瀝青的組成成分

瀝青質(zhì)

瀝青質(zhì)是復(fù)雜的芳香環(huán)物質(zhì)，有很強(qiáng)的極性，相對(duì)密度大于1。據(jù)調(diào)查,部分超載貨車(chē)及剎車(chē)不良車(chē)輛,從高速行駛到完全停穩(wěn)需要的距離較長(zhǎng)。瀝青質(zhì)在瀝青中的含量一般為5％～25％，其含量的多少影響著瀝青的流變特性，表現(xiàn)為瀝青質(zhì)含量增加，瀝青稠度提高，軟化點(diǎn)上升。瀝青質(zhì)含量的多少對(duì)瀝青的溫度穩(wěn)定性也有很大的影響。國(guó)產(chǎn)瀝青的一個(gè)重要特征是瀝青質(zhì)含量少于1％.瀝青質(zhì)對(duì)瀝青中的飽和分和芳香分具有憎液性，而對(duì)膠質(zhì)具有親液性，因此瀝青是一種膠質(zhì)包裹瀝青質(zhì)形成膠團(tuán)懸浮在飽和分和芳香分中的膠體溶液。瀝青質(zhì)含量的多少?zèng)Q定著這種膠體溶液的穩(wěn)定性。

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彩色瀝青道路日趨流行

彩色路面的鮮艷色彩可以起到提示和功能分區(qū)的作用，從而增加路面的抗滑能力，是車(chē)輛行駛安全得到保障，不難看出，彩色路面將成為未來(lái)道路建設(shè)的熱點(diǎn)和趨勢(shì)。豐富多彩的路面，使人們賞心悅目，美化城市環(huán)境，凈化人們心靈，搖身成為城市中一道風(fēng)景線。

瀝美MMA彩色道路系統(tǒng)：根據(jù)不同的路面情況應(yīng)用不同的工藝，幫助業(yè)主打造更加貼合需求的彩色路面，其性?xún)r(jià)比和環(huán)保性能方面都遠(yuǎn)勝于熱拌彩色瀝青。我國(guó)在這方面的研討開(kāi)始于80年代初，但收效甚微，且在道路上的應(yīng)用還不多。 如今瀝美MMA彩色瀝青系列產(chǎn)品已經(jīng)廣泛的被市場(chǎng)熟知并受到歡迎，成為城市綠道、ETC通道、彩色停車(chē)場(chǎng)、廣場(chǎng)地面等彩色路面建設(shè)的優(yōu)選建筑材料。

環(huán)保問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)在市場(chǎng)上宣傳各自材料屬于環(huán)保材料的說(shuō)法，這里簡(jiǎn)單給介紹一下，環(huán)保目前對(duì)標(biāo)線涂料而言主要是關(guān)注VOC排放量多少的問(wèn)題，而影響VOC排放多少的關(guān)鍵的一種添加材料就是ben類(lèi)稀釋劑，而ben類(lèi)稀釋劑的作用是降低樹(shù)脂粘度，現(xiàn)在環(huán)氧彩色涂料和聚氨酯彩色涂料中基本存在，這就造成這兩種涂料VOC排放量較大的問(wèn)題。彩色防滑路面的應(yīng)用范圍平面交叉路口平面交叉路通比較復(fù)雜，交通轉(zhuǎn)向包括直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和掉頭，交通類(lèi)型上包括機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人，還要照顧到盲人、殘疾人的過(guò)街。

MMA雙組份彩色防滑涂料進(jìn)口樹(shù)脂中VOC排放量基本為零，國(guó)產(chǎn)樹(shù)脂中存在10%左右的排放量，熱熔彩色涂料基本沒(méi)有VOC排放，瀝青攤鋪和微表處工藝VOC排放量也不大。