以前對于報廢汽車的發(fā)動機(jī)等部件只能破壞后作為廢鋼處理，一輛車能夠回收利用的部件很少。此次細(xì)則生效后，通過質(zhì)量管理體系認(rèn)證的再制造企業(yè)，可以向報廢汽車回收企業(yè)收購報廢汽車的發(fā)動機(jī)等部件，進(jìn)行再制造；出廠時進(jìn)行與原型新品同樣的檢測檢驗后，就可以重新回到維修廠使用。在政策推動下，企業(yè)服務(wù)和“五大總成”再制造價值的提升，有望實現(xiàn)“一車一價”的精準(zhǔn)回收新模式，機(jī)動車報廢價格將更加合理。

天津萬星再生資源有限公司是經(jīng)天津市商務(wù)會批準(zhǔn)的報廢機(jī)動車回收拆解經(jīng)營企業(yè)，致力于報廢汽車的快速回收、拆解、回用件再利用的快速化服務(wù)與研究。

小車報廢的年限及標(biāo)準(zhǔn)

小車原先在我國是15年年限就需要進(jìn)行強(qiáng)制報廢，但是根據(jù)新規(guī)定，對于小轎車已經(jīng)不做年限規(guī)定，而改為60萬公里，但是對于其他車型依舊有年限強(qiáng)制報廢規(guī)定報廢汽車回收。

以下汽車將強(qiáng)制報廢

不符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車

現(xiàn)在汽車尾氣不符合的排放，也是對我們的環(huán)境造成了很大的影響！雖然現(xiàn)在的排放標(biāo)準(zhǔn)是已經(jīng)達(dá)到國六了，但是根據(jù)機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，如果車輛修理后，向大氣排放污染物的標(biāo)準(zhǔn)，依然是不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的話，那該車也將會被強(qiáng)制報廢的.

根據(jù)新的報廢標(biāo)準(zhǔn)來看，都是按照大型、中型、小微型的汽車標(biāo)準(zhǔn)報廢的，比如出租和客運(yùn)汽車的報廢年限，是大型12年、中型10年、小微型8年，教練載客汽車是大型15年、中型12年、小微型10年，還有校車是15年，載貨汽車和非運(yùn)營的大中型載客汽車等等.