尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

路虎衛(wèi)士

在高度電子化的時(shí)代里，很多的越野車被電子軟件變得越來越像城市里的小轎車。路虎衛(wèi)士依然是簡單的機(jī)械結(jié)構(gòu)，簡單到了有點(diǎn)簡陋。但正是這種看似的“簡單”，它才得以實(shí)現(xiàn)了i有效的可用性和耐用性。對一個(gè)熱愛越野車的人而言，衛(wèi)士便足以是終結(jié)者，衛(wèi)士是代表一種將機(jī)械性能發(fā)展到極限的可能。對一個(gè)熱愛越野車的人而言，衛(wèi)士便足以是終結(jié)者，衛(wèi)士是代表一種將機(jī)械性能發(fā)展到極限的可能。

全新一代路虎衛(wèi)士的發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)采用縱置布局，還將配備四驅(qū)系統(tǒng)，包括低速變速箱及分動(dòng)器。這種縱置布局具有更為合理的重量分配、可以節(jié)約發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)的橫向空間，并且與四驅(qū)系統(tǒng)更加合理的匹配。

1948年，當(dāng)Tickford公司推出首輛轎車車身的七人旅行車時(shí)，羅孚汽車打算在英國推出更具舒適感的路虎車。在當(dāng)時(shí)的英國，這款新車型需要征收消費(fèi)稅(多用途運(yùn)載車可免)，這使得它的造價(jià)非常昂貴。雖然海外市場的銷售反映良好，但昂貴的造價(jià)使它沒能在英國本土得到成功推廣。當(dāng)時(shí)大量基本車型出口到美國，所得收入成為英國償還中的至關(guān)重要來源。所有的Defender都可以爬越45度斜坡，它的雙速分動(dòng)箱，在越野的極端惡劣的路面，給予足夠的動(dòng)力輸出，可鎖定式中央差速器，在泥濘、冰雪、沙石路面，都算不得障礙。