單面木制托盤只能一面使用，表面有網(wǎng)格狀和平板狀兩種，底部有川字型、田字型或九只方墊腳型、根據(jù)承載量和使用場(chǎng)合的不同分為貨架系列、標(biāo)準(zhǔn)系列和超輕系列三種標(biāo)準(zhǔn)。雙面木制托盤指托盤的正反兩面結(jié)構(gòu)相同，表面有網(wǎng)格狀和平板狀兩種，兩面可調(diào)換使用，根據(jù)承載量和使用場(chǎng)合的不同分為貨架系列和標(biāo)準(zhǔn)系列兩種標(biāo)準(zhǔn)。選用單面托盤還是雙面托盤，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的存儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)設(shè)備和狀態(tài)(如庫(kù)型、貨架類型、堆碼或放置狀態(tài)等)來(lái)確定。因而，輪式托盤顯示出能短距離移動(dòng)、自行搬運(yùn)或滾上滾下式的裝卸等優(yōu)勢(shì)，用途廣泛，適用性強(qiáng)。

選用單面托盤還是雙面托盤，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的存儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)設(shè)備和狀態(tài)(如庫(kù)型、貨架類型、堆碼或放置狀態(tài)等)來(lái)確定。對(duì)于占地面積小的自動(dòng)立體庫(kù)或高位貨架，以堆垛機(jī)或電動(dòng)叉車垂直搬運(yùn)為主的場(chǎng)合，單面貨架系列托盤和雙面貨架系列托盤都可以選擇。如果在立體庫(kù)或貨架上的載重達(dá)1T，而且貨架沒(méi)有鋪板，建議采用內(nèi)置鋼管的貨架托盤。內(nèi)置鋼管的鋼塑結(jié)構(gòu)托盤有效解決了上貨架載重量越大產(chǎn)品自重就越大、成本居高不下的老問(wèn)題，更重要的是利用壁厚為2mm左右方形鋼管的剛性，達(dá)到了上貨架(立體庫(kù))橫向與縱向撓曲度均≤10mm的嚴(yán)格要求，同時(shí)減少變形、降低成本。落葉松/黃花松/白松/紅松紋理粗實(shí)，木質(zhì)硬，色白，外觀美麗，多用于制造精細(xì)包裝物，但價(jià)格較高。

工業(yè)化的發(fā)展，使人們不斷追求更高的生產(chǎn)質(zhì)量，隨著對(duì)生產(chǎn)條件、倉(cāng)儲(chǔ)條件、過(guò)程控制和品質(zhì)控制的要求不斷提高，木制托盤在衛(wèi)生狀況及規(guī)范生產(chǎn)上的無(wú)法克服的局限性越來(lái)越多地暴露出來(lái)，而塑料托盤受生產(chǎn)模具的影響價(jià)格昂貴，結(jié)構(gòu)適應(yīng)性差,一般無(wú)法滿足特殊規(guī)格要求。且破損后可修復(fù)性很低,破損一定程度后,只能報(bào)廢 。在這種情況下，塑木托盤開始出現(xiàn)，并很快在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。與木制托盤相比，其整體性好，衛(wèi)生潔凈；所以棧板尺寸標(biāo)準(zhǔn)是物流的產(chǎn)業(yè)最為基礎(chǔ)、最為典型的關(guān)聯(lián)性標(biāo)準(zhǔn)，它的修訂將會(huì)導(dǎo)致一系列物流設(shè)備與設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)的變更，從而產(chǎn)生巨大的社會(huì)調(diào)整成本。在使用中無(wú)釘刺﹑耐酸堿﹑無(wú)質(zhì)變﹑易清洗等特點(diǎn),且廢托盤材料可以回收。

塑料制作的托盤問(wèn)世已經(jīng)好多年，在集裝箱運(yùn)輸和其它模式運(yùn)輸過(guò)程中被不少國(guó)家和地區(qū)使用，可惜從來(lái)沒(méi)有達(dá)到被托運(yùn)人大規(guī)模使用的程度，迄今塑料托盤在全球托盤周轉(zhuǎn)運(yùn)營(yíng)總量中僅僅占到2%－3%的比重，其原因是人們的傳統(tǒng)觀念認(rèn)為木質(zhì)托盤吸潮、耐用、價(jià)格低廉，而塑料托盤價(jià)格高等等。其實(shí)從目前托盤運(yùn)輸市場(chǎng)動(dòng)態(tài)來(lái)看大多并不是那么一回事情，至少缺乏整體性、長(zhǎng)期性和規(guī)模性經(jīng)濟(jì)效益鏈考量。為了方便有效地裝卸、運(yùn)輸、保管物品，將其按一定數(shù)量的組合放置在一定形狀的臺(tái)面上，而且臺(tái)面下方有供叉車從下部又入并將臺(tái)扳托起的叉入口，以此結(jié)構(gòu)為基本結(jié)構(gòu)的平面臺(tái)板和在這種基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上所形成的各種類型的集裝器具都可統(tǒng)稱為托盤。