jù)參數(shù)庫，為實現(xiàn)金屬帶料的精que軋

制成形奠定基礎(chǔ)，為選擇合理的參數(shù)和加載方式提供依據(jù)，使的軋制形成這一新的工藝能夠盡快的應(yīng)用到生產(chǎn)實踐中去，

并能節(jié)約大量的試驗鋼材，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益。