直流充電樁增加了很多安全檢測和控制，很大的提高了充電的安全性。由于直流充電樁將直流電直接加在電池兩端，充電電流可以設(shè)置很大，所以充電時間也就可以大大縮短。在充電過程中，非車載充電機控制裝置如發(fā)生通訊超時（如通訊線路故障等），則非車載充電機停止充電，并在10s內(nèi)斷開，非車載充電機控制裝置發(fā)生3次通訊超時即確認通訊中斷，則非車載充電機停止充電，并在10s內(nèi)斷開。直流充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車動力電池提供大功率直流電源的供電裝置。

直流充電樁內(nèi)置大功率直流充電模塊，充電樁本身將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，輸出電流可以高達100A以上，所以被稱為“快充”。在充電過程中，非車載充電機控制裝置如發(fā)生通訊超時（如通訊線路故障等），則非車載充電機停止充電，并在10s內(nèi)斷開，非車載充電機控制裝置發(fā)生3次通訊超時即確認通訊中斷，則非車載充電機停止充電，并在10s內(nèi)斷開。一輛純電動汽車（普通電池容量）完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需要2到3小時。

一般來說，直流充電樁體型比較粗獷（由于內(nèi)部有一定數(shù)量的AC-DC電源模塊，功率越高，模塊數(shù)量越多，樁體越大），交流充電樁比較嬌小。更明顯的一點差別是：其槍頭（充電線路）不一樣，直流充電樁是9線插頭，而交流充電樁是7線插頭。直流充電樁增加了很多安全檢測和控制，很大的提高了充電的安全性。由于直流充電樁將直流電直接加在電池兩端，充電電流可以設(shè)置很大，所以充電時間也就可以大大縮短。直流充電樁適合公交專用充電樁，因為公交車的工作性質(zhì)，一般采用200-350kw的大功率直流充電樁，公交車跑完一趟回來，司機利用休息10-15分鐘時間對車輛進行充電補電。

直流充電樁由于輸出功率大，一般規(guī)格有30KW、60KW、80KW、120KW、150KW、180KW等。在直流充電樁工作時，輔助電源給主控單元、顯示模塊、保護控制單元、信號采集單元及刷1卡模塊等控制系統(tǒng)進行供電。另外，在動力電池充電過程中，輔助電源給BMS系統(tǒng)供電，由BMS系統(tǒng)實時監(jiān)控動力電池的狀態(tài)。直流充電樁相對交流充電樁，體型比較大一些，因為直流充電樁內(nèi)部有一定數(shù)量的電源模塊，功率越高，模塊數(shù)量越多，樁體越大。適合安裝在公共區(qū)域。