港口集裝箱卸車機(jī)特點(diǎn)及具有的環(huán)保功能

      我們簡單的來了解一下關(guān)于港口集裝箱卸車機(jī)的一些特點(diǎn)及環(huán)保功能都有哪些？能為客戶提供更詳細(xì)的資料，讓客戶放心使用，這是我們重要的目的，港口集裝箱卸車機(jī)系統(tǒng)具有系統(tǒng)簡潔，布置靈活，運(yùn)行可靠，自動化程度高，系統(tǒng)投資省，輸送灰氣比高，流速低，維護(hù)工作量小和年運(yùn)行費(fèi)用低等特點(diǎn)，深受廣大用戶的歡迎。操控系統(tǒng)一般選用PLC，完成自動操控給料、輸料、卸料和脈沖式布袋除塵器的自動反吹等。本系統(tǒng)包括進(jìn)料裝置、發(fā)送倉泵、管道、閥門、庫頂除塵裝置、庫底氣化裝置、庫底卸料裝置、動力氣源、程控裝置等。具有環(huán)保功能。

港口集裝箱卸車機(jī)的特點(diǎn)

 港口集裝箱卸車機(jī)的輸灰管道是密閉的，管道內(nèi)的壓力低于大氣壓，干灰在管道內(nèi)運(yùn)送至灰?guī)?。該體系從根本上解決了水力除灰體系的問題。其顯著特點(diǎn)表現(xiàn)在:

   (1)干灰運(yùn)送用活動的熱空氣進(jìn)行，水力除灰用水量一般占電廠耗水量90%，負(fù)壓氣力除灰體系為燃煤電廠節(jié)約了大量用水；

   (2)干灰在密閉式真空管道內(nèi)活動，不會泄漏，保護(hù)了環(huán)境；

   (3)干灰在管道內(nèi)運(yùn)送不會發(fā)生化學(xué)變化，堅(jiān)持了灰的原有活性，有利于灰的綜合使用；

   (4)負(fù)壓除灰體系用灰?guī)焓占苫?，減輕了原儲灰場的壓力，延長了灰場的使用壽命，本質(zhì)是節(jié)約了土地。

正壓氣力除灰體系主要是使用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向運(yùn)送顆粒狀物料，是流態(tài)化技能的一種具體使用。運(yùn)送機(jī)運(yùn)送才華大，運(yùn)距長，還可在運(yùn)送過程中一同完結(jié)若干工藝操作，所以使用十分廣泛。氣力運(yùn)送設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡略，操作便利，做水平、筆直或歪斜方向的運(yùn)送，在運(yùn)送過程中還可同時進(jìn)行物料的加熱、冷卻、枯燥和氣流分級等物理操作或某些化學(xué)操作。機(jī)械除灰體系，雖然設(shè)備結(jié)構(gòu)簡略，但設(shè)備易磨損，密封性差，易造成污染。

港口集裝箱卸車機(jī)在國內(nèi)燃煤電廠使用多，技能也較成熟，其運(yùn)送壓力可達(dá)0.8  MPa，運(yùn)送距離達(dá)1 km以上，并屢次通過1.5 km和2.1 km的實(shí)驗(yàn)，體系出力多在10～ 60 t/h規(guī)模，可達(dá)200 t/h。

港口集裝箱卸車機(jī)常見的誤區(qū)

一、港口集裝箱卸車機(jī)的壓力誤算

   在氣力運(yùn)送中，有難度的便是如何正確的計算整套氣力運(yùn)送體系線路長度的壓降，由于在一套氣力運(yùn)送中的變量有許多，其間包含：管道的口徑、線路的布局、產(chǎn)品的密度、粉粒體物料的粒度等等，但是壓力問題又在整套氣力運(yùn)送中至關(guān)重要，或許一點(diǎn)點(diǎn)的失誤都會引發(fā)氣力運(yùn)送體系的整體問題

   二、氣力運(yùn)送體系中的低拾取速度

   一定要記住運(yùn)送體系上存在壓力梯度。 一端的空氣速度與另一端的空氣速度差異很大時， 如果不考慮通過體系的壓降，通常拾取速度不會高到足以使產(chǎn)品流化，否則拾取器會堵塞。

   三、氣力運(yùn)送體系中輕視流量

   在港口集裝箱卸車機(jī)中供料體系的一個常見過錯是規(guī)劃它們的均勻流量。跟著水泥出產(chǎn)工藝技術(shù)的不斷進(jìn)步，許多出產(chǎn)環(huán)節(jié)只能用袋式除塵器才華抵達(dá)出產(chǎn)的需求和滿意國家的排放要求。 由于大多時候我們的生產(chǎn)率或許會有所不同， 假設(shè)你期望體系在峰值流量下運(yùn)行。 當(dāng)氣力運(yùn)送體系在端執(zhí)行時，當(dāng)初所規(guī)劃均勻流量或許會達(dá)不到想要的效果，甚至有或許堵塞管道。 所以在規(guī)劃均勻流量的同時一定要打出峰值容量的變量，氣力運(yùn)送體系的運(yùn)送量變的可以調(diào)理，更簡單滿足您的需求

   四、正確的增加氣力運(yùn)送中的排氣口

   在稀相氣力運(yùn)送體系中，如果沒有排氣口的話，鼓風(fēng)機(jī)或許會被氣體憋住，當(dāng)旋轉(zhuǎn)供料器器滾動并且每個落料口都開始將產(chǎn)品搬運(yùn)到吹送管到中時，整套體系或許會由于體系中的壓力過大導(dǎo)致物料無法正常的運(yùn)送到指1定的地點(diǎn)

   五、氣力運(yùn)送體系中氣流分流不正確

   規(guī)劃氣力運(yùn)送體系時，如果是在具有多個接收點(diǎn)的體系中，確保使用氣密分流器正確搬運(yùn)氣流 。 氣流僅規(guī)劃用于從一個點(diǎn)拾取并運(yùn)送到一個點(diǎn)。 需求氣密轉(zhuǎn)向器將每個運(yùn)送通道從多個拾取點(diǎn)隔離到多個目的地。

   六、氣力運(yùn)送體系中過濾不當(dāng)

   有些工廠過錯地依賴于筒倉上的通風(fēng)過濾器。 排氣過濾器規(guī)劃用于空氣排放，而不是運(yùn)送空氣。 這或許會對體系中的新氣流造成問題。 除了筒倉上的小型通風(fēng)過濾器之外， 袋式除塵器非常重要，可以處理運(yùn)送氣流 。